AlexPit

Вы знаете, у меня была гарнд черокке 1993 года, всем машинка устраивала, честно, но как многие здесь пишут начала по мелочи есть деньги, то кузов надо проварить, то разъем на асфальт вывалился, то фреон ушел через уплотнения в компрессоре, то 5 я дверь по замку греметь начала- продал, честно скажу, есть авто как домашние диваны, весь потрепанный, местами пятна от компота, но садишься и понимаешь - это твое, вот и с антарой так же по крайней мере для меня, хоть и ехал в Москву совсем за другим авто. Что касательно надежности современных авто... забудьте... то что было надежно раньше и гольф классе (у меня у шурина есть джетта 1986 года с мех. впрыском, с пробегом 300 т. км. есть возрастные моменты по кузову и в целом, но машина на ходу, племянник на ней учится ездить) теперь и в премиум у единиц производителей будет, авто как и жизнь теперь одноразовые. Спорить можно до хрипоты, да есть интересные решения, но либо они не доступны нашим карманам, либо это шаг назад по классу авто, честно говоря был вчера в сервисе и видел санта фе 2003 г.в. с родной покраской, чел менять лобовое собрался, так вот китай стоит 3500, а оригинал 680 руб., я был просто в шоке, про зап части молчу, просто копейки, думаю всех кризис поджал, мы иногда ни ценим то что имеем...

mc1981 а дальний свет фар при этом горит, я правильно понимаю? только нет значка на панели приборов

kaib я всегда на али придерживаюсь правила ни за что не переплачивать, на али новички-фирмы не имеют много отзывов, соответственно и статус у них низкий, приходится им двигаться в цене для того чтобы продать товар, хотя он не чуть не хуже чем к примеру у известного магазина, я так к примеру и видео регистратор купил, на 1,7-1,9 к руб меньше, лишь потому что взял у неизвестного продавца, лампу эту выбрал потому что, в полном описании есть ток потребления, мощность светового потока, можно правильно подсчитать яркость свечения многие производители пишут ватты, но они далеки от реального, есть еще один поставщик https://ru.aliexpress.com/item/1157-BAY15D-P21-5W-33-smd-5730-5630-CREE-LED-Car-Turn-Signal-Red-White-Brake/32619264503.html?spm=2114.13010708.0.0.B5lQWQ&detailNewVersion=&categoryId=200002080 я брал его для стоп+габарит, но в нем не оказалась резистивного сопротивления для нашего бортавика, как видно из рисунка - количество и тип светодиодов разный, и светят они по разному, но тоже очень ярко, я сравнивал с лампами заднего хода - примерно на 30% лучше родных ламп, да и брак на одной из лам был, не критично, так как все равно не подошли, попробую вечером сфоткать, но думаю фотография не передаст яркость!!! задних ламп, я тоже думал про птф вместо катафотов, и руки на месте, и с паяльником на ты, но мало времени, киндер растет, планируем второго, да и эффекта я желаемого добился с минимальными затратами, при продаже авто кроме тебя это вряд ли кто то оценит...

я вкарячил вот это https://ru.aliexpress.com/item/1-S25-1156-P21W-BA15S-80-CREE-XBD/32652535591.html?spm=2114.13010708.0.0.9hoUFI жарит отлично, все видно, правда платной доставки тогда не было, свет именно белый а не синий

вчера катался на новом кашкае 2.0 передок, варик, салон кожа, ну как бы все хорошо, тихо интересно и динамично, лично ездил на 1,6 варик, ну это полное г.....но по крайней мере с 2.0 динамика по интереснее хотя и эко стояло, тихо двигла не слышно, просторно спереди, только я что то хозяина не понял почему он не взял срв, говорил что ценник на 120-150 к дороже был, вообще странные эти богачи, чел каждые 3 года тачилу меняет, все на гарантии, а тут типа т.о. дороже чем у ниссана P.S. крыша точ-в-точ из того же материала, что и у нас сделана

ОТЛИЧНО!!! Надо открывать мастерскую по пошиву :yes2:

ultraplus - указывайте пробег, предельный расход масла, для замены м.с. колец - 0,7-0,9 литра на 1000 км., можно попробовать 10w40 жор должен уменьшится в половину, но так можно и до 20w40 дойти, наш типаж двигателя из конца 70 годов, фронтера на этом двигле ездила, на счет мощности.... у коллеги форд таурус по моему 83 года был так вот он просто жрал масло и мощности было хоть отбавляй, а когда его вскрыли у.... короче заменой м.с. колец дело тогда не кончилось

Ну вот и сбылась мечта, достал код 0420 и проехался прошился, + евро 2+ корректировка под Газ, потом к газовщику, подошло очередное ТО, заодно регулировка все заново.... короче ценник: 5 т. за прошивку + 600 за ТО из положительных эмоций - подхват на низах до 2,2, прожорливость на холостых упала на 0,2 л. не горит чек. следующим пунктом в программе каты, пока ценник с работой назвали 10 т., из них 3 т. материал, по мне 7 т. за работу дорого

а разве вольво теперь не китай?? Тогда че так дорого?

при замене помпы и прочего залил Felix красный, хоть его и не хвалят, но у меня на 2 предыдущих машинах он был залит, ни каких вопросов не возникало побег 40 и 60 к, на антаре прошел 2 к - полет нормальный

это ж какая теперь высота???? если прибавилось 1,5 витка

у меня был балкон утепленный, так там стоял комп, ногам все равно было холодно, (верхние и нижние балконы были не утеплены) так я как раз этот обогрев сиденья туда и припендюрил подключив его от БП компа (работает комп, ножкам тепло,) и свет животным можно светодиодной лентой или еще каким освещением сделать, главное что если и погрызут провода, то хоть не шарахнет, так тряхнет для порядку :D:

болтался где то подогрев сидений, в магазе рублей 300 брал для китайца, питание 12 V, 3 A, по моему там еще и 2 режима тепла

да, простите, наоборот, чтобы ночью не слепить, я с утра еще сплю :beach:

планирую поставить вот это в ПТФ https://ru.aliexpress.com/item/Pair-60W-H11-H8-H9-LED-Headlight-Headlamp-Auto-Car-Light-Lamp-Bulb-Kit/32702282705.html?spm=2114.14010208.99999999.279.1UdnAC а чтобы не слепили, ограничить питание днем на 50% за счет схемы авто (или отдельно датчик, пульт поставлю)

вот поэтому она и весит 2 тонны, зато многое можно заменить!

недавно сделал замену ГРМ+помпа+сальники кален вала, распред вала, ролики, ремень генератора, ролики, с заменой масла, антифриза, проверкой уровней всех жидкостей, чисткой сапунов, короче по полной на 100 т. км. на все ушло 5 часов, яма и стандартный инструмент, (есть необходимость откручивание 1 опоры) стоимость 7 т. (хотели 9, а уговор на 5 был) течей не было, но т. к. была необходимость замены ГРМ, почему бы не поменять сальники (брал оригинал, цена около 1500 за 3 шт.), масло лью только GM ценна за 5 л. 1400 руб. нареканий по самому маслу нет, запускал двигатель в -26 на улице без вопросов, на 10 т. км долил 0,5 л (всегда стараюсь держать полный уровень) сопливился патрубок картерных газов (шубка), пока подмазали герметиком (хотя дал им не оригинальный сальник, все на бумажке написал...) поищите другой сервис если это возможно, что то мне кажется что на вас решили заработать

гребаный шифт да Волгоград :sleep2:

друг был на заводе, да действительно с 2011 изменились покрасочные камеры, технология самой покраски, но куда деть криворукость или рукожопсть сборщиков и поставщиков, у нас кстати фишка в волгограде, раскупают весту, я у знакомого продавца спрашиваю, а че за ажиотаж , а он: так пока она состоит на 80% из вражеских деталей, как только наши поставлять детали будут начнется жопа!!!

