AlexPit

да делал, я но вот в чем засада, не нашел я с нужным диаметром, эти вещи стоят либо на мотиках, либо на турбированных двигателях, типа вольво, шкода, пр.... да забыл сказать патрубок резина...

Ребята, собственно нужна вот такая вещь, может кто сталкивался посадочный диаметр 25 мм, можно до 27 мм что на фото от мерина, имеет посадочный 22 мм, важен факт именно острового угла

ищите нормальных сервисменов, мне ремонт делали, на 130 т. сейчас 201 т., всё хорошо...

залепись сейчас строят, я проезжаю мимо различных строек.... ссука руки бы отрывал этим застройщикам, на все пох.... последнее что видел, многоэтажка, литье, внешние и внутренние перегородки из пеноблоков, наружка утепляжка, и винилка!!!! ссуки , даже не плитка или облицовочный кирпич.... по делу... для лучшей звукоизоляции я бы еще обои жидкие сделал или винил с ооочень неровной поверхностью или декор штукатурку, короче все что имеет фактурную, неровную поверхность, если строить меж комнатные стены, конечно профиль, ГКЛ, внутри мин вата или лучше плиты шумки, но вот честно, лучше пазовых гипсовых плит толщиной 8-10 см я не встречал.... скажу так, после пожара восстанавливал свою квартиру 3 ку, и строители ребята посмотрели на мои меж комнатные стены и из кривизну, с учетом отвалившейся штукатурки, и зашили ГКЛ на раствор гипса, на мой вопрос, а не будет ли все это "петь".. Сказали не боись, мы пустот практически не оставим, уже год прошел, все зер гуд, то что я жене кричу из спальни, на кухне она не слышит, как так то...

да как вы всё не поймете, муфта сконструирована таким образом , что без нагрузки на заднюю ось и вывешенном варианте задние колеса будут крутится, и не важно есть питание на муфту или нет, меряйте напругу на питании самой муфты....

ковры на стену... дешево и красиво...

и это правильно, работа нормальная термостата...

не забудь промыть радиатор ОЖ с наружи

он мыл, посмотрим, в месте....

сижу на ориге, ценник 800р., меняю каждые 50 т. км., уже 110 т. км.

так писали, читайте и будет счастье...

это сигналка...

немного холодная но в приделе нормы, у меня сейчас 83-93, при - 3, наш двигатель вообще хорош, его можно и при 68-103 вполне эксплуатировать, а вы уверены что датчик и термостат исправны?

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/5889-lozhnye-srabatyvaniia-shtatnoi-signalizatcii/?p=276341 можно от сюда

катаю по совету форумчан Sintec Premium но мастер склонен его слить после 10 т. км., хоть и промыл всю систему дистиллированной водой при смене рем. комплекта ГРМ....

нет, и 110 можно, время зарядки то же останется, ведь потребление штатное, наоборот если что у вас запас на непредвиденные случаи, это как в телефоне с 2 а\чю акума поменять на 3 ч\а, а ставить на зарядку также через сутки, большего аккума будет хватать на большее...

да, у 2,4 105 прямая, а у 2,4 145 обратная, причем гелевые аккумы практически все обратные...

ценник сладкий, попадись он мне в феврале купил бы, был готов за такую цену... но катаю мутлу 75 и тоже не обслуживаемый, так же при отключении питания 12,6- 12,8, последняя прошивка авто дает летом не более 13,8 на ХХ, а вот с приходом холодов 14,0-14,1 зимой давала до 14,4, выше напряжения на различных оборотах в том числе ХХ по крайней мере я не видел... на зарядку не ставил, авто нужно каждый день, гарантия 24 мес. пока крутит бодро, глаз зеленый...

это не наш аккум, наш прямой полярности....

а народ вот этого дурочка наслушается и дизеля побежит покупать.... или с полной уверенностью, что ест мало...

ты не одинок....

мда.., нет воздуховодов для заднего ряда.... а он туда заглядывал? шум мотора в салоне... э.. ну не крути до 5000 .... про расход вообще порадовал, особенно в городе....

Оооо антарик в 105 кузове меня радует все больше и больше.... за 400 т. км., значит катаем дальше, у меня запас еще 200 т. км...

нет

настроек у нее масса, надо только спец прибор, там вроде по кан шине все задается, даже качество звучания...