AlexPit

а не кто в качестве замены Q7 не рассматривал? 2014 год можно взять с вменяемым пробегом и состоянием 3.0 до 249 л. идет...

поправлю с 2011

пост 61

это да, но насколько масла совместимы, не получить бы кисель...

блин, все круто, но попугиваюсь я самоделок, и претензия не к вам лично, сам занимался в свое время... но опираюсь теперь на готовые или хотя бы модульные решения, при какой либо проблеме, заменил модуль и опа... вообще в моем понимании самой темы было автоматическое поднимание и опускание пятой двери, которую хотелось бы увидеть на авто....

попугиваюсь я, может не стоит?...

работа "снежинки" дает плавное движение по льду без пробуксовки, не помню ограничено ли оно определенным числом оборотов, но то, что кнопка работает через раз это не правильно.. не мучте машину и себя, начните с прочистки узлов, почитайте какие для этого необходимы средства и как ими работать, ну и скиньте клеммы при работе, сделаете все правильно и проблема уйдет...

да бог с рамкой эту беду решить не сложно, прижать и делов то, а вот то, что зимой до конца не откроешь при учете чистой крыши ибо тормоз закисает и бабахает при отпускании... ох... я так понимаю, что упор должен по хорошему гасить нагрузку при крайних положениях, а этого не происходит, точнее происходит, но только в мах. выпуске..

а... понял просто доводчик на закрытие.. ну интересно.. ждем фото, кстати ни кто не знает как сделать чтобы у нас 5 дверь при закрытии не падала и не пугала в округе бабушек???

доброе утро, сам блок от коробки находится ближе к меж. седеньев к подлокотнику, если именно попали на рычаг акпп, там тросовые элементы, по моему есть микрики, в любом случае вскрывать, смотреть, чистить, желательно не эксплуатировать, а 3 передачу можно принудительно включить, у нас она снежинка, та что рядом с коробкой, для движения по льду, вот как раз и включается привод с 3-й передачи, кстати возможно и сама кнопка залита и коротит...

тут много фактов... у кого то руки имеют более грубую кожу, как правило кольцом обручальным шкрябают... у меня к примеру авто 11 года и рукоять подтерлась в данной зоне, пока нет намека на трещины...

Золотые слова... Осталось только понять, когда оптимально. мне масло после 6000 км уже не нравится. Почему то с новья мое масло всегда заметно пахнет бензином. Почему -то люблю очень светлые масла, Dragon, Kixx, короче, корейские (там еще ZIC), считаю, что пусть это дешевая, но простая и хорошая база. ну тут как говорится на вкус и цвет... я к примеру меняю масло в коробке (частично 3,6-4 л.)каждый раз как меняю масло в двигателе, а это 7-9 т. км., мой механик не видит в этом ни какой необходимости, мол и все 40 т. км, можно катать, но... был тут у нас чел на форуме, откатал на антарке 105/2,4 без малого 300 т. км, и замену масла в коробке делал каждые 10 т. км. с заменой масла в двигателе, за все время эксплуатации с коробкой вопросов не было, и мне хотелось бы не иметь проблем с коробкой, тем более, что цвет сливаемого масла не идеален (оно и понятно при частичной замене), дал в прошлом году просраться коробке при поездке в Грузию, так у меня пропал пинок 2-3 передача (это болезнь для данных коробок), не скажу что его совсем нет, но он стал практически не заметным, думал, что масло сольется более темное, ведь нагрузка ого го была, ан нет, все в приделах предыдущих замен. Вывод: более частая замена масла не наносит ни какого вреда, меняйте когда считаете нужным.. P.S. в лохматых 2000 был у нас на Судоверфи крузак, так его водитель менял масло в двигателе, катал 2 т. км., сливал и уже потом заливал масло и катал как положено 10-12 т. км., слитое масло использовал 4-5 раз. на тот момент авто пробежало далеко за 200 т . км., и не испытывало ни каких проблем с двигателем, да пробег был больше трассовым...

вообще отличные у gm моторы, льют в них все подряд, а ремонта раньше чем через 200 т. км. по серьезному не было... из сего делаю вывод: по фиг что лить, хоть от 800 руб. за 5 л. хоть за 3000 руб., главное менять чаще...

а на бензине еще жестче?

согласен, на али по 500 торгуют, но...а привезти, а накрутить? аналогия с датчиком парковки с али и в магазинах, да и на ваш авто ручка не дешевле будет... ну а если раскидать лет на десять, что она служит, копейки... расходный материал.....

да не она, а цельник что плавно переходит в три отверстия под воздуховод...

ну тут все в наличии, бери и ставь...

рамка во круг динамика.. она другого цвета...

пардон не глянул ваш профиль, ну а по ссыли и за 3000 можно

отлично, снег у нас только вчера пошел, ночью радужных пятен от фар встречки нет, все четко, бесит отражение рамки пятого динамика в лобовом днем, из непонятного пока долго отмокает дворник и скрипит долго, и это при -2 такое впечатление низкой теплопроводности, хотя сам снег вроде быстро отстал и дворники на своем месте, дворники бош эко...

да ладно... я 3,5 года антрика содержал на 48т в месяц з.п.(жена в декрете была) из них около 4000-4500 р. в месяц на газ... так что не надо ля ля...

да меняйте вы подушки разом.. пробег какой? хотя... я тоже думал, что вибрация в диапазоне 1600-1800 это подушки, как же... я же сделал ремонт кардана, он на гарантии.... махнул подушки, все.. на холостых без нагрузки даже нагрузки и вибрации от кондея нет, крутишь до 2500 об., а на руле тишина, а при движении есть... короче пока кардан не скинул не понял, крестовины поменяли по гарантии...

ну так у чела в профиле 105/3,2 и номер есть выше 96625473 https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/ruchka-selektora-akpp-antara-s105-2007-2011-gm-4808599-96625473-gm-96625473-g4148395391.html цены реальные... думаю и на ваш 145 можно подобрать, есть на инсигнюю много

некоторые редукторы позволяют открыть или закрыть багажник в ручную.. сделано это во избежание клина самого механизма и возможность его замены, как это реализовано у вас? интересуюсь как потенциальный покупатель...

а зачем, если обычные денсо 50 т. км. бегают и имеют вполне рабочие зазоры.. проверено лично...