AlexPit

просто из вашего поста -"Я просто устал ее чинить. Уже давно ушел от официалов в гараж-монтаж, но легче не становится. Каждый заезд в сервис опустошает мой карман тысяч на 20-30. Потому что все время выясняется какая-то шляпа, то деталь идет только в сборе, то еще что-то и я не говорю про оригинал." не понятно когда у вас начались проблемы, теперь более или менее понятно...

уважаемый vladgrand, вам явно не повезло, вы выбрали проблемное дизельное авто от компании GM в 145 кузове, на вашем месте, я бы при первых проблемах задумался о продаже, а не после 90 т. км, как по мне прежде чем купить то или иное авто читаю форумы, увы вы явно не мониторили антару, я сам из IT сферы и у меня тоже нет гаража, мне уже за 43, но это не мешает мне включать голову и вникать в суть проблем с авто, а так же искать нормальный сервис, а так же самому искать и мониторить зап. части чтобы сэкономить на расходниках и поставить то что я хочу, а не то что есть в магазине сейчас... если вы так же будете относиться и к новому авто и тут вас будут наёживать, насколько бы надежным оно не было, я уже писал, что антара прощает многое, она не прощает кривых рук слесарей...

Долго читаю ветку, но не потерялся. Вообщем я понимаю цены, кризис, но не хотелось бы выслушать объективные предложения ибо их не много, а денег все равно нет. Я все еще езжу на Антаре 2.4 бензин 2011 года. Уже целых 93 тысяч проехал, с ГБО, что сильно экономит мои средства к 183 т. км.. Я просто не устал ее чинить, ибо чинить нечего, просто расходники при правильном обслуживании. Я изначально ушел от официалов в гараж-монтаж, долго искал не рукожопых. Каждый заезд в сервис опустошает мой карман от 2400 до 16000 тысяч. в зависимости от видов работ, как правило раз в год. Запуск в мороз при нормальном заряде аккума не было, чтобы машина не завестись. -15. Мне не надо снова ехать в сервис только по необходимости. Субъективно машина не тупит и едет уже так, как год назад. Вообщем все устраивает ибо 3 миллиона есть на что потратить, но уж явно не на кусок железа..

либо в сервис, либо колхоз, если колхоз, цепляете за реле освещенности..

ребята подскажите, сколько датчиков ОЖ на z24sed, я так понял, что два, один рядом с катушкой зажигания, второй силовой для вентиляторов на подобии биметалла или я ошибаюсь?...

-35 это больно...

у нас все растаяло, аж обида взяла за погоду, сегодня каток с водичкой до машины страшно дойти не упав, ждал сегодня пока мондео в диагоналке раскорякой на выезде около дома вылезет, он и в раскачку и колеса рулем крутил, а что толку, правое заднее на дороге, левое переднее в ледяной выемке и все, плюнул, развернулся и через бордюр... но немного погарцевал... ммм... только индикатор моргает, в движении ни как не ощутимо...

я уже писал, что антара многое прощает, не прощает только кривые руки слесарей....

во GM авто сделали, только обходчиком, вот это я понимаю намудрили...

мой совет, езжайте к хорошим электрикам, вы нашли потребитель хотя бы частично в результате надо определить как и что, кстати, вы сможете промерить ток к примеру через час, как я описывал выше, мне кажется потребление после часа должно упасть с 0,8 А до 40-140 мА

да купите новый бампер, правда и нижнюю накладку и демпфера брать придется..., короче делайте ремонт, деньги не берите...

ребята. а вот кто то рядом есть Тверская область, Конаковский р-н, городское поселение Конаково, Конаково, ул. Гагарина, 40 тоже вроде музыкальный центр неплохой, а люди отправить не могут...

может у вас телевизор скрипит?

Доброго всем утра! Ребята , не подскажите, кто то близко может работает или живет Московская область, Дубна там один товарищ в позволения сказать, центр музыкальный мне отправить не может...

при пробивки диода на подкове это в полне возможно, но это легко выяснить упадет ток зарядки, как следствие при выключенных нагрузках на ХХ будет недозаряд напряжение скорее всего не поднимется выше 13,4-13,6 вольт, при езде пробитый диод будет компенсироваться кпд остальных диодов+ обороты двигателя

все было закрыто,ни чего не светилось,я сбросил две клеммы с акума и спустя часа накинул + на аккумулятор и проверил в разрыв процедура следующая, вы сбрасываете клемму от 10 мин до 1 часа, затем, накидываете одну клемму, вторую в разрыв вешаете прибор, ждете от 10 мин до часу (прибор при этом подключен!!!), при этом не заводя авто и двери должны быть закрыты, к примеру ключем, т. е. имитируем работу всех блоков при постановке на стоянку, почему без завода авто после накидывания клемм... для того чтобы определить есть ли разница в засыпании блоков до запуска авто и после, к примеру, если вы не заведете авто после накидывания клемм не подастся питание на магнитолу это раз, не запустится цепь прикуривателя и все что на ней сидит это два, не произойдет опрос блоков при включении зажигания в том числе и иммобилайзера, блока коробки и пр. блоков это три... ваша задача следить и понять что происходит и главное почему....

А зачем? Аналог антары по возрастанию цены атлас/Х-трел/кодьяк человек выбрал по своим возможностям... Удачи на дорогах!!!

ну тогда новых подшипников должно хватить на столько же, и при масляном голодании износ шестерен был бы и синева...

надеюсь что все же глюк китай башки, ибо несколько раз пытался завести/вставить/вытащить ни чего не помогало, схожесть ситуации отвалившиеся физ. кнопки, а сенсор рабочий, у меня пауза на выключение 1 час, сменил на 30 мин. глюк исчез...

да чего уж, почему не из пластика корпус и все его составляющие, а шестеренки от часового механизма из китая....

вот ссуки, руки бы им оторвать....из-за гавеных подшипников люди страдают, ну не ужели ни кто не был в курсе что за гавно ставят... :mad:

1,3 ампера в разрыв клемм при недолговременном включении это норма, другой вопрос почему не засыпают, что не дает уснуть блокам... регистратор к чему подключен, что за голова стоит, был у меня глюк недавно ключ вынул, а магнитола не потухла :unknw: скинул клеммы, все встало на свои места, и еще... попробуйте повесить прибор на часик- другой, скиньте клеммы минут на десять, потом накиньте и не ставя сигналку так оставьте на часик-другой что покажет прибор?

менять лучше все ибо остальные уставшие, мне одной хватило на 30 т.км...

дорого за 1/16...

не надо ее греть, она сама хорошо прилипает, а ножиком не удобно, простор нужен, проще феном