Elveon

Dexron 6

Давление не мерили, не чем, поездил по паре сервисов, методом разбора. Скидывали рейку с кулаков, все ходит, без закусываний.

А кто сказал что у меня Антара? :) Инфа в профиле старая :) Каптива. Ну не суть, сегодня был в сервисе, приговорили на 90% насос, типа не создает давления из за жидкой жижи (Пентосин 202), сказали менять на Dexron 6, насос подсаженый и pentosin туда было лить как приговор.

У меня рейка без сервотроника, магнита там нет. Это либо гур, либо рейка,подозрения на подшипники золотника. В субботу поеду в сервис.

Натяжитель как раз у меня dayco, менял в том году в месте с ремнем.

Стал тугой при потеплении, раньше на месте пальцем крутил, сейчас рукой с усилием, после пары оборотов рука уже напрягается. При этом гур не много напрягается и слышно чуть изменения звука, как будто сухарь на рейке сам затянулся до предела.

У меня и при добавлении оборотов такой же тугой руль. Значит дело не в насосе?

Куда копать тогда?

Pentosin CHF 202 летом кто нибудь использовал? Я в январе заменил вместе с бачком, а щас потепление +3+5, и руль стал просто ппц тяжелый 2 руками еле кручу, что делать? Это совпадение или последствия pentosin'a?

Сегодня я почувствовал на себе, что такое недопривод. При заезде около дома на парковку. Т.к. имитация блокировок у нас отсутствует, самоблок жизненно необходим. На парковке бугор высотой см 7-8. Заезжал задом, задние заскочили а передние уперлись в бугор и все приехали. Крутилось правое переднее и заднее левое. На педаль давил и в пол, и чуть чуть, короче перепробывал все как тут написанно, и обороты пытался 3000 держать (якобы на них срабатывает имитация) хрен там че работает. Двигатель душит и крутит без помощно 2 колесами. А с оключеной esp вообще только закопался задним колесом. И это около дома!!!! Залетел только с разгона туда, аж морда подпругнула. Стыд и срам нашей системе ПП! Был бы самоблок...

Редукторы идут одинаковые на антарах/каптивах, и не зависят ни от мотора, ни от рестайла, ни от механики/автомата, у всех Вас стоит один и тот же.

Я сталкивался, год уже мучаюсь 150 тысяч потрачено на подвеску, подрамник и т.д. Менять уже нечего, а стук есть. А с чего все началось? А какие аморты стоят?

Это именно комплект оригинальных ручек, а не дешманских накладок. Я себе купил такие, тепло будет поставлю:) Правда у меня каптива:)

К кастролу 75-90 лонг лайф претензий нет, он жидкий в морозилке. Я на нем теперь только и сижу.

Такое кастрол:) Я ездил на нем с марта по июнь, а в марте еще опускалось у нас до -10 примерно. Суньте его в морозилку и удивитесь какой он в -20, хоть и написано на нем -54. Но в - 20 он уже почти не двигается. На 75-90 мне нравится гораздо больше. И после переборки редуктора 75-140 не заливал больше. Но тут дело каждого.

75-140 только для лета можно использовать. Зимой оно колом встает. Я морозил в морозилке при -20, встает колом. И вообще переход к 75-140 даже летом чувствуется, как будто за жопу держат. Я лил такое в крайней необходимости https://www.drive2.ru/l/9570788/ и когда вернулся на 75-90 машина сразу поехала по другому.

Подскажите номер сальника, наверняка есть заменители, цена за оригинал кусается.

Я именно о редукторе. А это кто написал?

Когда все работает исправно, то шуметь и гудеть ничего не должно. Густое масло больному редуктору не поможет. https://www.drive2.ru/l/9570788/ https://www.drive2.ru/l/10108848/

Будет сухая и чистая при гудящем подшипнике раздатки. У меня все сухо и чисто. Но я на 100% уверен что звук от туда. Для примера: https://www.drive2.ru/l/7389695/ https://www.drive2.ru/l/7986871/

Правильно сказали в ХВК на 80% это правый подшипник раздатки. На каждой 3 каптиве\антаре он гудит. Я тоже езжу с таким гулом уже тысяч 8. Подшипник заказал, зимой поменяю. На драйве и каптиве клубе куча тем по этой проблеме.

Поменял 2 подушки из 4. Дребезжание на мелких кочках прошло, дерганье руля исчезло, машина теперь стоит отлично на трассе, не куда не тянет. Какой то тук остался справа, раньше его заглушал стук от подушки. Автомат теперь щелкает передачки не заметно.

у меня примерно схожие с вашими симптомы, но причем здесь расхлябанный руль? Они как то с подушкой пересекаются? Потому что раздатка жестко соединена с акпп, а акпп с двигателем. И малейший косяк передается на все элементы. Вывешенную машину завели и начали гонять акпп с паркинга по всем режимам, двигатель со всеми приблудами (раздатка, акпп, рейка) нырял прям вниз, это ппц зрелище. Причем из под капота это видно как чуть вздрагивания и все. А снизу прям все сжималось. Подушка в сантиметре от рейки и при переключении акпп, раздатка ныряет и как бы задевает рейку, из за нагрузки подрамник не выдерживает и тоже ходит вверх вниз на 0,5 см примерно. Тоже самое и происходит при движении когда все прыгает. Стук, дерганый руль и т.д. В сревисе кстати сами от увиденного просто ох...ли. Первый раз такое видят. Надо было видос снять, тока щас что то об этом подумал. В общем заменю отпишусь о результатах. Тем более это последняя надежда, потому что все уже новое. Сайленты подрамника кстати новые, когда их меняли приспускали подрамник, и заметили что подушка не держит когда подрамник отпускаешь.

Потому что сколько времени, денег и сил ввалил. Это не описать. Бесконечные диагностики в разных сервисах, замена всего и вся, это просто ппц... А оказывается двигатель на кочках прыгает....

хочется плакать :tears: