AlexPit

это пока...

Масла близкие по характеристикам не будут негативно между собой реагировать по определению тк они делаются на близких пакетах присадок, а базовые масла в основном влияют на вязкость и смешиваемость присадок. Несомненно замена 8л масла в АКПП лучше чем частичная 4л, с этим даже бессмыленно спорить. Ссылочку про негативные отзывы по Татнефти киньте, почитаем. я имел ввиду смешивание различных производителей, это не рекомендовано, лучше замена полная...

не уверен, ибо уже читал отзывы про масло, еще раз повторюсь мешать бы я даже и не думал бы, возможно при полной замене было бы все по другому...

азия какая то универсальная, предполагаю лотерея, особенно при частичной замене если сравнить таблицы вязкости, это совершенно другое масло https://www.mobil.com/ru-ru/passenger-vehicle-lube/pds/gl-xx-mobil-atf-3309 впечатление такое, что рядом на полке стояли...

в топку такие цены, пусть и дальше беснуют....

https://www.drive2.ru/l/3167813/ вот например

на драйве были, там и емкость по питанию, коррекционные конденсаторы в предваре, и еще что то ... давно это было лет 5 назад..

Ну то, что она морально устарела это факт, доработки по питанию и корректировке есть в инете, сам делал, на пользу пошло, ну и все же это грюндик если мне память не изменяет, не альпайн но все же...

В нашем авто музыка в штатном варианте не подготовлена что ли, многое приходится дорабатывать, начиная от шумки в дверях и заканчивая сабом, а штатная голова у нас не самая плохая, я бы сказал хорошая, но мне все не дает покоя простой солярис и штатные динамики, кои играют очень хорошо в сравнении с нашей акустикой, чтобы получить хорошее звучание придется потратится в том числе и на голову...

че это... дорого сейчас моторы ремонтировать, временный выход на 30-50 т. км. 10w40 это масло вполне справляется со своими обязанностями....

рестайлинг начали делать в 11...

а еще есть 10, 15, 20 W40 эти можно лить при масложоре на различных пробегах...

аналогично, 40 бегают CTR....

не прошло и пол года.... молодец что нашел!!

"лошадку" - это машинка... :D:

значит учим китайский язык, или ищем кузнеца, он то сможет лошадку подковать....

А чего его налаживать, ЗИП он весь китайский, я так считаю, срочно надо запускать поточную линию, ГАЗ волга, восстановить конвейер АЗЛК, так же не стоит сбрасывать ВаЗ классику со щитов, перенесенную из Тольятти в Самару, про статью... коменты читаем, там все есть.... Не жили хорошо и нечего начинать, а мне вот интересно, а с грузовой техникой так же, экскаваторы там всякие тракторы, грейдеры.... или на Ка-75 опять вернемся???

То, что Чубайс жулик это понятно по его делам, развал и воровство таких масштабов яркий пример деятельности. А вот те, кто его поддерживали тут и там.... Если к примеру ни тут, а тем более там он не нужен, как долго он проживет??? Спокойно жить такому человеку не дадут, знает и умеет этот человек слишком много, споткнется в ванной из-за артериального давления, чик, и он уже на небесах... Но его место кто то должен занять... Я долго думал, зачем вообще такие люди живут на свете, и пришел к не очень хорошему выводу... Волки нужны, чтобы овцы боялись, чтобы мы знали что такое хорошо, и что такое плохо в разных масштабах. Ведь какой бы ни был человек, судить его стоит по его делам и поступкам.... А так, все люди хорошие....

однако...

давно пора, не умеем, не хрен браться....

а у нас управление геной ни с всм блока идет?

Скушал уже 50% бака бензина, у нас температура на прошлой неделе колебалась от -12 С до +3 С заводится с пол пинка, причем при простое даже в 4 часа, даже намека нет трудный запуск.... посмотрим, что и как дальше, напомню, в баке болтается 92 бензин....

Увы "богатые" как раз умеют считать деньги и не потому, что им это не по карману, люди, которые готовы заплатить бешеные деньги как правило их наворовали и наворуют еще, им плевать на ценник показуха наше все, благо таких 1-3% от общего рынка, добавлю 0,5% "идиотов", остальные живо будут следить за ценой и карманом одновременно, сопоставлять так сказать стабильность заработка и необходимость покупки авто, но падение покупательской способности сейчас "компенсируется" перебоями с теми или иными ЗИП, что в конце концов уронит покупательскую способность на нет, там же и общее видение китайского автопрома, как потенциально надежного авто со всеми наворотами и ближе по цене к достатку, удар по брендам будет велик и недоступен как минимум 13-20% изначально покупаемой аудитории и я говорю не о майбах и мазерати, про такие авто как поло, солярис, рио говорить не буду, ибо относительно антаре - это прыжок назад, хотя бы по ПП и клиренсу, по крайней мере для меня... относительно времени... понадобится примерно год как минимум, чтобы реально смотреть на рынок цен новых авто, все выше сказанное считаю для новых авто, вторичка же "затянет пояса", особо шустрые смогут выгодно продав авто купить, как минимум однушку без доплаты в средне статистическом городе... остальные будут катать авто до такого упора, что продажа авто будет сопоставима по цене с хорошим ремонтом данного авто...

катайте еще столько же, к этому времени логистика устаканится, сегодня цена масла gm d2 3000 руб/5 л....

вы это пишите с каким то сожалением, наоборот хорошо, что выявили ряд недочетов и их устранили, теперь на дороге не встанете, а что со старой помпой? какова ее судьба, что с ней?...