Может и смешно, пока... Мысли такие: Вопрос, в первую очередь, стоит о надежности моторов/коробок. Да и, в принципе, всё. Стереотип о китайском авто уже разрушен довольно сильно и продолжает разрушаться... Оснащение лучше, качество материалов будет, скорее всего, лучше либо на уровне. Комфорт и поведение на дороге - тут уже кому как - нужно катать. Опять же первые авто желания покупать мало у кого будет - детские болезни и т п. А вот с прошествием некоторого времени (как раз и полный привод появится) будет уже какая никакая статистика и информация. Так же открытый вопрос по гарантии: сколько, какие условия и подводные камни, как будут работать дилеры... Ну и, так как ликвидностью на вторичке китайцы не обладают, то должен быть привлекательный и более менее выгодный трейд ин. При соблюдении этих условий и адекватной работе дилеров, китайцы в течение ближайшего времени, просто вытеснят подавляющее большинство конкурентов. Строить завод, вложив 500 млн долларов, а потом делать ненадежные, сырые и проблемные авто - думаете автопроизводитель может себе позволить такой авторитет и выбросить деньги? И кто же будет покупать эти авто? И для чего вообще заходить на рынок России? Думаю, что будет адекватная замена именитым (и кстати далеко не всегда надежным) производителям в оценке цена/качество. ИМХО. ЗЫ у меня есть знакомый он откатал на китайце Чери амулет 200 с лишним тыс км без проблем. Это было уже лет 5 назад или больше... смешно то что разница должна быть 25-35% от брендовых авто, иначе покупателя не заинтересовать вопрос не стоит о надежности моторов/коробок т. к. это старые проверенные вещи, а вот своего у них пока ни чего нет, не считая джили/вольво что есть оснащение? камера заднего вида? парктроники? пока ПО, карты, навигация у китайцев(да и у корейцев) недопилены первыми недопиленными авто они и отодвигают себя от завоевания рынка, авто наоборот должен быть полностью допилен, так, чтобы конкуренты взвыли от качества и от цены и ближайшее время даже приблизится бы не смогли ликвидность на вторичке и трейд ин это одно и тоже китайцы только пробуют, а надо заходить с новыми технологиями и надежностью авто, а не копиями и последующими реинкарнациями про заводы уже вам отписались выше про замены именитым это вряд ли, определенные ниши-да, все зависит от кошелька покупателя..