AlexPit

я раз в год на развал,и каждый сезон балансировка при замене резины....

чет передний привод и 2007 странно, а что за карабас?

ПВС это ПВХ. К сожалению плохая изоляция во всех отношениях. В силовых цепях при применении в авто - легкоплавный, крайне низкая механическая прочность. В сигнальных аудио-цепях (межблочники) - высокая абсорбция. Т.е. работает как конденсатор, накапливает заряды и выплевывает обратно в провод с временным сдвигом, размазывая четкость. Поэтому есть общепринятные в аудио предпочтения: - силовые в силиконе - межблоки в тефлоне или полиэтилене. Толщина как можно меньше (меньше ёмкость абсорбции). В "правильной" изоляции продают хайэнд фирмы и просят немыслимые суммы в тысячах долларов за проводок. Но чуть оглядываемся по сторонам и видим - провод для бани в пожаростойкой резине с текстильной оплеткой сверху в силовые цепи. - жилы в тонком полиэтилене для межблоков из магистрального телефонного кабеля. Этот кабель специально разработан для наименьшего затухания и эхо-искажений (абсорбция) сигнала на много-километровых расстояниях телефонной связи. Отсюда полиэтилен и тонкий. Мечта аудиофила ) век живи... не устаю удивляться русской смекалке, маркировки бросьте...ссылки, на работе почитаю....

про старость - это про себя, мне вечно что то мешает....

я давно склонился к нормальному ПВС хотя бы от чип и дип.... причем и к звуку его применяю...

мне бы комент от хозяина...

вы там что, на каждом светофоре погонялки устраиваете?!

ребята, вы меня пугаете, вы хоть на машине ездите или она как музыкальная комната, сел, послушал, насладился и ушел..... шум с улицы и работа двигателя мне мешают наслаждаться музыкой, идеальная картина играет только в голове, может это старость подкатывает?...

-У меня сейчас ребёнок дерёт калину, я просто поражаюсь на сколько это совершенный аппарат. Поясните?!

хренасе... цепочку поменял на таком пробеге... и за такие бабки.... скорее исключение из правил....

55 мало... я так понимаю смазкой набивали по полной перед установкой? основная проблема маслоголодание вроде....

GREEN ну зачем же так... я тоже кое что знаю о физике и проверил провода, а годы работы доказали их качество, сопротивление и качество вполне, не бескислородная медь конечно и темнемение.... ваши хороши и вполне доступны но напомню нагрузка всего 10А, там и 2,5 за глаза....

не вижу необходимости самопальных вариантов, есть комплекты готовые к примеру вот: https://www.dns-shop.ru/product/186f64695c763330/ustanovocnyj-komplekt-mystery-mak-210/characteristics/ мне хватило с головой, есть комплект более длинного кабеля питания....

судя по видео мотоциклист уснул, у антарика даже нет траектории зажатия, она просто ехала....

итак: крышка пришла, не прессованный алюминий, исполнение отличное, но мастер решил подойти основательно, тем более любит опель у самого две зафиры лохматых годов, вектры были и прочие авто от GM, что планируется: довести крышку до идеала, убрать все погрешности отливки, получить идеальное посадочное место под прокладку, чтобы не порвать ни при каких обстоятельствах, кстати прокладка в идеале, почитав каптива форум пришел к выводу, что большинство людей перетягивают крышку, и тем самым давят прокладку, она Т образная, а не как наша вертикалка, пощупав руками прокладку, мастер подтвердил мои предположения и сказал, что ни о каких 6-8 N речи идти не может, тянется максимум 3-4 N так же как и родная прокладка, в комплект докупил камазовские колечки под болты, они по выше по сравнению с родными, не на много но все же, мастер сказал что пригодятся, но по идее и родные должны встать, какая еще будет модернизация крышки, отрежется патрубок на ЕГР останется место под сам хомут, ибо загиб шланга передавливает на 40-50% проходимость газов, это не правильно и необходимо добиться максимального прохода газов, так же осмотрит сапун как он сделан, если в виде пластин лабиринтов - нах...н все выкинет и поставит сетку правильного калибра, уложит как надо, жду его результата, если все пройдет отлично, предложил ему доп. заработок, сайт-магазин с продажей его доработанных крышек, кстати он переделал нашу ступицу под съемный подшипник, короче кулибин....

расчетного, у меня вроде 1,55

настроить газ на 5-10% это к газовщику, там просто коэффициент настраивается и катаетесь....

145 т. родные, тоже поменял на родные 12 т. км полет норма....

ну поздравляю, вы попали на одно из дорогих ГБО, причем в ремонте тоже, к примеру форсы на БРС тока в сборе так где то 10-12 т. руб (это против моих 4300 с работой), самое страшное хапните вы маслица на заправке (я к примеру на газпром ни ногой) и понеслась... как я в 1800-2200 вы не отделайтесь по редуктору, не дай бог конечно... настроено ГБО у вас не правильно, газ должен расходоваться на от 5 до 12% больше чем бензин, это и есть правильная "порция" иначе клапанам кирдык, да в прочем как и поршневой, ну а по деньгам газ мне к примеру новатэк (не реклама) достается мне по 18-90 с их постоянными скидками... а так хорошее оборудование БРС если газ чистый...

ну платформа одинаковая, а что родные мало ходят? 40 т. км вроде

ну если в бюджет впишется я за....

а ценник вообще смешной...

вот честно, если магазин не лохотрон, доставка будет стоить 800 руб. не более, но я раз уже обжегся на мошенниках в инете 16 т. р как с куста, побаиваюсь...

парня жалко, он старательный, рукастый, немножечко знаний не хватает, который добывается опытом, делает не на отъ..сь и старается довести все до логического конца, первый год после настройки ГБО я к нему вообще не заезжал...хотя мысль ваша здравая...

уже 2 года жду, мониторю, нету, новую бы купил за 4000-4500 не дороже ни кто не предлагает...