Воздуховод радиатора интеркулера

[bolex]

Вот и у меня образовалась дырка в патрубке.

 

Вот сам патрубок:

 

Сама дырка, заварить шиномонтаж не берётся (оно и понятно - нет уже вулканизации):

 

Может кому надо, вот номер:

 

Найти удалось пока только как вот в этом сообщении http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4151-vozdukhovod-radiatora-interkulera/page-2?do=findComment&comment=259896 , скажу сразу - не совсем то, коротковат немного, но как временное решение...:

 

Сегодня случайно забрёл в магазин для грузовых авто и обалдел - вот то что надо! На глаза попались два варианта

и

 

Был куплен нижний за 440 рублей. Завтра-послезавтра буду ставить.

ЗЫ. На фото эти патрубки не очень похожи, реально в руках - один в один. 

[zeratul896]

синий полиуретановый, хомут хорошо его прожимает?

[S@chok]

Это камазовмкие силиконовые патрубки их массово народ ставить на Вольво и другие машины. Вполне по цене/качеству всех устраивает.

[Евгений26]

У меня стоит родной не такой, как черный выше.

Стоит серый в гармашку и усиленный кольцами железными.

Такой по ходу справа.

Или речь за патрубок после интеркулера?

[Vlad008]

У меня стоит родной не такой, как черный выше.

Стоит серый в гармашку и усиленный кольцами железными.

Такой по ходу справа.

Или речь за патрубок после интеркулера?

после конечно же, у всех перед интеркулером усиленный.

[bolex]

синий полиуретановый, хомут хорошо его прожимает?

Вроде как силиконовые говорят. Зажимает очень хорошо и надёжно. 

Сегодня поставил этот патрубок (внутри надеялся, что GM этот порыв/порез признает гарантийным случаем, но ...). Конечно не родной, но очень вполне в качестве альтернативы годится. 

Изменено 14 июня, 2017 пользователем bolex

[zeratul896]

65115130301001 полиуретан

65115130302601 силикон

 

[S@chok]

Сегодня в нашем автомоле смотрел эти патрубки. Вполне достойно сделаны, цена радует и разнообразие широкое.

[cctt]

Тоже обнаружил трещину в патрубке на выходе интеркуллера. Напрягает то что вокруг трещины масляное пятно. Когда он лопнул хз, обнаружил недавно при наборе скорости. Вроде как в радиатор интеркуллера масло вообще не должно попадать, а тут такая грязь. Кто снимал патрубки, поделитесь как у вас с состоянием внутренности есть там признаки масла или нет. Пробег всего 45 т.км.

[bolex]

... Кто снимал патрубки, поделитесь как у вас с состоянием внутренности есть там признаки масла или нет. Пробег всего 45 т.км.

У меня масло тоже было и точно такое же пятно вокруг дырки. Масло во впуске после турбины будет, ведь сальников на подшипниках турбы нет, т.ч. это нормально. Пробег у меня тоже такой, что то 47 с мелочью тысяч. Меняй. благо уже есть чем, пропадут провалы, подёргивания и т.д.

[Евгений26]

Это масло с движка, идет с маслоотделителя двигателя, с сапуна в простонародии.

Просто некоторые первый раз с этим сталкиваются.

Турбина тут ни при чем.

[cctt]

Спасибо за ответы. Понял что ситуация тиражированная, только не пойму является такое состояние нормой или нет. Получается масляные пары выбивает в улитку забора воздуха, в теории эта масло воздушная смесь раскаленная до 200 градусов попадает в радиатор, а из него как из змеевика самогонного аппарата как раз в этот нижний патрубок конденсируется масло. Просто что тогда внутри радиатора творится и долго ли он будет работать пока не закоксуется.

По сапуну я правильно понял что вы говорите о трубке сброса масла из турбины?

[AVTR]

По сапуну я правильно понял что вы говорите о трубке сброса масла из турбины?

нет. речь идет о вентиляции картера двигателя. там есть маслоотделитель-сапаратор, который не совсем качественно выполняет функцию собственно отделения масла. и немного масла забрасывает во впускной коллектор перед турбиной.

[cctt]

нет. речь идет о вентиляции картера двигателя. там есть маслоотделитель-сапаратор, который не совсем качественно выполняет функцию собственно отделения масла. и немного масла забрасывает во впускной коллектор перед турбиной.

