Ленин1

Да залейся этого Зика везде. https://www.exist.ru/Price/?pid=3770C751 https://www.exist.ru/Price/?pid=3740C751 Я чот не нашёл, да и хрен с ним, какая чей разница если допуск один и тот же. Другое дело чо пришлют, а то может опять другую запчасть)

https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=D6309F68&sr=-36 Заказал такое, зика нет не хрена.

Машину взял на раздолбаных Lynx - кто и когда их поставил не знаю. 99 000 - поставил оригинал. 113 500 - поставил два Delphi TD873W. 127 500 - один Дельфи навернулся - заменил на такой же. 140 000 - плюнул на эти игрища, поставил Sidem 809640. Переживал что будет жестко. Чуть меньше 20 000 счас. полет нормальный. Визуально в отличном состоянии. Ну так у меня родные развалились на 45 тыс при том что 2 недели до того я поднимал машину и не каких повреждений на них не было, так что не факт что твои аналоги проходят те же 45 тыс, вполне возможно они развалятся через 500км. Нужны конкретные пробеги для того что бы советовать кому то что то.

И сколько ты на них проехал? Но я еще раз говорю - сейчас у меня стоят цельнолитые Sagem, и я именно их всем и рекомендую

Всё правильно, так и должно быть оригинал стоит 2 000 р и отличия в качестве изготовления, я бы сказал чуть хуже сделано, но по факту это та же гидравлическая опора.

Представь что ты на механике без сцепления включаешь скорости.

Наш аппарат, это к какой АКПП относится? )))) У меня вопросов к 6-ступке нет в плане алгоритмов работы. Отличная комфортная коробка. Про другие нюансы в теме всё сказано. :D: У меня на новой машине были типа перегазовки с 3-4 передачу, после чипа двигателя глюк этот остался , но добавились пинки иной раз очень жёсткие, видимо из за скорости зажатия фрикционов, я так понимаю что лаборатория скорости вносит какие то коррективы и в работу коробки что бы она как то переваривала ускоренную отзывчивость двигателя.

синтетика, полусинтетика, минералка??

Здарова всем. Скажите чо у нас с завода залито в ГУР чтоб на доливку прикупить.

Да там нужно поглазеть в шов что бы что то увидеть, меня сразу напряг тот момент что шов не залит а клей только внутри шва пригляделся нашёл дырку, думал обман зрения так как клей желто прозрачный, нашёл у себя проволку диаметров около 2 сотых и вот чудеса проволка свободно пролезла во внутрь фильтра, а это говорит о том что от фильтра толку нет. Приветствую. На шве внимания не акцентировал, но за много смен глаз на неисправность шва не упал... Затра посмотрю - у меня лежат еще новые из купленных ранее. В каком месте смотреть?

Сам меняешь? фото шва есть?

Короче фильтра UFI что стоят 4-5 тыс имеют брак не советую их не кому покупать, брак выражается в сквозных дырках по шву .

