slasla

Спасибо! Попробую. Проще как в темке, спреем силиконовой смазки.

Тема называется "Скук при повороте руля" именно СКУК, ошибочка там и всего 3 странички.

Темка была про стук, с отдачей в руль, лечилась смазкой соединения рулевого вала. У меня тоже было - стук либо при повороте на лево, либо при движении прямо по ямкам. Сначала потихоньку, потом аж слышно стало и в руле чувствовался удар. На станциях ничего не нашли. На форуме прочёл совет по смазке с фотками, смазал - помогло. 3 месяца - тишина (тьфу, тьфу, тьфу).

На вкус и цвет все фломастеры разные...

В основном люди едут купаться и загорать, остальное вторично. "При чём тут пляжи" начинается с октября.

Грубо говоря, так и есть, но от Феодосии до Севастополя трудно добраться до пляжей, но самые живописные места!

Петрович Тоже в этом году планиурю на начало августа в Крым, только не в Евпаторию а под Керчь, поближе к генеральским пляжам. Присоединиться не выйдет, не совсем по дороге, если только на переправе пересечься, хотя никто не мешает и в Крыму винца испить. В Евпатории бывал, помню Мойнаки, правда было это еще при СССР. Да уж, Мойнаки за это время превратили в кучу хлама, озеро потихоньку хереет. Может наше правительство восстановит инфраструктуру, было бы замечательно! Думаю в этом году начать отдых с Феодосии, и так потихоньку до Евпатории. Так что вариант пересечься есть. Пиши телефон - созвонимся, если по времени совпадём. Зато пляжи в этой части песчаные и дно пологое, самое для детей.

Посмотришь на ценник, и думаешь что надо, очень надо.

Предложили Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 за 2500 5 литров. Ценник, на мой взгляд, очень гуманный. Кто-нибудь заливал?

Спасибо, установил.

Почистил эту хрень, еле нашёл, вроде перестало.

Вот что такое компрессия, давление и т.д. я знаю, а что такое (Coockies) ...... Да, ещё кнопочки на клаве могу давить, но не бытро. :D:

Вопрос к модераторам - почему, последнее время, через 10-15 минут выкидывает из системы, приходится по новой вводить логин и пароль? Я остаюсь на сайте, но требуется ещё раз войти, как будто я только-что открыл страницу.

Cпасибо!

А где такая тема? Что бы это написать, пришлось 2 раза войти.

Нет, ошибки ни какой, просто ощущение, что 6 ступеней. При разгоне на пониженных передачах, всё как положено.

Про гидротрансформатор в АКПП что-нибудь слышал? В гидротрансформаторе, при наборе определённых оборотов, турбина с реактором и ротором начинают вращаться с одинаковой скоростью (почти), т.е. такой разницы я не должен видеть, я так понимаю.

Это не с форумом связано, у меня открыт сутками и ни разу не выкинуло. Я остаюсь на сайте, но требуется ещё раз войти, как будто я только-что открыл страницу. Разве проблема в другом?

Вопрос к модераторам - почему, последнее время, через 10-15 минут выкидывает из системы, приходится по новой вводить логин и пароль?

Кто пользовался ZICом, отзовитесь, какие ощущения. Кто прожаривал или анализ делал? Вопрос по дизелю.

Я так понимаю - ни кто не в курсе.

В общем всё нормально, но такое ощущение, что 6 ступеней в коробасе. При резком газе обороты подпрыгивают, потом, после разгона, опять падают примерно на 500, а передача по положению селектора 5-я. Повторяю вопрос - что это? Кто может объяснить?

Долил 250 гр мавла в коробас, прокачусь, проверю.

Масло недавно менял, но сегодня думаю ещё раз проверю уровень. Если проскальзывает, значит фрикционам хана?

Доброго всем времени! Вопрос по работе Акпп дорестайл 5 ступеней Айсин. Пробег большой. При разгоне до 120 км обороты около 3000, ( включена 5 передача ) потом обороты падают почти до 2000, это слышно по работе двигателя, как буд-то включилась 6-я и дальше разгон до 140, обороты 2500-2700 примерно. Это что такое? Сегодня обратил внимание - при резком разгоне с 100 км обороты подпрыгнули до 3000, а разгон пошёл как на вариаторе, т.е. стрелка тахометра стоит, а скорость растёт, правда не с таким ускорением как хотелось бы. Зимой не газовал и работа АКПП была адекватной. Может это не корректная работа тахометра? Дотыки имеются при переходе с 4 на 3 и с 3 на 2. Читал, что это так включается и отключается полный привод.