AlexPit

а кто ж нам даст все свое поставить, да пришлось, потому, что в сроки не укладывались, как обычно, то бумажная волокита, то мзда, вот и пришлось ставить все импортное, хотя первые весты были хороши, там даже печка реношная стояла и все работало, и датчики и электроника бош, у нас первые авто разлетались как горячие пирожки, но робот все равно наш не поставишь, нету у нас его, так что имеем то, что имеем...

Это шнива то отечественный аппарат???

почему нету, есть :-)

не знаю, было ли тут https://www.oil-club.ru/forum/topic/56311-ra8-premium-5w40-maslo-iz-svetofora/page/2/

Я вот только поменял, думаю, что будет через пол-года не с учетом цен, а с учетом наличия. Да и коробочное наше 3309 мобиловское было 500 рублей, а стало 1500 Ну я нашел по 1161 https://emex.ru/f?detailNum=153519&packet=-1&brandId=-1266 но тоже не сахар....

спасибо за совет, за 113 т.км на ГБО ни разу так не делал, кстати, после простоя авто 4 часа завелась с первого раза...

вопрос в том, что бензин при ГБО используется для запуска и прогрева, все остальное время насос сумбурно перемешивает в баке во время работы двигателя, потом простой, и как я пониманию расслоение, осадка на дно, и так по кругу пока концентрации "рассола" по соотношению к оставшемуся топливу не становится критичной для холодного запуска. Проблема начиналась приблизительно с 1/3 бака, на 95 бензине, думаю стоит при проявлении данной проблемы откатать топлива до лампы и заново залить полный бак 92. По крайней мере 92 проще зажечь на холодную, бензин как правило используется для прогрева, максимум поездки 1-2 передачи до достижения температуры ОЖ +35 С, это ни как не отразится на работе двигателя и переходе на газ с разным октановым числом...

Сегодня +4... Ну что, завелась как миленькая с пол пинка.... Есть еще одно наблюдение... Нет белого дыма с выхлопной на холодную... А это значит, что в остатках бака либо вода, либо "рассол", ибо запах был не комильфо... Вопрос, как вывести эту бяку и не убьет ли это новый насос с фильтрами

ну что, залил сегодня полный бак 92 посмотрим, как завтра заведется, по утрам у нас +2...

А мне в каком то роде помогла пандемия, уже планировал брать второе авто, но тут бам, и жена дома работает, и все в стройку...

Но вы забываете, что человек владеет новым авто с более высокой ликвидностью при продаже и отсутствием проблем в ближайшие года, не забываем о комфорте и наслаждении от нового авто...

Я так понимаю вопрос не о сохранении денег, а об уменьшении затрат, как мне кажется это разные вещи...

так на 105 кузов совсем другие номера, у нас CTR CEKD-17 ты вроде правильно выбрал.... хотя в каталог залез там применимость каптива С100, С140, а разве у нас не одинаковые рейки?

а как жить?

бери производства CTR у меня ходят уже 65 т км., нареканий нет...

Открыл, жидкость в бачке осталась на месте в момент откручивания пробки вакуума не было? как бы всос воздуха?

96629084 он? https://www.exist.ru/price/?pid=A7A0699C&sr=81

куда катится этот мир... да, рубль уже не тот...

вот это хорошее вложение, как говорится минимум затрат.... по чем же вольвО ушла? пробег какой был?

Пролистав инет нашел решение, либо проводка перетирается, либо барахлит переключатель положения селектора, вроде он под аккумом, обычно чистят и смазывают заново, но бывает, что и меняют...

ну вот не надо так, я к примеру смог индексировать зарплату на 80%, получал 18 т., сейчас аж 30 т.

Судя у меня та же проблема начала пока на начальной стадии, вы решили свою проблему?

да рынок просядет до пупка, и делов то...

на холодном не заведенном... могут образовываться завоздушивание системы.. что приводит к аналогичным последствиям...

Решил в обед отсканить ошибки торге, хотя чек не горел, но капризничал датчик топлива, после сброса/постановки разъема. Как следствие не запуска авто в выходной день выявилась еще и вот такая бяка Р0850 ну и по топливной Р0463, ошибки скинул, буду поглядывать, но куда копать то? может кто сталкивался?