AlexPit

поз.1 у меня идеально с оригиналом, есть щель по сравнению с оригиналом 1,5-2 мм., не критично, именно поперечный шток и торец на нем имеют разную толщину, на родном он меньше, поз.2 не срезал, хотя может из-за них не встал с защелкиванием, но визуально они на одинаковом расстоянии и одинакового размера, немного торопился в обед и может не совсем детально все изучил, в пятницу думаю времени будет больше, постараюсь сделать фото

как правило женщины в кольцах и так могут легко ушатать руль, а так же ручку АКПП, накладки порогов тоже каблуками распилить, возраст, да 14 лет пробег 85 т.... накладки на руле в мясо, как будто его ковыряли, может проблема с подушкой? вы их смотрели хотя бы на крыше? что по кузову, есть ли удары? форумчане правильно говорят, можно просмотреть параметры различных блоков и выявить моточасы и сделать банальный расчет, что с ПТС-сколько хозяев? Если водитель женщина была, должны быть характерные царапки на передней панели, типа поставила сумочку на переднее сиденье...

это да, но хочется счастья за 150 руб. :D:

https://www.drive2.ru/l/1517356/?page=0#comments не все так просто, пока двигатель горячий проблем нет, и в зимнюю погоду при утреннем запуске идет более богатая смесь и тоже нет проблем, а вот в теплую погоду создается впечатление обогащенной смеси и соответственно не первый запуск двигателя, и как я понимаю второй запуск происходит при продувке, а летом второго-третьего-четвертого запуска надо ждать с более длительной паузой, изначально я думал что газ травит-тем самым обогащая смесь при запуске, но перекрыв его полностью изменений реальных не получил, есть еще конечно надежда о неправильном угле зажигания, т. к. под газ делали расширенную "карту" зажигания, но человек заверил меня, что карты запуска он не корректировал, только лишь работу, тем более, что авто всегда заводится на бензине, а судя из статьи если абсорбер забит или неправильно работает клапан, то пары попадают именно во впускной колектор, деваться им некуда... есть еще догадки про подсос воздуха, но утечек вроде бы нет...

ребята! у кого зажигалка- подскажите, если при работающем двигателе открыть пробку бензобака-есть ли вакуум в баке? у меня слышен подсос при откручивании... вроде как не хороший знак...

попробовал данный дворник установить на авто, не все прошло гладко, если сравнивать поперечную ось с нашим то заметна разница, у нас ось имеет бОльшую торцовку чем купленный, как результат недощелкивание его в посадке, соответственно прижатие к стеклу не равномерное, как вариант стачить бор машинкой торец до нужного размера, но место не удобное, сама форма верхней части дворника очень похожа, но имеет большие щелевые зазоры, что ни как не сказывается на его работе, предполагаю, что у СЕНТЯБРЬ просто разбито ушко или ссохлась со временем...

я вообще не понимаю зачем выставлять авто в России, которые продаются дорого и единицами...

все началось, с утра при +10 с первого раза не завелся :angry32:

не знаю, не знаю, но вот авто стоит часа четыре после последнего запуска, и с первого раза его не завести не зимой, а именно летом, весной, когда температура выше 0 и в +... не забывайте, у меня газ, но заводится всегда на бензине, насос, свечи, катушка зажигания, заменены, а симптомы очень схожи с клапаном и абсорбером... есть предположения-предлагайте...

чую наступает тепло, и потихоньку авто начинает хандрить с запуском с первого раза, планирую клапан абсорбера и сам абсорбер проревизировать...

я вот к примеру больше боюсь биения после ремонта, а балансировка делается на стенде...

господа, вы единственные, кто сами ремонтируют карданы, в большинстве случаев люди в конторы сдают, да и с такими пробегами форумчан осталось мало..кузов то 105...

может дизеля тоже на газе?

а карлсон уже не тот....

то, что можно сделать самому это понятно, вот только лет 15 назад зарок себе дал под авто не лезть, ну мелочи там это понятно самостоятельно, все остальное пусть мастера крутят, я еще помню сорванную кожу и побитые грязные руки... про развальные болты спасибо, буду иметь ввиду...кстати не в курсе как ВТР сайленты бегают, может ставили?

поясните, я ж не в склянь закидываю... как???

З.Ы. А вообще ильджин ещё та лотерея, ставил в июне, а она загудела месяц назад опять. За неимением лучшего пришлось ставить опять ильджин... читая форум у меня создается впечатление, что производитель кладет смазки с гулькин хрен, менял датчик АВС в заднем левом колесе-набил смазки, посмотрим как долго отходит, пробег 143 т. км., на этой неделе меняю в правом заднем, тоже смазкой набью...

может их шить надо?

ну сегодня передок поменяли, попрыгали, еле открутили, при сходе/развали просмотрели заднюю подвеску, результат не утешителен, менять все сайленты (я просмотрел с обеих сторон по - верх 2 шт., низ 2 шт., кость 2 шт., и задние вертикалки) остальное разрывов не имеет, ставить мыслю врт, по деталям затрат примерно на 7000-7500, + работа от 7000, но мыслю, что ребята попрыгают и ценник явно вырастет до 10000, короче вложится бы в 20000 :mad:

думаю, если бы шильдик был бы другого гиганта, отвращений было бы меньше, может стереотипы? у меня создается впечатление, что скоро на шильдик смотреть народ не будет, как например с телеками, сплитами, и прочим, другое дело цена... ну и отзывы конечно о надежности...

просто кашкай в такой комплектации явно монопривод, или нормальный :D: 1,6 двигатель, механика, либо 1,2 но с вариком, я согласен смерится с габаритами, но монопривод и двигатель от газонокосилки?!, про варик отдельная песня.... мне кажется это разные авто и с разными весовыми категориями, тут ближе х трейл, но 1,5 ляма он ни как не лезет....кстати, общался с другом, он в москве живет, так х трейлы просто тупо стоят в салонах, нахрен не нужны, думаю из за габаритов, явно неудобно передвигаться, а тот кто не стесняется габаритов на х трейле не ездит...

а что именно с такими же параметрами, габаритами и за такие деньги можно приобрести у ниссан???

ну так на али много USB выносных есть, зачем с AUX? или пусть будет?

ну слава Богу, а то я уж думал жопа форду

ЗЫ другу купили Жука. Прикольный авто!) :bee: :skoraya: