BVV83

Так это же подделка, поэтому и в 3 раза дешевле.

https://news.drom.ru/87497.html Долой иномарки с российского рынка!))) Кроме китайцев.

Там тот же Wolf VitalTech 5w40 A3. Анализ его есть на том же оил клубе. Да и в России сейчас цены на Wolf/Champion слишком завышены. В Росси по хорошей цене можно ещё пока Repsol на Озоне купить.

С такими ценами лучше бы вообще все ушли и АвтоВАЗ закрыли...

Зашёл в автосалон Тойоиа-Лексус)) Тачки стоят, клиентов нет, цены-космос... Camry- 7-9 млн., Prado- от 11 млн., 300-ка- от 20млн. На вопрос есть ли желающие приобрести по таким ценам ответили,что штучно есть...

Согласен,что это не чисто французская платформа,но много основных узлов и агрегатов импортными были: мКПП французскую ставили, задняя подвеска,на сколько я помню, от Рено, да и ДВС импортный пришел на смену ВАЗовскому. Изначально это был сугубо ВАЗовский проект,но после слияния с Рено-Ниссан , лягушатники руку там приложили.

Угу. Ваз-2123. В простой комплектации из импортного там только ЭБУ и форсунки. ДМРВ и дроссель электронный и сами можем производить. Остальное почти все есть отечественное аналогичное. Оптику рязанского Боша спокойно может производить Автосвет. ГУР- делает Рулевые системы. АБС, подушки,кондер- это все баловство без которого можно обойтись. https://news.drom.ru/chevrolet-niva-42223.html

Ну Веста-то на французской платформе,а вот Гранта с МКПП, Калина с МКПП,ну и Нива/Шнива- отечественные аппараты.

Лучше бы вторым-третьим авто отечественную машину купили (Гранту, Калину свежую , Ниву/Шниву) - её и с отсутствием запчастей всегда отремонтировать можно, в отличие от иномарок. И если уж сломалась иномарка, то хоть перемещаться в пространстве будет на чем и без космических вложений.

А по модели не подскажите что именно лучше? От ГПН вроде это, если правильно разобрался -G-Energy F SYNTH 5W-40 А от GT глаза разбегаются... Вам в принципе любое А3 масло подойдёт. Серия F-Synth делается в Италии. Более бюджетное Синтетик Актив- в подмосковном Фрязино.ЖТ уже подорожал ощутимо.Вчера ещё на 30% дешевле был

В ДВС по вменяемым ценам ещё можно приобрести наше GEnergy и корейское GT oil.В АКПП GT тоже масла выпускает. Смотрите на Всехинструментах.

Осенью заезжал в Москве в специализированный сервис по Опелям. Там как раз был человек,которому они отдают раздатки на ремонт. Я поинтересовался причинами выхода из строя этого агрегата. По его мнению проблема в сплаве РК,который при взаимодействии с маслом превращает последнее в кашеобразную субстанцию и из-за этого клиники подшипники. Его вердикт- как можно чаще менять масло. Я с ним не согласен,но решил донести до общественности и такое мнение)).

На ямаркете покупал масло Neste. Пришло все в целости и сохранности. Добавьте в заказ что-нибудь,чтобы общая с маслом сумма была 5т.р. и получите скидку 500р. И по промокоду market20 ещё 20%.

Второе масло от Танеко очень интересный вариант : http://www.autoengineer.org/aai-gsm/rezultaty-ispytaniy/otdelnye-rezultaty-ispytanij-motornogo-masla-taneco-premium-ultra-eco-synth-sae-5w-30.html

На Дастере антибактериальная обработка прописана в перечне работ при ТО на официальном сайте Рено. Думаю,что и с Каптюром тоже самое. Так что отказаться от нее едва ли получится. Расходники можно купить свои оригинальные- на Озоне официальный дилер Петровский продает наборы для ТО,состоящие из масла и фильтров, цена при этом ниже,чем покупка этих же компонентов при обслуживании у этого же дилера. Ну и , естественно, нужно самому присутствовать в ремзоне у своего авто при прохождении ТО и всё будет в полном порядке.