Давайте подведем итог выше написанного, итак: определение масла после пробега 9 т. на цвет, запах, вкус(вдруг кто то этим пользуется)и прочие внешние признаки не дает полной уверенности и сведений о состоянии масла и его характеристиках, только экспертная лаборатория может ответить на ваш вопрос, лично для себя решил: замена масла каждые 8-10 т. в не зависимости от цвета и запаха (при условиях неподдельности масла). Еще раз повторюсь, цвет не гарантирует, что оно(масло) в полном порядке и готово дальнейшей эксплуатации, если нет лаборатории, тогда укажите хоть какие то эксплуатационные данные, к примеру: 9 т. км. я проехал на одном дыхании путешествуя по хай-вею, за Уралом при этом средняя скорость была 70 км./ч. бензин 98 знаменитого бренда, в бродах не катался, в пробках не стоял, или простоял все 9 т. изо дня в день в пробке по 3 часа, от дома до работы, средняя скорость 13 км/ч. бензин лил какой придется. Поверьте от разных исходных данных будет разный результат при одинаковых фотках.

как ушли??? эти ушли, те ушли.... что тогда останется? :vava:

Иванович Ваше мнение господа)? Катаем дальше?Вы спросили - я ответил, катайте дальше!

у всего есть срок службы, даже у пиджака с дырами... 9 т.- это не придел, 65 т. на волге - вот это круто! особенно когда движок стуканул, а мне хозяин волги говорит, а че масло менять то, оно чистое, я ж на газу езжу, подлил 1-1,5 на 10 т. и норма.. решайте сами... все производители пишут по разному, в среднем, от 6 до 15 т. видел чудо японской техники типа нашей оки, так там капота нет и масло рассчитано на 150 т. типа "тексико"

а работа присадок? она на цвет не влияет, цвет это всего лишь нагар с поршневой

Что поражает в видео это пробег (якобы) авто, ну 160 т. без замены я поверю, но 60 т. ..... у фольсов была машина жук, так там вообще нет фильтра масла, и замена производилась каждые 12 т. фильтр это не панацея, к примеру у отца был газ 69 замена масла он осуществлял на фильтрах который сосед отдавал после смены своего масла, движок при этом отходил 160 т. и потребовал замены компрессионных колец... Мне лично не понятно что это за масло, если оно не "всасывает" в себя весь шлак. или качество коробки настолько низкое что появляются мелкая стружка, которая оседает на дне и так же не смывается маслом при сливе. другое дело что человек несвоевременно менял масло, тут да вопросов нет. Существует определенная регламентная замена масла (в зависимости от условий эксплуатации она может быть как больше так и меньше), к примеру 60 т. ну делайте их к примеру на 50 т. если суровые условия, грязь, пробки и прочее. Разбирать коробку последнее дело, если только уже выявлены конкретные пинки и проблемы, промывка радиатора - это да, причем как снаружи так и с внутри, фильтр же грубой очистки редко забивается, к примеру гранд черокке пробежал 300 т миль, и я настоял на смене фильтра, каково же было мое удивление, что фильтр чист и не требуется его замена, хотя масло было с запахом гари, так же все тяжелые элементы вымылись вместе с маслом через сливную пробку, лишь легкий налет на стенках, который легко смылся через 10 т., машина была продана при пробеге 350 т миль и ни какой проблемы коробка не вызывала (кроме подтяжки тросов ручки). еще один пример, у шурина санта фе 2005 г. на спидометре 140 т. но судя по салону все 200 т. ездил на частичную замену масла, все хорошо, более того скажу его коробка мягче переключает передачи чем опель, практически незаметно, последующую замену порекомендовали через 10 т. и далее каждые 60 т. и то это было сделано для того чтобы быть уверенным в типе масла который находится в само коробке... а так в теории видео на 5+