BVV83

Тогда интересно - почему топливный фильтр UFI стоит в 2 раза дешевле GM (1750 и 3500 соответственно), а масляный наоборот дороже (2200 и 1600 соответственно) ?

А кто-нибудь воочию сравнивал фильтр UFI короткий,который лежит в упаковке GM и который под собственным брендом продается? Интересует одинаковый ли визуально/тактильно фильтрующий материал и геометрия корпуса.

Посмотрите на ресурсе ZZAP-можно подобрать минимальную цену и территориальную приближенность продавца. Я себе оригинальный короткий приобрел за 3500р.

Я делал проще "5 рублей" и стоит отметка дилера, остальное сам все сделаешь за меньшие деньги. Так я за всю работу дилера и отдал 5280р. (пост 139)

Для сравнения в Дженсере, СТС и Усервисе такое ТО с их расходниками и без замены масла в АКПП стоит порядка 30000 руб., с заменой и их маслом - около 40000 руб. Я,честно говоря, тоже не в восторге от таких цен,но это было первое и последнее мое ТО антары у дилеров))

Давайте посчитаем: Расходники: 1. Масло Shell Helix Ultra Pro AG 5w30 - 6л (1л остался про запас) - 2950руб. 2. Фильтр масляный (картридж) оригинал GM - 600 руб. 3. Фильтры топливные оригинал GM - 3500 руб. 4. Фильтр воздушный ACDelco (на упаковке оригинальный номер GM и галограмма GM) - 540 руб. 5. Фильтр салона неоригинал,угольный TSN - 350 руб. 6. Dexron6 Mobil - 5 кварт - 3325руб. 7. Прокладка сливной пробки оригинал -90руб. Итого: 11355 руб. Работы ТО-4 со скидкой по акции 50% - 5280руб. (сюда же вошла смазка и тормозная жидкость - дополнительно за тормозную денег не взяли) Итого ТО-4 : 16635руб.

У меня ещё полгода гарантии. Я, наверно, отстал от жизни,но в моем понимании,если авто ещё на гарантии,то весь список работ по регламентным ТО нужно выполнять у дилера.

Логично. Я бы мог сделать сам все пункты. Но раз уж авто ещё гарантийное, то ,чтобы избежать каких-либо прений в период гарантии,я решил пройти ТО у дилера полностью.

Прошел сегодня ТО 60т.км на пробеге 53850-решил сделать пораньше. Работы провел у дилера АвтоРусь в Бутово. Что было сделано: 1. Замена масла и масляного фильтра 2. Замена салонного фильтра 3. Замена воздушного фильтра 4. Замена топливного фильтра 5. Замена масла в АКПП-частичная (порядка 4,4л) 6. Замена тормозной жидкости (частичная,т.к. всю жидкость не сливали и не прокачивали систему, а слили/залили ,наверно, 300мл) 7. Проверили уровни и состояние масел в заднем редукторе и раздатке. В редукторе-почти прозрачное,в раздатке-немного потемнело, но выглядит ещё очень достойно)) 8. Традиционная смазка всех петель 9. Проверка световых приборов, осмотр ходовой части, проверка давления в шинах, диагностика Теком2 По времени часа 2 на все ушло, включая технологическую мойку при заезде в ремзону. В наличии расходников нет почти никаких, я все кроме тормозной жидкости и масла в АКПП привез с собой. Сказали,что Дексрон6 всегда есть в наличии, а по факту оказалось всего 3л на складе. Хорошо,что прямо напротив магазин автозапчастей Русь- купил 5 кварт Мобила. Обзванивал дилеров перед поездкой-и список работ и цена на них ну очень сильно разнятся. Замена масла в АКПП из 4-х дилеров (АвтоРусь, УСервис, СТС, Дженсер) только в выбранном сервисе входит в сервисную программу.

Ещё раз спасибо! Буду брать такой же :yes2:

Я знаю,что это масло имеет допуски от VW, но не имеет ни одного допуска от GM

Но у этого Мобила нет ни одного допуска от GM ? Товарищ на таком ездит на Туареге 3л ТДИ, мотор очень мягко на нем работает (до него заливал Равенол, звук был гораздо более жестким) - но тут все в допусках от VW

alekseenko_vsСпасибо большое! Ещё вопрос-на фото багажника в интернете у поперечин отсутствует на верхней плоскости резинка, служащая для отсутствия трения груза. Действительно ее нет или это просто фото такие?

А оригинальные поперечины OPEL кто-нибудь использует? хотелось бы понимать шумят ли они?

Естественно я видел эту информацию, но у оригинального масла Shell есть ряд отличительных особенностей его упаковки, свидетельствующих об оригинальности продукта. Все это детально описано на сайте оилклуба. К слову, приобретал недавно 1л такого масла у официалов, а затем купил 6л для проведения ТО в Экзисте, отличий не обнаружил, кроме небольшой разницы в оттенке серого фона на наклейках, но и масла были разной даты производства с интервалом в 1 месяц.

Только учтите,что антигравий имеет пористую структуру и почти в 100% случаев его нанесения, необходимо его потом ещё сверху покрыть эмалью. Кроме того перед нанесением на ЛКП необходимо немного его "замутить" шлифбумагой,иначе антигравий начнет через какое-то время сползать (наглядный пример этого явления на отечественных авто, обратите внимание на капоты и пороги многих Нив ).

У меня сейчас залито Shell Helix Ultra Pro AG 5w30 dexos2 (с 42т.км).Только 2 недели как приобрел авто. Пробег у авто 53т.км, до этого было 2 смены на 12т.км и 27т.км оригинального GM, авто эксплуатировалось в МО, почти без пробок. Сначала очень скептически отнесся к таким большим интервалам смены (я обычно раз в 7-8т.км масло меняю),но посветив фонариком в маслозаливную горловину был приятно удивлен отсутствию какого-либо налета и блеску деталей. Сейчас жду вызова от дилера на перегерметизацию поддона и обязательно буду в ремзоне наблюдать за этим процессом,а заодно и посмотрю,есть ли какой налет на поддоне и коленвале. Пока планирую остаться на этом же масле, оно с технологией PurePlus, делают его на заводе в Катаре, а разливают в Европе.

Я на той неделе решил купить комплект колодок по кругу в запас. Посмотрел отзывы на форуме и на драйв2 и сделал выбор в пользу MANDO. Перед+зад обошлись в 1850р.

Вопрос к владельцам Антар,устранявшим коррозию пятой двери в Автоцентре-Сити,если,конечно,есть такие) Как красят в этом дилерском центре-остались ли Вы довольны? Мне предложили частичный окрас (от хром-молдинга до стекла) без демонтажа заднего стекла. На мой вопрос почему так красят, а не разбирают всю дверь, и как ляжет краска с лаком в щели под задним стеклом-ответили,что все будет ок. Попросил предоставить технологическую карту на окраску от GM, кв которой бы разрешался такой локальный кузовной окрас и началось: спросите в кузовном цехе, спросите у мастера по гарантии и т.д.)) Позвонил на горячую линии GM- сказали, что они не против такой локальной окраски и никаких технологических карт у них нет.