AlexPit

да что вы так контрактников боитесь? Конечно, все от фирмы зависит, но в регионах многие работают с поставщиками из Москвы и Питера, и знают, что и у кого брать...

скинь питание минут на 20...

рейку на ремонт, можно и самому рем. комплект взять, но лучше бы сразу на втулки пластик поставить, ценник вполне реален, я за 14 вроде делал 3,5 года назад...

ну что... на спидометре 200000 км., авто в отличном состоянии и не ест денег... катаем дальше...

это да, но меня убивает что ее постоянно поправлять приходится, да и в эргономике кресло сильно потеряло, особенно поясничный отдел.... стал не внятным...

а вы не задумывались, может у вас второй разъем для определения пассажира/водителя, типа как с правым передним сиденьем, тем более что вы не первый хозяин, возможны какие то замены, ремонты сидений...

V8 это уже делика...

да уж видел как они гниют....

я вот не пойму, а чем 75w-90 народ не устраивает??? в чем так сказать соль, если в редукторе масло менять каждые 50 т. км, а в раздатке 20-25 т. км. общим объемом в 1,6 л...

ну не увил я разницы, серость и убогость рабочего авто с палкой, лучше бы они туда 2.0 воткнули, да автомат 7 ступку или дизель, а ПП вообще расширил бы "горизонты" потенциальных покупателей, а накладки в виде соплей из пластика это здорово, вот только что они защищают??? площади нет....

а чего изменилось то?

я нет, ибо купил авто уже с высунутыми предами на питание сигналки, думаю аккум давно умер... но тема на форуме есть...

это то да, а вот умирает аккум в штатной сигналке, тут все немного сложней...

не совсем верное сравнение, в перечисленных авто, привод на задние колеса постоянен... конструктив разный, ну и там мосты, тут редуктор, да еще и с муфтой..

Добрый день, и так на сегодняшний день, с пробегом в 199 т. км. делал замену ремня грм, помпы, роликов и пр., пришлось снять и крышку, скажу сразу, старую прокладку на место не поставишь, ибо она превратилась в сопли, но свое дело сделала, при замене прокладки с али, пришлось вклеить ее на герметик ибо выпадает, селекон слишком мягкий, но становится в паз хорошо, в идеале прокладка нужна резиновая, как бы сказать, более дубовая, это позволило бы обойтись без герметика, да и тянуть крышку можно бы было без особого страха, на всякий случай заказал прокладку у другого производителя https://aliexpress.ru/item/4001010973776.html?af=739&aff_fcid=ab63e7b603e147559068e7c45be79464-1635499908545-00049-_99HVHd&aff_fsk=_99HVHd&aff_platform=api-new-link-generate&aff_trace_key=ab63e7b603e147559068e7c45be79464-1635499908545-00049-_99HVHd&click_id=ef65d9c2a08de53ae33433a89c5cc989&cn=13r1qfszrdjmpuyidbwiwf02etgbvnr3&cv=3&dp=13r1qfszrdjmpuyidbwiwf02etgbvnr3&sk=_99HVHd&sku_id=10000013439587342&sub=607243&sub1=1068989&terminal_id=2040b151114a47769bc9ec0a6614e106&utm_campaign=739&utm_content=3&utm_medium=cpa&utm_source=aerkol Внешне кажется более прочной, посмотрим что придет. Как итог: 25 т. км., после постановки новой крышки в прошлом году - полет нормальный...

цена ремонта?

Если мне память не изменяет, "коробочные" тарифы появились в 1999 году. Это когда появилось возможность приобрести недорогую мотороллу в комплекте с тарифом за $50. Через пару лет с телефонами ходили все. И случилось это без участия государства, но благодаря появлению технологии GSM. Если бы в середине 90-х государство упаролось сделать мобильную связь, то к 2000-м мы бы остались с устаревшей технологией, которой еще лет 10 продлевали агонию, а в итоге всё равно перешли бы на GSM. посмотрите хотя бы фильм "смертельное оружие" и вы поймете, что в америке это все было гораздо раньше... kaib - вот тут я с вами сильно соглашусь, по моим понятиям государство нужно на "старте", дальше оно становится в определенных областях помехой развитию...

немного окунемся в историю развития сотовой связи, 90-2000... за бугром к примеру в америке, львиная доля финансирования была государственная, поэтому к примеру мы видели в фильмах подростков школьников с мобильными, а у нас это было дорого богато... потому как наше государство сказало крутитесь как хотите, и так продолжается во многих аспектах и отраслях, нам бы не идти по протоптанной дороже, а перепрыгнуть пару этапов.... но это не про нашу экономику и людей стоящих у руля.... лет 10 назад интересовался по переделке авто в электрическую, к примеру нексия полностью электрическая стоила 8-10 т. $, а как ее на учет ставить, где зап части брать???...

я бы тоже что то електричекое купил, ибо пробег в день не более 40 км., и в неделю 370 км., но... где заряжать? около дома не где, если только с окна переноску кидать, а вот летом, да на даче.. ммм...

мог его о кочку зацепить, чутка погнуть и вуаля....

закупил снова GM масло, пробег 199 т. км., катаемся дальше, цена за 5 л. 1890, но можно и по 1200 взять, но боязно....

не знаю, скинул бы я кардан, и послушал....

у меня 199 т. есть еще кое что... у нас гофра на выхлопе рвется, и почему то в основном слышно при нагрузке, может она? Но эту болезнь мне исправили еще на 140 т. заменив на новую, так же у нас выпускной начинает болтаться со временем, его протянуть надо, только аккуратно ибо шпильки можно обломить, ну и подушки, их надо менять все, живут они к сожалению у нас 140-150 т. особенно правая, а передняя раскисает от течи крышки клапанной...

пробег какой...

да, спасибо, я вчера 1,5 часа инет и каталоги тыкал... да они, спосибуль...