AlexPit

Мне родной в 26000 рублей в 15-ом году обошелся. Сережа, это ж непомерные бабки, ориг. для моего года 12 т. , на каком пробеге сменил? P.S. проблему с повышенным расходом газа на холостых решил, газовщик последний раз игрался и не выставил, сейчас все один в один с бензином..

6800 неориг, который KR0399M, писали вроде ни чего так, приедет в пятницу посмотрим..

вот в принципе то за что просят 12-13 рублей..https://ru.aliexpress.com/item/8802-2-Din-Bluetooth-MP5/32900678506.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.259.7dda3c00UyFKsG товарищ купил на сид 08 года, я подключал, и кнопки на руле, и 2 входа + задняя камера и навигация, чупачупс, но вполне живой и резвый, читает вроде все, звук главное на хорошей микросхеме, аналоговой играет чисто, вот хоть бери и переделывай для нашего авто вместо унылого желтого дисплея ну или еще там чего, неважно,... я про то что цена этого всего сильно завышена, кстати к нему вроде обд можно прикрутить, может за пилить массовое производство???

задолбали гуляющие уровни топлива, при их стоимости.... короче будем исключать квадратно гнездовым способом, заказал насос и правый уровень, вот и посмотрим насос ли это, заодно залил полный бак бенза, посмотрим, что изменится завтра утром, если заведется с первого- второго раза явно насос, точнее фильтр с клапаном....

Мне кажется, делали такое..но, вроде бы, Тагаз..По характеристикам не знаю, не интересовался. Но вживую видел. В Питере одна стоит и в Болгарии видел. Акилла называется может Aquila ?

мля.. ну что сложного сделать копию комаро, и высокий и спортивный, и кушает 91 бенз, в катили б 150-170 лошадок, и цену под 750-850 рубасов и все бы были довольны....

по схеме вроде их два, идут со стороны водителя, на приборке вроде нет индикации если только по перегреву, с помощью бк можно посмотреть температуру, она адекватна при запуске и правильно указывает прогрев и включение вентиляторов, какой из них отвечает за запуск авто не понятно, так же не ясно относительно какого датчика показывает бк, надо скидывать клеммы датчиков и смотреть что будет желательно еще и по обд сравнить, совпадают ли параметры показаний ож, пиды, нужны пиды чтобы настроить торге....

вопрос не только в замене датчиков, по регламенту замена насоса 120 т. км., и датчики не зря помирают к этому времени....

ребята, подскажите, у нас вроде 2 датчика ОЖ, один под разъем на два контакта, второй обычный, тот что мы видим в бортовике он я так понимаю участвует в запуске двигателя или нет и где они оба находятся?

она вроде есть https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1912-kitaiskoe-shtatnoe-golovnoe-ustroistvo/page-25

вот только цена датчиков не померно высока.. за их хлюпкость конструкции

как показала поездка датчик исправен, после того как отписался сел и поехал на шашлыки, так сразу после завода получил два значка есп, машинка на скользкой дороге и перечеркнутая машинка на скользкой дороге, пока не одел обратно разъем на датчик ошибка не погасла, ищем дальше..

ну что, скинул его на горячий двигатель, завел, изменений нет, что с ним что без него, расход на холостых тот же, чек не загорелся, тяга и обороты в норме, осталось выяснить это датчик или провод, и вообще он ли, на торге его бы глянуть, как меняются параметры и вообще датчик и провод прозвонить надо, кто знает какие данные по ним должны быть?

ищите бу замок в сборе, меняйте что вам надо и будет счастье, не надо в дверь замок покупать...

попробую для начала на горячую, заодно будет понятно есть ли изменения в работе двигателя, отпишусь....

это тот, что после воздушного фильтра и перед заслонкой? мне бы скинул бы кто нибудь параметры основных датчиков, лямда, воздушника, что там еще участвует в подготовке смеси с авто в торге, к примеру при заводе, на холодную, и на прогретом авто, дабы сравнить со своими...