Судя по всему ваши знания на уровне школьника раз вы рассуждаете обще принятым мышлением которое вам вдалбливали то о чём вы написали, видимо ВАМ просто не суждено осознать то что есть более дешёвые источники энергии даже с учётом дорогого производства комплектующих, вам вбили в голову что вы за всё должны платить огромные деньги только вот деньги эти идут не на развитие технологии а на обогащения от того и технология дорогая. вы и рассуждаете так, возможно ваши дети будут иначе мыслить. И не нужно мне рассказывать про изменение климата путём нагрева воды, изменения потоков воздуха, всё это ничтожно по сравнению с естественными протекающими процессами в ядре земли или отдаления луны от земли на которые мы вообще не как повлиять не можем, и да энергия АЭС- по определению не может быть самой чистой по тому как есть отходы которые вообще хранить проблема. Так что прекращайте не согласны с моим мышление просто изучайте историю страны в которой живёте, и по меньше верьте телевизору особенно предложениям которые начинаются на "ГЛОБАЛЬНЫЕ" Не кого обидеть и не думал. Флудить закончил. Блин прошу прощения, но не могу про этот бред промолчать. У нас было заложено 1 Принцип современных ЭВМ, программа МИР, IBM доделала (Закрыл наш кукурузный деятель, т.к. боялся сокращения. не нужных чиновников). 2 Мобильный телефон (да ЦК КПСС не пустило его в массы, хотя на этих разработках в каждой волге парторга), 3. Двигатели на танках (что у фрицев и пиндосов не получилось, а вот копировать быстрые дизеля они успешно начали и в авто засовывали). А производство АКБ для современных электроавто намного больше наносит вред экологии чем все АЭС АКБ-особо опасные отходы (приус бенза хавает больше чем фокус, я в тбилиси у таксиста спросил что выгодно на приусе кататься? ответ - на машину скидку давало государство, а потом я батареи продал и поставил газ!). И вообще самый чистый на данный момент вид энергетики это АЭС, остальное коптит потихоньку или климат меняет как ГЭС (вода имеет ОЧЕНЬ большую теплоемкость!) короче нет смысла ни экономического ни экологического в электроавто, для зарядки АЭС при этом потери при передаче и трансформации, потери при зарядке, потери при хранении, потери при питании двигла. Проще сразу сжечь топливо в моторе чем на электростанции. А если у Вас ветер дует постоянно и со скоростью не менее 5 м/с (обычно скорость начала работы ветрогенератора) тогда Вам давно его надо было поставить и АКБ не нужно. А у солнечных панелей КПД чуть больше 10%, но Вам это все равно у Вас и фонарик на солнечных батарейках! А приливные электростанции требуют также плотину и чем больше тем лучше, да и работают они тоже круглые сутки и ни как не связаны с луной и приливами т.к. находятся наверно не на нашей планете.

У нас нет не чего своего, не одного мотоцикла не одного двигателя что авто что самолётный что любой другой скопированы, я больше скажу тяжёлая промышленность имеет оборудование % на 90 импортное а во времена СССР это были копии импортных станков. Я могу привести примеры от безделушек до авиа строения где любой узел был скопирован и повторён, я даже могу привести примеры когда воровали зарубежные микросхемы и срезали с них слои величиной с "ангстрем" для того что бы скопировать. Так что вам со мной спорить бесполезно, да и действительно не будем флудить в теме про АКПП ) Стесняюсь спросить, но всё же - это вы о какой стране? Если речь о России, то в корне не согласен, у нас много и очень много чего есть. Да, автостроение у нас в стране, мягко говоря в жопе, но ведь есть и другие области. Наверное нет смысла спорить. Маск, Маск ..., с его баблом то (вернее с тем, что ему госдеп даёт) давно можно было разработать двигатели, ан нет, что то мешает сделать лопатки турбин, и это в самой богатейшей и развитой стране! А электроигрушки его...всем же понятно, что пока не изобретут батарейку электротяга так и будет только в перспективе. В общем пока Маск никакого прогресса не обеспечил, но молодец - парень работает. Сорри за офтоп.

Я очень часто слышу бред что "У НАС" У нас именно на нашей территории не чего своего нет, а что есть то катастрофически дорого в производстве в виду низкой мыслительной способности нашего населения и когда говорят что НАШИ земляки придумали которые эмигрировали в 50х годах. Бред так рассуждать, у нас не когда не чего не придумывали. Какая резервная генерация нужна для добычи энергии из ветра скажем? ветер есть всегда так же как и колебания воды и точно так же как и солнце- это и школьнику понятно. Хотя да, наверное куда проще перегородить реку или перерабатывать какой не будь уран. У меня к вам один вопрос если по вашему Маск который внедряет и двигает электротранспорт является сектантом не понимающим что делает, тогда кто по вашему 10-15 человек управляющие странами посредством контроля природных ресурсов?- они наверное для вас двигатели прогресса. Какой фантастикой и кому он казался? У меня HP iPAQ hx4700 уже в 2005-м году был, а коммуникаторы появились гораздо раньше. И любому айтишнику в 90-е было более-менее понятно, что и в какую сторону двигается... Планшетный компьютер практически в современном виде описывали еще в Технике молодежи в 80-е годы. Насчет ветра, моря и солнца- для всех этих источников требуется резервная генерация, вы изучите тему хоть немного. Насчет Маска- всевозможные секты обсуждать с их последователями предпочитаю не обсуждать, без обид. Можно только порадоваться за человека, успешно пилящего бабло на убыточных бизнес-проектах и при этом умело нахлобучивающий паству...

