AlexPit

огромное спасибо, будем знать, я так понимаю и тк им можно отправлять...

а как же онлайн радио? ютуб для детей? и прочие плюшки???

обд разъем имеет постоянное питание, мне года два назад на ночь оставляли подключенное оборудование для статистики определения трудного запуска в летний период времени мониторили всю ночь с полным раскладом...

аааа, 3G это жопа, видео не сможешь смотреть, сдай его только 4 G

если глюк выясните причину, подключив соответствующее оборудование

тогда любой 4G USB TP-link к примеру... или купи прям билайновкий

гаснет, гаснет, где то минут через 40 час..

что по деньгам обошлось? и не стесняйтесь контакты в форум выкладывать, это не реклама, а возможность помочь форумчанам при беде, я бы наоборот, такие конторы регистрировал на форуме, раз уж занимаются... что там у нас: казань- двигатели, москва- коробки, ижевск- редуктора, питер- самоблоки... поправьте если что, вообще надо создать тему и указать контакты тех контор, что люди прошли и имеют положительные отзывы, пусть даже в своих городах, вдруг кто то приедет в гости и встрянет...

Андрей! А слабо с телефона инет раздавать? Используя его как WI-FI роутер..

хорошо, при повороте в право какой шрус может быть разбит?

не... не надо...

ты имеешь ввиду задние шрусы? потому как передние обычно хрустят при полном вывороте колес, этого у меня нет, на промежуточный тот что спереди, он вроде справа, посмотрим, сам еще раз послушаю, но тут явно поворотная нагрузка, хочу еще глянуть сайленты их меняли не так давно, я про зад, короче пробежим и подрамник глянем, и подушки...

это да, но симптомы вроде верные я определил?

Ну, что ребята, кажется пришла пора заменить родные ступицы и мне, пока правда не знаю зад или перед, но левая сторона это точно. При повороте вправо и одновременно трогании с места происходит кратковременный вой/гул/вибрация, пока это при резком нажатии на педаль/подъеме/ровной поверхности, но кратковременно. При троганье колеса ровно на месте этого нет, как я не старался давить на газ в гаражах, на не большой скорости войти в поворот так же не было места. На сегодняшний день пробег 182 т. км., задние обе ступицы набиты смазкой со 140 т. км., сдается мне что передняя ступица левая поплыла, по гулу определить не возможно, на скорости так же не понятно ибо резина зимняя, шипы и воют они славно. Постараюсь в пятницу попасть на сервис, буду менять трубку ГУР которую, кстати менял на 102 т. км. (80 т. и потекла, считаю вполне нормально), заодно и покрутим ступицы, благо перед у меня есть аж 2 шт., новые оригинал..

я катаю, правда месяц, полет нормальный в -18 заводит без проблем...

не тогда не то, у меня именно на малой скорости по пересеченке, проверьте вывес колес может амо, багажник, да но надо чела туда класть

Оживлю тему, собственно от безделья своял часы на светодиодной подсветке с пультом

и я так понимаю вылазит на небольшой скорости и по просеку или большим кочкам....

с права?

про 75w140 уже тут писали, вроде не все так гладко, для самоблоков да, при других вариантах вроде сальники течь начинают, я б вообще стукнул так легонечко того конструктора, что сапун на заднем редукторе примострячил в таком месте...

а может лучше определить источники нагрузок, это все кардинально конечно, у меня на ГАЗ 69А отключатель массы был, давайте его поставим....

шпильки это вообще больная тема, по крайней мере на 140 сильном двигателе, из-за нее есть цокот по утрам на холодную и они в постоянном напряжении, вот и ломает их,я так же с оной обломанной катаюсь...

так и до оки докатитесь, нет у меня не мания гигантизма, просто мне нужна машина, чтобы жена не звонила, что оторвала бампер около работы и не может выехать из грязи, про ДТП вообще молчу, а багажник для меня маловат, но мерюсь.... а газ дает мне хорошую экономию по топливу...

да там и штатка работать будет при своевременном уходе, но решение верное, уж больно не хорошо он там находится, есть вроде как ни странно еще один разъем перетирание кожуха мне тоже не понятно, то что идет в салон со стороны водителя, под дворниками...

думаю не в гребенке дело, либо датчик бракованный (увы такое частенько бывает) либо коса та что под задним редуктором капризничает уж больно слабая она там, да и к грязи не больно защищена, рекомендую ее просмотреть, промыть, просушить и дополнительно замотать, свою ревизировал 40 т. км назад, была не в самом лучшем виде, но вовремя все увидели сделали...