AlexPit

При покупке магнитолы в штатное место, в проводке самой магнитолы были перепутаны провод питания + постоянный и с замка зажигания, другими словами желтый и красный, переткнул местами, все поехало, может у вас так же?

а почему оно должно быть? это просто площадка не несущая ни какой ответственности за качество товара или его натуральность, сравни авито....

еще какие... я тоже катаю шины 2008 зима, порепины рядом с посадкой, по кругу но пока не спускают, резина тойоо, такой баллон стоит сейчас около 18 т., резина бомба шипов 70% плАчу, но понимаю, что на следующий год надо что то брать, на свифте стоит что то популярное, но гавно полное, шипов осталось 20% сама резина как пластик, хотя 17 года...

3 вариант предпочтительней...

так же можно проварить и проточить...

а я же говорил, что наш блок бсм еще та стерва, и как туда влага попадает хз, в основном часто люди сами убивали данный блок, чистя каналы воздуховодов с помощью пены для кондиционеров...

я делаю сход/развал каждые 30 т.км., да, наверное многое зависит от химии на дорогах, но у меня родные болты и ни чего ни где не закусывает...

ST96624422 я себе вот эти купил лежат в гараже уже года два, ибо проблема ориги в закусывании в районе петель... смазали, работают до сих пор... P.S. в хорошие морозы не один нормальный упор не выдержит, предполагаю, вы его просто выводите из строя.. ну или брак, что маловероятно...

а чаще надо пользоваться, и закисать не будет🙂

А у нас дир от своих принципов не отходит, катал до этого S 450, и купил через 14 лет S 450... вот это я понимаю постоянство...

профиль поправьте, а то у вас 105 кузов дорестайл стоит...

скорее всего штатку распрессуют, и новые накинут, вот только сдается мне, что в шланге между насосом и рейкой в резине стоит пресловутый клапан, что в крайних положениях компенсирует нагрузку, он же влияет на тяжесть нашего руля его бы поменять на другой, чтобы руль легче стал... он без малого 10200 стоит...

Привет, подскажите, кто то еще меняет трубки гур или проще к гидравликам? А то ценник конский за оригу...

Работоспособность ПП осуществляется на стенде со спец оборудованием, если хотите убедится в работе ПП, включите заднюю передачу, ПП всегда включен, иных индикаторов работы ПП нет. И пишите в профильную тему...

блок всм, все от него пляшет...

вы верхнем посте не указали на новизну машины, тогда, вопросов по первой будет минимум...

хт4 интересная машина, а вы морально и финансово готовы к тратам, это не лексус с его надежностью, хт4 сильно бьет по карману, зап части ох еще кусаются...

а чего вы хотите? Надо вкладывать деньги для конкуренции, это не дорогой теперь сегмент, у ВВ тоже не все гладко с дизайном, обзор выставок в китае смотрел так там они как авто из индии на фоне китайского автопрома смотрятся и суба тоже...

я лил его в свифт, до замены радиатора, парадокс, но в обеих машинах залит синтек, а вот выглядит он по разному в бочках расширительных, в свифте чистый, а в антарике немного замутнел, стал менее прозрачным что ли, но на свифте я максимум 2000 км. в год накатываю, а антарик по 20000 км., бегает... Даже после замены радиатора ОЖ есть замутнения, но я не парюсь, замена каждые 50 т. км. все правит.... Но в словах консула есть искра... и он по своему прав...

а ты не думал, что как хорошее масло он тебе все дерьмо в системе поднимает и в себя впитывает?...

а чего?

мне - более чем... может у меня щели большие??? Или хлопушка работает...

30 секунд, проветривания открытой двери и влажные у тебя коврики или нет утром стекло чистое...

если говорить о внешнем виде, тигуан более гармоничен, чем кодиак, особенно задняя чать, зато кодиак более вместителен... аля каптива-антара

уточните у них что за статус, потому как не совсем понятно...