Ну это же в виде премии 2 тр? Плюс зарплата? А сколько он должен получать? 50%от стоимости??? Открой свой сервис, купи оборудование, найди клиента и зарабатывай. Многие так и делают, поднатаскавшись у ОД. Нет, это не в виде премии к з/п, минимальная з/п включает определенное количество нормочасов, далее надбавки. По состоянию на 2021г. товарищ у официалов Ниссан получает в месяц до 20т.р. при полной загрузке+ работы сверх нормы. За ТО , включающее замену масла, всех фильтров, диагностику ходовой платят немногим меньше 300р., за комплекс шиномонтажных работ(снять-поставить колесо, демонтаж-монтаж шины, балансировка, мойка колес) - 300р. А есть ещё куча штрафов по поводу и без, а также совсем копеечные оплаты за работы по отзывным кампаниям. Это не в Москве, в регионе... Рассказывал как человеку на Пафике 3 раза при смене масла в ДВС не меняли фильтр,так как такого фильтра не было на складе,а мастер не мог сказать это клиенту и отправить его за фильтром в магазин или самим на стороне купить. В итоге человек это после 3 смены масла определил и был грандиозный скандал. Посмотрите на Авито сколько продают всяких очистителей Wenwell, Wurth, антикоров Прим-антишум - все это с сервисов официалов, так сказать "сэкономленное" на клиентских авто.

Какие уж тут фантазии? Это-Россия. Поинтересуйтесь сколько механик получает за ТО у Дастера и все станет понятно. В бытность ЖМ в России в 2016 замена поршневой на Инсигнии 1.6 - 2т.р. за весь комплекс работ.

А разве в официальном сервисе Рено не могут слить Кастрол 0w40 и залить в бочку Синтек 5w40 ?! Когда я у официалов менял частично второй раз масло в АКПП после 1т.км,то механики слитое масло заботливо убрали в инструментальный шкаф, а мне услужливо предложили купить у них за полцены свежего ))) но у меня уже был куплен Мобил)) Да и товарищ у меня работает у официалов Ниссан механиком и откуда у него берется ниссановское масло я тоже знаю))

Kaib, cделано-то это масло в Германии,а разлито в Обнинске.Согласно информации на этикетке

Погуглил фото этикетки с бочки Castrol RN SPEC. Что-то про Обнинскоргсинтез ни слова не нашел...Указано "Prod. plant - BE02", т.е. Бельгия. В таком формате фильтры Fram уже лет 12 точно в РФ продаются. По крайней мере я в 2010 уже такой ставил на авто.

Castrol едва ли доверит Обнинскоргсинтезу блендить масло.

На канистрах Кастрол а для Рено стоит код BE01,т.е. Бельгия Раньше в сервисной зоне дилера Рено видел бочки с Мотрио (Лукойлом). Сейчас дилеры в Москве предлагают либо Castrol,либо Elf. Elf подороже.

На минуточку Синтек на своих мощностях разливал масло для Тоталь, пока они свой завод в России не построили. Так да конторка))). По данным из сети антифриз Синтек этой конторки также заливался в России при первой заливке в автомобили Опель и Фольксваген. Вобщем все как ты любишь.) Сейчас Обнинскоргсинтез разливает масла под брендами и для брендов Синтек, ROLF, Totachi Niro, Takayama, Nissan Value Advantage....и ашановский Каждый день

Вот как раз производителя Купера я бы приравнял к "самогонщикам"...Я имел ввиду компании с многолетней историей в области разработок пакета присадок-их всего 4.

Евгений, посмотрите анализы отработок масел с допусками С3 . Можно взглянуть и на том же оил-клубе и на ютубе канале Алдар Хосе. Масла с "урезанными" пакетами присадок прекрасно себя показывают на тех же интервалах, что и полнозольники. Не нужно видеть всемирного заговора по уничтожению ДВС там, где его нет. Разработчики пакетов присадок в масла квалифицированные специалисты, а не "самогонщики" из соседнего подвала.