anonim

Всем привет! Вероятно сдох моторчик передней омывайки. Реле в салоне щелкает, моторчик молчит, вода не брызгает. Может кто-нибудь подробнее описать процесс замены моторчика? 2008 г.в. 3,2 бенз

Кстати, проинструктировать по замене троса никто не может? Нашел, была тема: http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4291-zamok-kapota-neispravnost/

Да, на месте. 2 пружины. Одна толстая, другая поменьше. Еще одно наблюдение - после того как пошевелю трос, капот с 10 раза но закрывается. Попробую еще с тросом покопаться.

В общем предварительный итог таков: замок был снят и протестирован на предмет закрывания - через раз срабатывает! Не пойму чему там ломаться но тем не менее... Кто в курсе, от каптивы замок подойдет? (цена в 2 раза ниже, 700 против 1400 р.)

Наверное еще мало времени прошло. У владельцев рейстайла скорее всего это еще впереди.

А вы считаете что у разных модификаций антары различные механизмы открытия/закрытия капота? Профиль заполнял давно, видимо обновление какое-то было. Сейчас заполню по новой.

Все предложения будут испробованы. Начну с замка, а там все остальное по списку, до полного излечения )

Открывается без проблем. На счет замка - возможно и сместился, кажется кривовато стоит как то. Буду пробовать подрегулировать. На счет того что тросик назад не отошел - не уверен, т.к. после варварского закрывания (с лютым хлопаньем капотом) он из салона открывается очень даже хорошо. Если бы трос заел то наверное не открылся бы уже?

Нет, с резиновыми упорами все нормально, закрывалось же нормально. Он закрывается если лупить капотом со всего маху, и то раза с пятого. На счет тросика не понял, как проверить?

Всем доброго дня. Проблема в следующем - не закрывается до конца капот, т.е. закрывается на один щелчок, а до конца нет, остается в полуоткрытом состоянии. При этом рычажок в салоне как бы свободно болтается (есть свободный ход). Было у кого? Как лечить?

http://chevrolet-dae...%BA&start=80 Все, парни, кажется нашел на каптива-клубе

Не, точно была! Затерлась наверное где-то. Предложеный способ регулировки уж слишком геморный (снять суппорт, ступицу, торм. диск и т.д.). Кто-то писал что можно снять колесо и через какое-то отверстие подкрутить гайку. Вот подробности забыл только.

На протяжении нескольких лет пользуюсь средсвом для бесконтактной мойки Cleanol Megapolis (двухкомпонентная жижа). Доволен вполне, руками практически ничего не тру (экология вокруг места мойки в порядке).

Коллеги добрый день. Прошу сильно не пинать. Точно помню - была тема про регулировку колодок стояночного тормоза (ручника), но, как это водится, в самый нужный момент не могу ее найти. Если кто помнит где тема - ткните носом пожалуйста (ну в смысле ссылку дайте).

галка стоит "удаленный доступ к сим". так же и не сохраняется история звонков (входящих/исходящих) - или этой опции и не предусмотрено?

nokia 5800 коннектится и держит связь отлично, но ни в какую не хочет перекидывать контакты с телефона в машину, связь не разрывает, но пишет что-то типа не поддерживается. Не было ни у кого? Излечимо?

А какой у диска артикул на экзисте?

Может кто-то подскажет - такие аммо подойдут на нашу тачанку. Код - 25 995 943

Коллеги, извините за назойливость, у кого какая летняя резина (кроме стокового данлопа) и какие впечатления от нее?

Пробег ~60 т. км.

Данлоп лысый совсем уже. Специально съезжать в говны не планирую, т.е. основное назначение - асфальт.

Прошу совета по выбору летней резины. Рассматриваемые варианты (может кто-нибудь другое посоветует): 1. BRIDGESTONE DUELER HP SPORT 235/60R18 103V 2. Yokohama Parada Spec-X PA02 4x4 235/60R18 103V 3. HANKOOK VENTUS ST RH06 235/55R18 100V 4. NOKIAN HAKKA Z SUV 235/60R18 107W

На форуме каптивщиков вроде читал что назад можно каябу для газели вкорячить.

я что-то не понимаю, а если ты пристегнут ремнем по настоящему, то удар подушки в табло не такой болезненный?