anonim

Было один раз (мороз -25). Перезапустил двиг. - все пропало.

Может она не корректно работает ну например из-за загрязненного салонного фильтра? (На моей тоже коряво работает).

Ну может и не саморезы, но изнутри к ним подлезть вообще по-моему не вариант, там что-то вроде пенопласта прокладка какая-то закрывает все.

Да, по бокам защелки, а вот сверху по ходу какими то саморезами прикручено с внутренней стороны, и подлезть к ним не представляется возможным на мой взгляд. Ну так что, никто бампер с изнанки не видел? Где там места крепления и т.п.?

Всем добрый день. Кто знает как демонтаровать передний бампер, точнее надо снять нижнюю накладку, но отдельно от бампера она как то сниматься не хочет... Таким образом надо наверное снимать все целиком.

Странное дело... А у моей 230 написано...

Ага, только бензин успевай подливать)) А двига не перегреется интересно?

А у Вас на самом корпусе замка потертости (сколы краски) есть? На моей есть в нижней части замка краска покоцана, может правда из-за замка стучит...

Вот живая ссылка (по крайней мере вчера скачивал - работала) http://www.antara-club.ru/forum/topic1265....44+793+856+byte

хз, завтра попробую посмотреть. А как оно поднимается?

Вставил диск с закачаным контентом с ссылки которую в этой теме давали NAV_SW.iso Мне как то Курск особо и не нужен, я там сам как навигатор. Ну просто хотелось иметь на всякий случай, может когда и пригодиться. На карты есть ссыла где нибудь живая?

Записал образ на CD-r, вытащил европу, вставил его, что-то читает там его, обновление какое-то идет минут 5-7 потом пишет ...remove cd... и все, выплевывает его обратно. Кто скажет, что я не так делаю?

Ну грохот (стук) на каждой маленькой ямке-кочке тоже не айс. На твоей антаре как при езде проявляется неисправность аммортизатора? Кто нибудь знает как работает эта система поддержания клиренса?

Мне как то регулировка не критична, важнее мягкость и тишина хода.

Вот на exist например выдает такие аммо - 966 262 15 они же подходят к антаре или как?

Да для 5-й двери слишком уж громко получается...

Всем доброго времени суток! Собственно проблема в следующем: при проезде мелких неровностей (типа стиральная доска и т.п.) в задней подвеске появляется грохочущий звук (очень похожий на звук мертвого аммортизатора). Однако внешних причнаков его кончины нет, диагностика у ОД на стенде, и не у ОД, неисправности не выявила, хотя мастер ОД признает что небольшой стучек в аммортизаторе есть, и если бы машина была еще на гарантии то предложил бы поменять его. Так что кроме неисправности аммо грешить вроде и не на что. Вот и хочу озаботиться вопросом замены аммортизаторов, к тому же желательно чтобы были "помягче" оригинальных. Теперь непосредственно вопрос - менял ли кто нибудь задние аммортизаторы и на какие?

Мда, странно это все как то. На стенде ничего не показало (ничего не гремит, не болтается). Надо наверное вывешивать на подъемнике и дергать за все подряд железки. У нас кстати аммо сзади маслянные стоят или газовые?

И кстати какие рычаги имеете ввиду поперечные или продольные?

подскажите, может знает кто номерок сайлентблок на задний продольный рычаг?

Да, вы полностью правы... левый - мертвый совсем, правый - на подходе! Думаете в них дело? (извиняюсь за глупый вопрос) а номера их не подскажите?

Ну чтож, спасибо, буду пробовать. А то сзади ни то стук ни то грохот стоит невозможный. Похоже что прохожие оборачиваются посмотреть не отвалилось ли там чего у моей машины. Кстати по ощущениям стук как будто железка какая то не прикручена, и лупасит по кузову. Такое наблюдается на небольших неровностях и не большой скорости. Что бы могло быть кроме этой полки? Просто хотелось начать поиск стука с малого. В технике не особо силен, но с виду все снизу на месте, ничего не болтается.

Подскажите, каким образом снимается полка (которая запаску закрывает)?