slasla

Спасибо. С этими товарищами давно работаем и не думал что мне так повезёт 🙂 Говорят бывает ставим кардан - всё отлично, через два дня приезжает с вибрацией, перебалансируем, через два дня такая-же ерунда. И так пока не победят. Но мне от этого не лучше.

Кстати опоры двигателя ставил оригинал, правда Китай, на вид один в один, не отличишь. И резина залита воском, всё по фен шую. Но по моим ощущениям они жестковаты, на хх вибраций больше чем раньше. Покатаемся посмотрим, может приработаются и станут мягче. Ценник за китайские в районе 10 т.р. другие не знаю где производят, но ценник начинается от 17.

Продолжаем разговор. Заехала к нам дизельная Антарка на замену масла, я сразу в яму - щупать кардан, а резинка на подвесном у него мягонькая-мягонькая, кардан без усилий туда-сюда двигается. Помню у меня точно такой-же мягкости была. Заказал несколько подвесных разных фирм (благо магазин позволяет возврат сделать). Про оригинал даже не думал - ценник космос сейчас. Выбрал самый мягкий и о чудо! - гул исчез. Мастерам которые ремонтировали кардан говорил - поменяйте подвесной, чудес не бывает, трогали только кардан. Я из-за них все подушки ДВС поменял, кучу времени и нервов, да и денег дополнительно потратил. Позвонил им говорю: "Как будете компенсировать мои затраты?". Они: " Мы же не отказывались искать причину, нужно было приезжать к нам." Короче редиски, всё понятно с ними. И ещё выяснил один момент - на бензинках жёсткость подвесного не так влияет на передачу вибраций на кузов в следствии их меньшей частоты и силы, а у дизилей нужно к этому вопросу подходить более тщательно. Век живи, век учись и .............

В общем вчера игрались с подушками двигателя, стало лучше, но всё равно гул не ушёл. Вставили резиновые втулки в отверстия корпуса подвесного - не помогло.

Не хочет. Да и машина у него вся кривая, не факт что будет правильно работать.

При выезде с прилегающей территории нужно уступить дорогу ВСЕМ, затем продолжать движение.

Я работаю на СТО, мы это несчастный кардан уже раз десять снимали-ставили. Просто полтергейст какой-то. Авто хоть на паркинге хоть на нейтрали, разницы нет. Делали только кардан. Я после его ремонта уже все подушки ДВС поменял на всякий случай, правда левая была убитая. Поднимали машину, разгоняли, слушали наушниками, шум только в заднем редукторе но он другого характера. Масло в редукторе поменял, хотя менял 30 тыс назад - стружки на магните нет только небольшой налёт серого цвета. И ещё, ставил кардан от соседской Каптивы - гула нет!

Нет, кардан не вращается. В том то и дело, на хх тишина, добавляешь обороты до 1100 начинается гул по кузову, т.е. мелкая вибрация от двигателя, как я понимаю. И на ходу тоже при разгоне даёшь газ и начинается гул, отпускаешь газ, обороты падают до хх и гула нет. Поднимали машину на домкратах тоже самое. До начала ремонта, кроме вибрации на 40-ка при разгоне, всё было идеально - тихо и мягко шла машина.

Если открутить подвесной от кузова гул пропадает когда стоит машина, или если повиснуть на кардане. И без кардана тоже нет гула. Как-то так. Уже голову сломал в размышлениях что это может быть.

Я присутствовал на 4-ой переделке. Спилили все грузы, поставили на станок, отбалансировали, приварили грузики и всё - забирай. Сказали "Мы не знаем что с карданом. Скажи что сделать - мы с делаем." Обалденный ответ от специалистов. Ну с балансировкой понятно, похоже сам станок не проходил калибровку. А вот что с гулом? Гудит и на стоячей машине и на ходу. У соседа битая Каптива, кривой кузов и подвесной стоит криво, и время от времени рвётся резина, так он без заморочек сам меняет подвесной даже не снимая кардана и всё отлично.

S@chok, спасибо!

Добрый вечер, измените пожалуйста адрес на г.Евпатория, спасибо.

Приветствую всех. Пришло время и моего кардана, стала закусывать задняя крестовина - вибрация на 40-ка при разгоне. Отключил муфту - всё хорошо. Решение делаем дорого-богато, меняем всё чтобы не возвращаться к этому вопросу. Нарезали канавки под стопорные кольца крестовин, новые крестовины, новый подвесной LEX, балансировка. Ставлю кардан , в мыслях мечта о долгой и надёжной его службе. Но всё как всегда. При разгоне идёт гул по кузову примерно от 30 и дальше, потом от шумов за окном уже не слышно и вибрация от 50 до 60. Причём гул по кузову идёт даже стоя на месте при оборотах 1000-1100. Возвращал 4 раза для переделки. Поменяли подвесной на более дорогой (не помню фирму), перебалансировали, толку ноль. Вибрация плавала после каждой переделки то 50-60, то 50-70 и гул не прекращался. Если открутить подвесной от кузова гул пропадает когда стоит машина, или если повиснуть на кардане. Вчера психанул и поехал в другой сервис. Рассказал всю историю, ребята перебалансировали и вибрация пропала, но гул так и остался. Сказали что жёсткая резина в подвесном, ставь LEX и проблем не будет. Но он и стоял изначально, его замена ни чего не дала. Вопрос - откуда берётся гул?

Привет всем! Вчера подъезжаю к дому, паркуюсь, от соседней машины срабатывает парктроник и начинает пищать. Паркуюсь - пищит, глушу авто - пищит, выхожу из машины, закрываю дверь - пищит, на сигналку - пищит. Снял клему - замолчал. Сегодня еду на работу стекло потеет и тут замечаю что климат не работает, даже подсветка не светится. Вспоминаю что при выезде с парковки парктроник молчал. На работе проверил все предохранители, почитал Лаунчем - всё в норме, а климат и парктроники не работают. Помогло снятие клемм АКБ на час. Пока всё в норме, поеду домой будет видно прошёл глюк или нет.

Доброго времени! Вот только промывка Лукойла полусинтетика или вообще минерал, а промывать рекомендуется синтетикой, раз уж льёте в двигатель синтетику.