Дмитрий-Тюмень

Мне не долбили монтировкой. Скорей высверливали. ) Пыли до потолка было. С двумя перекурами справились за минут 30. Я проверил целостность катализатора-весь целый и без повреждений, как и заказывал. Профи!

Какая разница как удалять? Если результат один..Сажевого нет, катализатор на месте. Опыт "удалителя" наверное главный критерий. Про красоту я имел ввиду светло коричневые соты. Куски которые я рассматривал у своего фильтра все были условно чёрные, и на просвет были положительные..Даже мелькнула мысль а не зря ли я так категорично с ним поступил? ))

Понятно. Я все же попробую завтра промыть и потом, если не поможет, пойду вашим путём хорошего результата..какой бы не выбрал путь.

Я такой "красоты" при выбивке фильтра не видел у себя. Может смотрел плохо..

15-20 это не мало! И откуда такой процент на исправном авто? Это же 1/5! Что было в твоём случае? Форсунки? Коллектор? Почему не лечил? Знал что лечить?

При обследовании датчика на впускном криминала не узрел, на скринах с ЕМЛки у тебя более страшные цифры по форсункам вроде видел..Хотя я в этом как свинья в мандаринах. Но ведь у тебя такой болячки по сажевому нет? Хотя поздно пить баржом в моём случае..

Всяко пробовал..и на ручном тоже. И на круизе на ручном..Всяко. Разве что сам не толкал )) Как мёртвому припарки. На трассе на разных оборотах..Максимально что увидел через ЕМЛку очищение до 21 процента..Прожиг кончался, разворачивался и ехал домой. На обратном пути несколько интенсивных обгонов и к дому подъезжал опять с 50-60 процентов. Достало! Удалил НАХ***!!! Чтоб я нервы мотал из-за куска железа..Машина для меня, а не я для машины!

Олег, мне надоело воевать с сажевым. Заезжал, общался с сотрудником салона (оф дилер опеля zet-motors ) и одновременно владельцем такой же антары как у нас, имеет аналогичную проблему. Пол дня, говорит, запускали принудительный прожиг. Помогло. На 1 месяц. Теперь тоже прожиги через 100 км. Пока терпит. Я не стал. Удалил его и программно, и физически. Прошился. Машина побежала. Как то так ..

У меня ЭКО работает как и прежде работал, ситуация с подсветкой вроде нормализовалась. Конечно преждевременно, но расход упал на 2-2,5 литра. Может потому , что АЗС сменил..Поживём-увидим.

неа, сказал что авто поедет сразу Хотя может что и изменится через некоторое время..а может я привыкну

насколько я понял ЕЛМ, если сделан коряво, может закоротить шину и как следствие убить но чтобы вести интеллектуальную работу да еще следы оставить.... Чет фигня какаято. Я всего лишь сказал то что услышал. Для себя снял и положил в бардачёк. Каждый по своему с ума сходит. Поступай как тебе вкусней. Женя, мне кажется что педаль акселератора просто стала "насыщенней" , как то "гуще"...пустоты пропали..Но это на уровне подсознания..

непонятно что такое "хвост"? Как я понял это какой то след о своём присутствии в схеме авто, который может спровоцировать ошибки. Кстати у того дядьки каптива 2,2 у жены, ...

Катализатор остался на месте, целый и не нарушенный )) Я лично рассматривал его)) Почему развели? Было предложение от других "мастеров за 6-8 крублей, но только просили показать где он. Были посланы в жесткой форме на половой член , экспедицию возглавил хозяин СТО. Злого дросселя нет, как я не пытался его прочувствовать. Ход педали адекватный, прогнозируемый. Не смогу наверно воспроизвести весь разговор. В боксе присутствовал ещё один владелец двух дизельных авто, именно он и посоветовал не пользоваться "этой белой штучкой" в движении, якобы она оставляет хвосты через кан шину..привёл пример..а когда вернулся на непосредственно прошивку после удаления сажевого, то ещё раз спросил у мастера не шутка ли это про ЕМЛ? Тот однозначно подтвердил что согласен с тем дядькой..Типа хоть и не часто, но такое встречается. ПиСи Жути нагонять смысла не вижу, за что купил-за то и продал.