 

Поискать в инете для понимания процесса, нашел описание на принцип работы vw td. Немного дополнил своими примечаниями. Верно мыслю? У нас такая же система? А где эта скотобаза находится?

[kudan01]

на джиэмовских моторах просты маслоотделители и клапаны , работают и работают,

граммы там масла пускают на впуск.

http://www.antara-club.ru/index.php/topic/7084-maslootdelitel-ili-otkuda-maslo-na-vpuske/

[zeratul896]

Сегодня в нашем автомоле смотрел эти патрубки. Вполне достойно сделаны, цена радует и разнообразие широкое.

я уже заказал в емексе колено из полиуретана, похоже тоже понадобится

Изменено 15 июня, 2017 пользователем zeratul896

[cctt]

на джиэмовских моторах просты маслоотделители и клапаны , работают и работают,

граммы там масла пускают на впуск.

http://www.antara-club.ru/index.php/topic/7084-maslootdelitel-ili-otkuda-maslo-na-vpuske/

Спасибо, просветили. А какое из всего этого делать вывод: наличие масла в трубопроводах турбонаддува это то с чем надо всеми силами бороться или можно забить и не париться? К чему такое состояние дел приведет? Упадет мощность, умрет двигатель, превратиться в 30 летний Икарус ?

[cctt]

Поставил силиконовый патрубок от КАМАЗа. Встал вроде нормально, но неудача через 100 км опять слышу свист. Патрубок целый, может выбивает из под Хомутов. Думал подтянуть хомуты на горячую, но подлезть не ошпарив руки нереально. После езды патрубок стал очень мягкий, может не все камазовские патрубки можно применять?

[zeratul896]

Поставил силиконовый патрубок от КАМАЗа. Встал вроде нормально, но неудача через 100 км опять слышу свист. Патрубок целый, может выбивает из под Хомутов. Думал подтянуть хомуты на горячую, но подлезть не ошпарив руки нереально. После езды патрубок стал очень мягкий, может не все камазовские патрубки можно применять?

по идее полиуретан должен быть поустойчевее

[Burganov]

Поставил силиконовый патрубок от КАМАЗа. Встал вроде нормально, но неудача через 100 км опять слышу свист. Патрубок целый, может выбивает из под Хомутов. Думал подтянуть хомуты на горячую, но подлезть не ошпарив руки нереально. После езды патрубок стал очень мягкий, может не все камазовские патрубки можно применять?

В апреле тоже машина "зашипела", покурив форум стал искать в нужном месте - увидел что один патрубок с дыркой, а второй вот-вот треснет и решил поменять оба: прямой(что сверху) и изогнутый (снизу перед интеркуллером). Снимал оригинал и пошел на авторынок - подбирал по размеру, в отделе для тюнинга  купил прямой силиконовый какой-то фирменный, а нижнего у них не было - только если собирать из двух кусков(отвод+прямой кусок через алюминиевую вставку),я решил съэкономить и поставил синий КАМАЗовский, он продержался пару месяцев и неделю назад пришлось его менять - дал трещину, видать не подходят они (либо брака много или слишком мягкие- когда газуешь видно как его раздувает).

[kaib]

ну ждем отчета по поведению полиуретана

[bolex]

ну ждем отчета по поведению полиуретана

Судя по всему у меня полиуретановый стоит, хоть и прошло чуть больше недели (как поставил) и проехал всего около 900 км., вчера вечером посмотрел этот патрубок, пощупал - вроде как вчера поставил, пока каких либо замечаний и претензий нет. Поглядим что дальше будет.

[Ромчелло]

А какая то маркировка у него есть? Либо просто инфа от чего он? И да, речь об угловом или прямом?

[zeratul896]

купил я сей патрубок, мягкий но армирован нитью, думаю если придется ставить надену на него еще пару хомутов гденибудь в средней части, чтобы услить поперечную жесткость. Сомкнуть до касания и не стягивать сильно. Хотя думается оргинальный патрубок тоже припучивает так что нормально это . Патрубок от Камаза. Видимо пора осваивать каталоги камазов.

[Sanek-32]

Я с таким 4 месяца проездил без проблем и не раздувало его так и продал машину с камазовским патрубком.