Ну так тут и смеятся не на чем, по тому я и написал что "давно должен быть электрическим" если бы 30 лет назад начали об этом думать не каких бы сокращениё не было и образовались бы другие профессии, а сейчас конечно всё завязано на технологии 100 летней давности и по сути они так и остались 100 летними, а прогресса нет. Строить АЭС не обязательно- есть солнце, моря, и ветер, да эти затраты куда выше строительства АЭС. Маск за 10 лет сделал больше чем наша страна с 50 годов если по честному. Смартфон казался фантастикой ещё 12 лет назад если быть точным.

Прогресса в развитии транспорта нет уже много лет, всё что можно давно уже придумали, а то что сейчас всовывают в машины это недельные игрушки поиграться и всё через неделю надоело. Давно уже транспорт должен был быть электрический, примерно с момента появления неодимовых магнитов, а это около 30 лет если мне память не изменяет. Там тебе и КПД и безопасность и отсутствие ненужных узлов в транспорте, а сейчас что не машина то вес её чуть больше тонны металл вообще скоро наверное 0.1мм будут использовать. Да и вообще в мире дурдом вместо того чтобы всем миром развивать космонавтику раздувают воины для обогащения отдельных слоёв населения.

Не каких просчётов нет, производителю нужен оборот продукции и рабочие места в том числе обслуживающие, а если они будут делать машины как в 80-90 годах когда она по 25-30 лет ходила и ходит, разве это выгодно будет. Вот элементарно снимите боковые накладки пластиковые с дверей и увидите что там под ними коррозия под краской- хотя как мне помнится гарантия 10 лет и кузов оцинкован- да хрен с ней с задней дверью, но тут получается и двери не имеют нармального покрытия.

А сообственно в чём проблема дизеля то? может в том что 90% владельцев использую топливные фильтра по 400рублей, может по тому что используют маслянные по 200 рублей? Коробка и раздатка да слабая спору нет, но причём тут сам дизель то? У меня вон вообще на 40 тыс зад отвалился а в 45 тыс саленблок развалился, про ржавый багажник и скрип всего салона вообще молчу, но дизель то тут причём. Я бы вообще от дизеля отказался, ну очень он проблемный у Антары получился. P.S.: Никого не хочу обидеть :rolleyes:

Сравнить бы от GM и Opel цена и в правду почему то в два раза.

Я это и сделал сначало. А разница есть левый правый?

Так он же не 5 вроди стоит на экзисте 2 тыщи и 3 тыщи оба оригинал и не хрена не понятно в корпусе он или нет и какой вообще брать, у тебя чо не будь написано на старом? Как рычаг снял то я понимаю что шаровую ты не снимал а просто оттянул рычаг вместе с колесом?

Блин сёдня глянул левый тоже сдох 45 тыс, ты только задние меняешь передние втулки в каком состоянии у тебя? И почему оригинал не взял?

Мужики скажите а что за разьём под водительским сиденьем висит, для чего и от чего? в моей комплектации вроди бы уже и подключать нечего.

Да в шараге какой не будь делают рядом с двигателями лифан, я посмотрел на раму кресла швы говно, прихватки говно, не чем не обработано, материал мягкий. У меня у гуся механического редуктор больше и серьёзней сделан чем на кресле где соотношение рычага спинки относительно редуктора вообще не о чём.