но зимой проблем нет.... это как?

Ну вот на твой пытливый взгляд,стоит взять такой взамен тачу? скажу так, если нужен штатный бортовик это выход, если руки из того места, перенеси его в козырек или как я меж сидений, а на штатное место поставь просто монитор, подключенный от того, что ты предложил или то что я описывал на прошлой странице или в конце концов реализуй на обд 2, хотя надо дождаться отчета нового устройства от китаез

я понять не могу этих китайцев, на астру есть интересные решения и цена 32 рубля приемлема, а вот антарика такого же интересного решения нет...

А вообще,в качестве альтернативы и функционала, чтобы все работало? а что вы хотите от чупачупса? все есть, только смотреть вниз не удобно..

крутилка нужна, проще крутнуть и нет звука чем ловить кнопки и отвлекаться от дороги...

ну что ж пришла и моя очередь, авто стало заводится с 3-5 раза, да схожее было и раньше, но со 2- го раза заводилось, причем данная проблема появляется исключительно в теплый период времени, то есть зимой и все что касается до +5-7 градусов отлично, мыслил о насосе, но ведь зимой се отлично, хоть ключ сразу поворачивай, хоть жди пока насос накачает, заслонка чистилась, результат нулевой, ну кроме динамики, свечи меняны 10 т. км. не прошли, грешил на ГБО да была проблема, но решилась заменой мембраны, вычислилось легко, закрыл баллон, покатался на бензике и с утра все было отлично, но это в прошлом, фильтр воздушный поменян 3 т. км. назад, на авто есть чип тюнинг, вырезаны каты, сделана корректировка зажигания под газ, карта запуска двигателя не менялась, запуск осуществляется на бензине, по достижению 45 градусов переходит на газ, корче запуск на бензине всегда, фильтр на насосе мыл, сейчас разово выскочила Р2177 причину выявили, забит фильтр ГБО, замена в понедельник, что изменилось в это лето, расход на холостых стал выше, на бензине 1,2-1,4 на газе был 0,9-1,1 сейчас 1,4-1,7, при включенной коробке на драйв раньше был 1,4-1,6, сейчас 2,0-2,2, динамика отменная, расход общий вырос на литр, стрелка тахометра четко держит обороты, короче на прогретом и заведенном двигателе проблем нет, и еще к примеру раньше я с утра завел авто со второго раза, и поставив на работе вечером легко заводил с первого, сейчас это время сменилось причем плавно и постепенно, и сейчас уже постояв 2-4 часа завести авто с первого раза не получается, читал, что при эксплуатации ГБО бортовик постепенно изменяет параметры топливно воздушной смеси, оставлял без питания авто на 5 часов, кроме, более плавной работы коробки, изменений нет, газовщик говорит про лямда зонд, может мозг компоссировать, проверил прогой торге, вроде работает, и согласно многим описаниям в инете соответствует диапазону работ, вроде как, вообще не сильно знаю торге, может кто сбросить пиды авто и заодно параметры датчиков на холостом ходу, кстати, при запуске сегодня двигателя с 5 раза расход топлива показал 6,5 литров на холостом, и начал падать, секунд за 20 до 2,4 литра, предполагаю банальную подготовку смеси слишком богатую, что приводит к сложному запуску на холодную, и этой проблемы нет зимой так как смесь нужна богатая, Прошу помощи с чего начать диагностику самому, ну и советы конечно...

у меня гад пишет что накладки только 2 шт. левые, завтра в емекс отпишусь, что ответят, может и в правду в автодоке взять? как то странно все это по номеру надо елкатс глянуть еще

прошлого хозяина случаем не Николай зовут, серебристая вроде у него была? я его знаю, могу кое что про авто рассказать..

ну что ж поздравляю, вливайся, нас Волгоградских на форуме мало, хотя авто по городу хватает, будут вопросы, обращайся, если что сколхозить-это ко мне, есть интерес, могу в живую показать...