AlexPit

тут чел попал на ремонт коробаса, и только лишь потому, что продаван вместо положенного дал декстрон 6, что парадокс, пробили коробку у него 2008/2,4/АТ/корея там вообще не 3309 льется, а тойота какая-то, жаль в ватсапе не написал марку...

а как забавно цветет крыша в районе лобового, от камушков ммм...

поддерживаю, глаголить можно долго, о том что все они одинаковы, но коробка одна, и как то не хочется попадоса.... есть рекомендации производителя, есть опыты форумчан и не один, чего еще надо... ждете чуда, что появится еще 8 передач и 2 задние ???

вы уверены что именно + на бендикс не приходит? если так поднимайте предохранительную площадку на момент состояния, бывали случаи окисла, так же можете бросить времянку от реле или наоборот, от замка до реле, важно понять где нет команды, до или после реле, обычно все же этим грешит ЗЗ его группа... он более подвижен...

если память не изменяет прямого провода с замка нет, он через реле запитан, там при повороте старта отключаются часть нагрузки, просмотрите реле под капотом, почистите контакты на всех предах и реле....

так Россия же...

ребята, политика и пр. в соседней ветке, прошу туда, давайте по теме.....

второй пламегаситель нужен для уменьшения температуры выхлопных газов, но в основном для людей установивших ГБО, там температура выше, как результат, через 2-3 года раздувает глушак, на чем я и попался, есть на форуме... если просто выбить без пламегасителей будет доп. шум, решать вам, но вонять из выхлопной будет сильней, писал выше, это факт...

у вас не тот тип двигателя, но не важно... при выбивании катов запах из выхлопной сильнее, но если не нарушат герметичность системы (криворучки) и у вас нет проблем с коллектором (известная тема на форуме) то в салон выхлоп может попасть только если ветер как говорится в спину, сам катаю 2 киндеров, нет запаха, но мне проще, я на газу...

чего то я не пойму, с переди солярка, с зади поло, или как?

:shok:

может это резьба картера? фото...

как погода/водичка?

как думаете, в каком масле коробка отходит дольше в старом с различным осадком или в чистом, с которого сливали масло с различным количеством осадка??? Цвет масла не имеет значения? он не показывает состояние коробки, точнее внутренности? По вашему выходит что смена масла вообще ни чего не дает....

https://news.drom.ru/Great-Wall-80846.html

крета вполне себе апарат, типа моки, если воздух возить в антаре 95% то почему бы и нет... про говеную покраску писали давно...

дополню... пробег 7000 км после установки, все чисто, протяжку на холодную пока не делал, немного подсопливило из под хомута Г образного патрубка тот что на ЕГР внизу, легкие следы паров в районе протяжного элемента, предполагаю, что под надорвали патрубок или треснул по шву (в данной зоне все) пока буду наблюдать....

подкреплю практикой частичной заменой масла.... я к примеру меняю масло каждые 10 т. км с заменой масла в двигателе... масло чистое и мастер не видит смысла так часто менять, но я раз в свое время сменил масло через 20 т и цвет его мне не понравился... для себя решил, что цена частичной замены масла не сопоставима с ремонтом коробки, про полную замену скажу, что это лотерея 50/50 и как и куда может попасть мелкие частички и осадок в зависимости от пробега ни кому не известно кроме Бога!!!! конечно, если вы меняете полной заменой масла через каждые 30-40 т. км. я за!!! причем всеми конечностями, а если пытаетесь сменить масло скажем через 90-140 т. км.... это ммм.. круто, да, масло для того чтобы оно стало светлым при частичной замене потребуется больше, но это не разовые затраты... мой пробег сейчас 178 т. км и нет нареканий по работе коробки... выводы делать вам....

себе поменял, держит отлично!!!

думаю, что стоить будет в районе 1,7-2,4 не дороже...

я тоже катал в декабре 2018 пока ждал датчики АБС правда по городу, в снежной каше, ну если не гарцевать то вполне ничего...

ну это уж совсем экстрим....

откиньте кардан.. посмотрите что изменится...

Не какой разницы я не ощутил, машина едет точно так же не быстрее не медленее зимой буксует постоянно но трогается в принципе уверенно, расход так же не поменялся хоть и одноклеточные меня уверяли что расход будет меньше. мне вас жаль, у вас что то с авто, я не просто чувствую разницу, по привычке пока кардан был в ремонте крутанул как обычно руль в право в поворот на дачу на скорости 35-40 км/ч вот я кирпичиков в штанишки наложил.... а стартит она знатно без кардана...

Зачем скидывать кардан я не понимаю? есть AWD предохранитель 15 амперный который отвечает за зад. ну можно и так, просто разница будет существенной в вождении авто...