Ну вот и свершилось, нет у меня сажевого, удаляли без вскрытия. Впечатления от перемен в поведении машины приятные. Обгон милое дело. Про остальное пока рано. Из косяков пока заметил один- не тухнет подсветка приборов и органов управления. Почти всегда катаюсь на габаритах (стоят в габаритах светодиоды на 270 люменов). Раньше подсветка гасла минуты через две, а сейчас постоял, покурил, сходил в магазин-вернулся как горела подсветка , так и горит. Режим ЭКО работает корректно, на моё пожелание сбросить ошибки после заливания новой, модернизированной прошивки Сергей (мастер) вроде даже как и оскорбился, типа а как иначе?! И ещё высказал пожелание не применять в движении ЕМЛку, типа через шину могут сваливаться "хвосты" от её работы и рассказал пару примеров. Операция обошлась в полноценных 22 тюменских килорубля (4 за физическое удаление, 18 всё остальное). В Лабскорости озвучивали 35...за комплекс.

Маленько сдвинулся мой план за выходные избавится от сажевого и прошиться. Завтра вечером ставлю в бокс адактовцам, скачивают мою родную прошивку и отправляют на корректировку, ну а в четверг с утра будут заливать то , что откорректировали. Отпишусь по впечатлениям не раньше чем в воскресенье вечером. Буду настаивать чтоб делали как у Евгения. Особое внимание на режим ЭКО. Правда не знаю кто править будет .. Ну да ладно..будет день-будет пища. Евгений, если не затруднит, то черкни в личку где и кто тебе делал. Может им проще будет понять , что я от них требую. Может "правщик" один и тот же ..

Возможно не правильно употребил термин "турбояма", имел ввиду время от нажатия на акселератор и до начала активного ускорения.

Спрошу у сообщества какие ещё хотелки озвучить в АДАКТе. Пока для себя вижу следующее: 1. Минимизировать турбояму 2. К мощности не более 10-12% плюсом 3. К крутящему не более 5-7% плюсом 4. Физическое устранение сажевого 5. ЕГР- заглушить и физически и программно 6. Минимизировать чёрный выхлоп. Это всё верно? Или есть ещё что то что я упускаю? Может с процентами что то напутал? ПиСи. Режим ЭКО хорошая штука, жаль , что логает. У каптив такая же беда?

Спасибо, посмотрим что ответит местный представитель. Подпишится или нет на установку и доведение до ума корректной прошивки. Понедельник всё расставит по местам. Хотя они позиционируют возврат ден. средств в течении 10 дней если что то пойдёт не так.

Евгений, а у этой удачной , тьфу три раза, есть какое то название или маркировка? Завтра приезжает мастер , ну а в понедельник я похоже буду стоять у них в боксе. Хотелось бы бы без всяких объяснений ткнуть пальцем в то , что нужно устанавливать.

Как лицо заинтересованное и я пожелаю удачного решения вопроса.

Вот и моя очередь похоже настала. История с сажевым продолжения не имеет, перепробовал все крупные АЗС, прожиги через 90-150 км. пробега.Сегодня был в 3 конторах занимающихся дизилями - все как один открывают широко глаза, типа так не бывает! В двух подключали сканер, в третьей важные толстопузы сидят, типа у "У Вас не мерседес? И даже не ауди? Ну тогда не знаем..." Диагностика не выявила ошибок. Наверно приходит логический конец сажевому. Переговорил с представителем АДАКТа, физическое устранение сажевого и перепрограммирование блока (ЧИП) выкатывает в пределах 20 тр у него. Завтра нанесу визит в "Лабораторию скорости" и думаю , что к выходным этот вопрос закрою. Кажется , что выберу АДАКТ, с "ЛабСкорости" и прошлой машиной отношения не сложились (при 52000 пробега две замены цепи ГРМ, потом скинул этот авто, зато как он, авто, на низаааах тянул...)))) Прицеп с лодкой вытягивал из любого ила на РАЗ-ДВА..

Всё..вопрос решён )) Сисадмин не даром хлеб кушает и в "танчики" целый день гоняет ))) программа стоит, сейчас настрою датчики и вечером отпишусь

Почта..вайбер..металлический калькулятор..интернет..записная книжка..фото на скорую руку.... Евгений, я не работаю в офисе при кирпичном заводе, "вымутить кирпич" это далеко не всем дано, тут маленько психологом нужно быть, понимать что именно человек хочет услышать. У меня голова маленько для другого..я в неё не только ем. И главное не бросаться словами типа "предел". Слесарей гораздо больше, а с кривыми руками технарей- так тех вообще можно отправлять Дальний восток осваивать. Приеду в офис - сисадмин поставит программу наверняка.

Пипец! мне проще арматуры на 5 лямов без денег месяца на два вымутить , или ещё какого кирпича , чем в этом телефоне разобраться..

сижу разбираюсь с телефоном..нашёл установленную программу..сейчас её снесу и буду "запихивать" твою версию и архив от евгения