
AlexPit
Почетные Форумчане-
Постов
4361 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
82
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент AlexPit
-
для себя давно решил, замена подушек оптимальна сразу все, и забыть на 130-150 т. км., это бензин, в вашем случае дизель еще сильней подвержен вибрации...
-
бывает, что при повороте появляется гул, тогда совсем иная картина, если в лево, то правая.... как правило осевая нагрузка выявляет неисправность, но как писали выше не всегда, каждый случай индивидуален...
-
от +6 до + 8 но допускается +3 при температуре в салоне +25 +28 С
-
начнем с того, что кондеем надо пользоваться не реже чем раз в 3 недели/месяц, даже зимой, основная проблема залегание сальника, через который происходит утечка фреона, при правильной эксплуатации, кондиционер служит 12-15 лет и не требует ни какого облуживания (я про внутреннюю магистраль) то, что у вас температура -7 это плохо, при высокой температуре окружающей среды к примеру если на улице +38-40 С ой какая нагрузка на компрессор ляжет, схожесть с давлением в колесе.....
-
приготовьтесь менять и другие шланги, они служат около 80-110 т. км., у меня с разницей в 5-12 т. потекли вот вам все 3 номера General Motors 96626749 Шланг гидроусилителя General Motors 95953094 Шланг гидроусилителя от бачка к насосуGeneral Motors 95051300 Шланг системы г/у насос/рейка (вертикально над клапанной крышкой)и жижу рекомендую: Pentosin 4008849503016 жидкость гидр.руля chf 11s 1l
-
ну покатайтесь просто с не сбалансированным колесом и без развала, хватит на 50 т. км. kudan01 это проходил вроде....
-
ааа я вас не понял вроде бы изначально упор был на Российского производителя Российских авто, так то и мицу есть и прочие...
-
Чего то я не видел к примеру V6 на УАЗ, коробки автомат только год назад начали делать, а гниет он... ммм.. или у нас есть еще Российские концерны выпускающие авто? На счет робота- как похерили???
-
согласен, нет нормального выбора двигателя, хоть робота дали, чтобы палку не дергать и на том спасибо, ПП на автомате/роботе нет! дизеля нет! гибрида нет!.... про стеклоподъемники ручные которые нормальный мир не видит с 90 годов вообще молчу...
-
гнет, уже писали....
-
Да я вас умоляю. Ренониссан производит и продаёт в России почти столько же авто, как и во Франции. И больше нигде. Не надо нас умолять, мы нищие, пора делать авто как в индии, без всего ибо не осилить среднему Русскому человеку авто стоимостью в 1-ю квартиру, а про завод... туда такие бабки вложили, причем не личные, а наши с вами... и что мы видим, да расширение модельного ряда хорошо, а теперь берем и переводим завод на самофинансирование.... и честно говоря дороги буде две, или поднимется или помрет, я за второе, пока так воруют и бездарно тратят гос. деньги.... в 70- годы, после нефтяного бума америка на 3 года ввела ввозные пошлины, чтобы заводы могли оклематься и объединится, кто слабые- уйти с рынка, через 3 года пошлины были сняты, кто хотел- перестроился.... а у нас не создают конкуренции, ввели бы хотя бы 30% пошлину на авто от 3 до 7 лет, а старше как и сейчас 97% нах бы не нужен лада-шмада ибн рено, ибо все что внутри на 70-80% рено меган, я сегодня утром стоял рядом с шнивой новой.... и что... ну обертку сменили, ну экран впиндюрили, это еще 10 лет назад можно было сделать, а где АКПП???, где линейка двигателей, вплоть до турбо дизеля, или рядной 6-ки???... вы ей богу 1-й канал обсмотрелись.... все у нас хорошо и здОрово...
-
да похоронили б лучше завод, и все...
-
нормально это.... потому, что лето... да электромагнит есть, но сами подумайте, если вы садитесь в авто, в салоне как правило 45-55 градусов + тепло от электромагнита...
-
у меня тоже 1-й год было все гуд, а потом понеслось.... долив каждые 6 мес....
-
Дд, лямба должна быть производства именно GM, тоже менял несколько штук, пока не поставил оригинал именно GM!!! ставил део отлично работает уже 1,5 года...
-
это как???
-
все зависит от того, как долго катаете в городе или по трассе, меня добивает тот факт, что достаточно поездить по трассе, коробка начинает в городе переключать 5 передачу на 65 км. но проехав около 40 км. одумывается, это у нас такая адаптация... другими словами, если топите- один режим, если катаете пенсионерски- другой и адаптация происходит постепенно...
-
Подушки под движку имееш в виду? да, их там 4
-
ломик, фонарик, эстакада, качаем смотрим....
-
tabulent- я тоже читал отзывы и там два лагеря, кому повезло, а кому нет, считаю, что окупили денег они с лихвой, может мне повезло, что постоянно катаю ГБО+ как правило полный бак бенза?? В любом случае с ашикой вы вряд ли нарветесь на подделку, а вот каяба - то да.... смотрите тогда оригу, но я считаю, что с учетом снятия постановки за 10 минут, можно экспериментировать до усеру... https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1538-neoriginalnye-ammortizatory-dlia-opel-antara-kaiaba-kon/?p=299865 это то что я ставил и как это выглядит, надеюсь, что у вас прежний хозяин правильно подобрал пружины, это тоже не маловажный факт....
-
не знаю одинаковые ли амо на 105 и 145 кузове, я так понимаю, у человека авто без авто клиренса так же как и у меня, рекомендую как ни странно вот это Ashika MA-W0-029 откатал их уже за 50 т. км. и доволен как слон, на недавнем ТО нареканий не вызвали ни внешне ни при проверке... ценник 1715 руб...
-
ну заводить авто вы будете благодаря или во преки своей сигналки и авто запуску, т. .е. авто можно легко завести болванкой, а вот преды почему погорели вот это хороший вопрос, но я думаю все будет банально - чистка предов.... я раз в год сталкиваюсь с подобной проблемой, но в основном с предами сигналки...
-
у вас там на 145 кузове все жесткое :D: , нам 105 проще и мягче :bee2:
-
Не фига он не забивается. Чаще просто насос выходит из строя. Потому что в нём трущиеся детали. А если ещё и ездили на пустом баке то и вовсе.На моей пробег был 250к. И насос ещё родной и рабочий. Только гудел чуть громче. уверяю вас, что не во всей России бензин чистый, я взял авто с пробегом 90 т. км., тут же поставил газ, сами понимаете количество заправок бензина в бак сократилось до 6 полных баков в год !насос менял на 130 т. км. по причине плохого запуска, который кстати так и не решил до сих пор! так вот сетка грубой очистки грязная в хлам, заменил, поездил, результат не изменился, поменял насос в сборе, результат не изменился, т. е. я зря поменял насос, но... фильтр тонкой очистки был уже неравномерно темноватым, да, с моими 6-ю заправками в год он еще ходил бы и ходил, но если бы я продолжал катать авто на бензине, проблема бы вплыла к 150 т. км. точно, и не зря регламент замены насоса на 120 т. км., вам несказанно повезло, что насос в комплексе так отходил, а т. к. он плавает в бензине, износ его невелик, я к примеру перестал заправляться на разных газовых заправках и заправляюсь у одной сети и практически на одной заправке, как результат - идеально чистые фильтры даже после 20 т. км., ремонтники плачут когда их меняют.....