Дмитрий-Тюмень

Тоже наступал на эти грабли, подгорало втягивающее. Предложенное мастерами со словами "гадом буду-выдержит!" втягивающее от "какого-то" производителя отработало 48 часов и было заменено на втягивающее родное заказанное через автодок. Кабель родной (вроде 16 мм кв) заменен на кабель сечением 25 мм2. "Приход" от генератора приходит не на втягивающее , а на клемму аккумулятора. Кабель так же 25 мм кв. Вроде как проблема ушла (тьфу 3 раза!!!) Вся операция заняла (в финансовом плане) порядка 5 тысяч рублей Втягивающее не входит в стоимость. Занималась контора которая специализируется на генераторах и стартерах.

Ладно )) Вопрос вроде решён радикально. Сегодня загнал денег человеку, если всё будет ровно, то к выходным приедет гостинец , с двумя пропеллерами в качестве бонуса. Завтра рано утром приезжает старшая дочь из Германии, ближайшее время мне будет точно не до паяльника..Буду в качестве экскурсовода и массовика затейника. А на всякий случай , если кого понесёт по моим стопам, то в салон выключатель это не правильно. Правильно сразу мастрячить автомат на 16 ампер )) Выключатель у меня умер на второй день, а автомат пыхтит и сдаваться вроде не собирается. Предупрежу сразу вопрос о стоимости-7000 рублей за б.у. диффузор в сборе. Лучше в смысле денег и времени не нашёл. Но история с этой хреновиной ещё не закончилась. Паять буду всё одно как Евгений подсказал. Может будет толк.

Спасибо конечно :D: Мне бы с паяльником совладать :D:

руки пока не дошли, не успеваю всё сразу делать.

Мне как то не нравится такой спорт....в рот ноги производителю!

посмотрел...тут вообще всё обжато..и транзисторы или как их правильно назвать..и с двумя, и с тремя, и с пятью ногами... наверно технология...эдакая

Есть дремель с алмазными мелкопиздю...ми ) хоть у чёрта с рогов можно стружку снять ))

Ну припой то я выкопаю хоть из под земли..это не вопрос! Главное чтоб результат был

сходил...прозванивается как "отче наш"...значит не всё так просто хорошо..пропаяю как говоришь..у меня даже паяльник есть ))))) хотя появилось не что то, а вполне конкретные 0,000 , но всё одно пропаяю

Евгений, по этой логике "прозвона" между "А" и "Б" сейчас нету? Блин нужно сходить в машину за тестером...

Блин...я думал что отгорел это отпал..а безкислотный флюс это кто? Хотя в магазине подскажут..

Показалось тебе..где то в другом месте собака зарыта

хорошо

отгорел это что? Не допускаешь что это я "отремонтировал" когда вскрывал? Могу снять на нормальный аппарат.. только что именно снимать? всё это хозяйство в машине, машина под окнами..всё одно идти за сигаретами Кстати..снял сегодня ещё и лампы которые стоят вместо ДХО в габаритах..лениво тему искать..тисну тут

В салон протянул "минус"..так что не всё так страшно ))) ведь мера временная )) фотографии встречай, будут вопросы сниму на нормальный аппарат

потроха блока а это то, что наколхозил на времянку. Про то что глупо без релюхи-знаю.

Разобрал уже сегодня..вернее можно сказать разломал. хрен его разберёшь аккуратно! Возможно как то греть нужно. "конструктор" лежит в машине, завтра сфотографирую. Сделал напрямую включение одного вентилятора, но тупанул с сечением проводов, включил, потрогал-греется! Разобрал. Съездил в леруа и купил 4 метра 6мм многожильной меди для сауны. Завтра переделаю времянку. С Германией облом вышел. Цена у официала-350, новый с ебея 275, бу 125.. За эти деньги и тут найти можно.

Был у дилера, подключали компьютер...проверяли пошагово в зависимости от показаний прибора..это я про вчерашнее посещение. Сегодня заказал из Германии, во вторник дочь прилетает в гости, может привезёт. Если найдут конечно приемлемый вариант завтра разберу свой на даче ))) под 150 водки ))) по синьке зрение лучше ))) отфотографирую в макро режиме...в общем есть занятие на выходные..

Попытаюсь сегодня попасть к другому специалисту. Посмотрим..

Вскипятить можно что угодно..точно что вентиляторы стоят

пока разбираюсь..на вскидку от 6000 за бу и до 20000 за новую деталь

Сегодня в пробке увидел хреновый значёк красного цвета-ТЕМПЕРАТУРА! Встал в сторонке, открыл капот, карлсоны молчат. Подключил телефон к машине-120 выше цельсия! Трындец...Попал на диагностику-вердикт не радует. Блок управления вентиляторами под замену. Радуюсь...Сталкивался кто с такой проблемой?

Не случайно в цивилизованном мире существенные скидки на одинаковую условно новую резину, но выпущенную в разное время. Даже бесплатно бы такую не поставил. Возраст только алкоголю и сыру в плюс, всем прочим , включая нас и тем более колёса, в минус. В один прекрасный миг подведёт..и хорошо если у гаража, а если на трассе?

При равномерном движении на 100 км.ч. обороты около 1800-1900, т.е. 6 передача. Дальше, если чуть чуть чуть придавливать идет слааабенький разгон на 6. Чуть сильнее надавить, обороты прыгают до 2800, интенсивность разгона не меняется. (если включить ручной то покажет 6 передачу). Давим дальше до 3000 разгон увеличивается. Давим 3200-3400 хорошо разгоняется. Двигатель ревет разумеется, хотя дизель должен 2000-3000 как троллейбус плавно и уверенно ехать. Сегодня ночевал на даче и на обратной дороге заметил аналогичную ситуацию. Причем пробег после процедуры примерно 550 км. Другими словами коробка прошла адаптацию под мой новый, более спокойный стиль, до адаптации коробки такого косяка не замечал,а ездил и по городу и по трассе.

И это только программное удаление. Физическое в этой цене не сидит.