AlexPit

на сколько помню 320 А пусковой ток стартера на дизель, у нас думаю еще меньше, ну вот к примеру:https://www.kolesa-darom.ru/volgograd/akkumulytor/parametr/?action=index&ver=10&id=203865 ну 520 А это для зимы то хорошо, но не готов я сейчас в 2 раза больше платить, тем более, что на данный аккум есть покупатель, для схожего применения, что описывал выше, не потянет морозы, продам этот, добавлю и куплю- приоритеты сейчас есть и по важнее

ну реле стартера должно быть в доступе, может через него?

что то я не пойму, чего хотя форумчане? пусть перечислят какие требования, попробую подобрать, для себя уже сделал то что хотел

да, нам со 105 кузовом проще, спасибо GM за экономию

а я вот после ремонта правого зеркала и люфта авто не смог завестись и это всего лишь немного погорел свет, прикурили, завелся и поехал купил вот это: https://www.kolesa-darom.ru/volgograd/akkumulytor/parametr/?action=index&ver=10&id=213754 год гарантии и хрен с ним, денег все равно на хороший не было, родной с 2011 г. и подвохов кроме сегодня не было, новый пока в багажнике, свежий, вилкой промеряли зарядки не требует, посмотрим, что дальше будет. Старый пойдет в ИБП для охранки, видео-наблюдения и освещения на даче(благо все лампочки светодиодные и на отдельной шине питания). Конечно раскачаю, просмотрю, может даже вскрою и померяю или долью банки

чисто теоретически, можно подать питание на прямую с аккума на стартер мощным проводом, тем самым исключить сам стартер, втягивающее, так же стоит проверить приход питания на стартер, возможно действительно нет команды от реле или самого замка (от его контактных групп) просмотрите реле стартера его контакты

скорее всего втягивающее, но тем не менее надо смотреть "землю" бывает окисление, какой пробег?

Podger любите вы по флудить, вот хоть хлебом не корми, чем то вы похоже на моего одногрупника, тот тоже все ведает, да тачки 2 раза в год меняет, при этом долгов полон рот, если б не жена пропал бы, она все тянет, а он то гипер проекты по экономии топлива установки всякие что на воде по 40-50 т покупает, и кричит как это здорово, а после 3-5 мес. она в гараже лежит на полу, то также как и вы хотел насос купить, и задаток отдал, да не потянул все доки и проекты ибо дорого... короче, вот что значит вектор в неправильном направлении, вы случаем не военным были?? вроде как у одногрупника Родина не смогла потянуть его гипер активность и бред идей

ну с учетом покурить и снег отбросить мин. 10, но не как не 15, может 6 цилиндров пока прогреешь.....4 по быстрее?

так хочу чтобы угол атаки таким же остался, мне по нраву такой вид

ну даром как говорится за амбаром, Podger вы сначала окупите саму станцию+ получите разрешения всякие на эксплуатацию, лицензии и прочую хрень, корче, если бы все так было бы просто, все бы жили хорошо....

Ребята, заказал проставки уже известного изготовителя (автопроставка ру)не реклама, 20 мм перед и зад, жду должны прийти, в с вязи с чем вопрос: кто ставил проставки по кругу? нужно ли убирать родные проставки сзади? хватает ли длины штока амортизаторов задних? Короче отзывы владельцев на 20 мм проставках по кругу

честно скажу антара 2,4 105 кузов очень теплый авто, и прогревается быстро, даже с учетом прогрева салона, который занимает чуть больше времени + 5 мин при уличной температуре -12-15 градусов

может не в тему но про вибрацию, если колбасит на холостых при D смотрите правую подушку, как правило(по крайней мере у меня) виновата она, со временем размягчается резина, и визуально не всегда видно особых трещин, бывает еще и передняя и задняя подводят, но это выяснить можно только методом последовательной замены, я от делался только правой и вернул универсальную перед/зад обратно в емикс

дустер у соседа 2,0 п.п. мех. кушает 13 город, 7,6 трасса. как то так

скорее у вас 2 заслонки "холод/тепло" для каждого

....да, да вы еще скажите в ленту и магнит... таки найдете много статей про левый товар и схемы работы....

Podger-вы в курсе цены насосной станции, тех. условий и обслуживания? не каждому по карману, ну за исключением отдельных личностей :rofl:

есть решетка, на продажу у самого руки вряд ли дойдут....

катали NX 300h интересный гибрид, аля кашкай по габаритам, но за большие деньги, вилки нет, заявлено 4,5 на сотню, на трассе до 300 км, вполне экономный, китай думаю и их догонит

уже писал, у меня все наоборот, для переднего пассажира жарит, а для водителя более прохладный, мыслю что водитель сидит а пассажир может выходить или меняться... типа такси...

имея опыт с солано могу сказать что нет, ни чего плохого тем более если все силовые агрегаты проданы по лицензии и выпускаются заводом изготовителем, салон да другой и в коей мере может быть что то и лучше, но качество иногда хромает, другое дело кузов, его покраска, сам металл, вот тут есть много вопросов, к примеру я солано мовилил, хотя признаков ржавления не сильно наблюдалось, ну конечно исключением стала накладка номера и подсветка, ну и на десерт сборка!!!! вот тут иногда ооочень много вопросов

да не про то я, зад сделали хорошо, а нос по европейски, как мне кажется не готова тачка к России, ну может не считая Крупные города нашей Родины

ага и передней губой собирать все бордюры, которые не по ТУ установили криворукие работники, что то мне с такой губой попадалось не пыжик 407 ли?!

я бы поехал морду набил, кстати у меня родственник дальний в литве живет, так вот он в свое время купил телек-сони, большой, кинескопный еще, тот прожил пару месяцев после гарантии и издох, он писал письмо в компанию, мол так и так я думал вы надежные, а вы вон какие, короче-прислали они ему кинескоп так оф. серв. центр сказал что за бабки поставим, он опять письмо, ну те их вздрюкали и телек вроде до сих пор жив