BVV83

Пищат при первых двух-трёх торможениях после ночной стоянки авто. Возможно у производителя не совсем стабильное качество изготовления фрикционной смеси,отсюда и разные впечатления от колодок.

У меня Sangsin SP пищат на холодную уже 18т.км Больше такие ставить не буду.

Для ATE колодки Galfer делает. Посмотрите по каталогу Galfer есть ли для Антары, цены на Galfer процентов на 30 ниже,чем на ATE. Ещё весьма неплохие испанские колодки ICER.

Не в любой аптеке,но в магазинах Медтехника есть почти во всех.

Пробовал и не раз. Вещь хорошая. Если много коррозии на дне/арках ,то советую обработать сначала Раст-стопом для днища, поездить сезон, а потом сделать обработку смесью РАСТ-СТОПА, пушечного сала и масла ТЭП-15 (рецепт есть на Драйв2 по тэгу "Вечный антикор"). Просто сам по себе Раст-стоп за сезон-два вымывается, а вот в составе смеси держится очень долго. Ну а первую обработку сделать чистым раст-стопом,чтобы он максимально во все микротрещины пролез. На Антаре пока такой антикор не делал,а вот на трех отечественных авто сделал. На Антаре,наверно, в августе проведу ревизию и ,наверно, тоже обработаю раст-стопом.

Используя данные с Драйв2 сделал небольшую табличку с артикулами подшипников Koyo и NTN и сальников GM для ремонта РК. Цены брал с Zzap по нижней границе. Делал для себя,но может кому-нибудь тоже будет полезна. РК Антара.xls

Внешний фильтр для жидкости АКПП: https://www.drive2.ru/l/498317912235311182/ В принципе-весьма полезная вещь,с учётом возможности замены родного фильтра только при разборе АКПП. Обсуждение : https://www.oil-club.ru/forum/topic/22535-magistralnyy-filtr-akpp/

Пластиковый "телевизор" и у Пежо 308/ Ситроена С4, после несильного "поцелуя" восстановить перед в районе 70 по запчастям. Но тут вопрос в том,что Кулрей дешевле европейцев/корейцев,а ремонт сопоставим с ними.

Немного о высокой стоимости кузовных деталей на Кулрей: https://www.drive2.ru/l/588103756881632801/

Почитать бы за него. Я когда владел Кадиллаком та он себе в редуктор перед и зад заливал. Многие Лили Мобил SHC, но мне ребята из сервиса настоятельно рекомендовали не заниматься кроиловым и залить именно оригинал. Маслами они сами не торговали и заподозрить из в корыстных целях я не могу. У меня как раз 1 каарта такого осталась и хочу его себе при смене в раздатку залить. У Кадиллаков в раздатку Дексрон 3 или 6 заливается,но там и конструкция с цепью была.

Понятно. Я имел неосторожность несколько лет назад при замене масла в трансмиссии Нивы добавить присадку ER. Как итог- замена сальника хвостовика заднего редуктора,замена сальников передних приводов и 2-ая передача стала вылетать(но это болезнь,так что едва ли из-за присадки). Масло лил минеральное Mobil и SRS.

Евгений26, а Вы составом Супро обрабатывали раздатку? Помню,что что-то обрабатывали,но какой узел не вспомню сейчас.

Масло в канистрах ACDelco в основном, американского производства. https://www.oil-club.ru/forum/topic/1345-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-acdelco/page/5/#comments

Стремление к новому, не даёт уснуть, духу авантюризма :D: Попробуйте ACDELCO 88900401 для мостов СADILLAC SRX, Escalade, Chevrolet Tahoe

Томно никто не вздыхает. Это отличный продукт. лучше многих. Сижу на нём лет 15.И уж точно могу сказать, что пройдены сотни тысяч км на разных авто и проблем нет. А цена, более чем демократичная. К чему тогда вопрос выше,если Valvoline проверен на собственном опыте в течение многих лет?!

Евгений26 в теме по колесам выкладывал инфу по своим колесам: Лето -235/65/17 Зима- 215/70/16

Что же за крохоборы тут собрались?! 300-400-500р. с канистры масла приводят вас в состояние какого-то нездорового возмущения и негодования. Может быть, есть смысл купить Москвич 2141 или ВАЗ 2105 и покупать М8в2 или 15w40 от Luxe?!

Посмотрел стоимость всех подшипников NTN/SNR и сальников GM на нашу раздатку- вышло 20т.р. ( подшипники 8т.р, сальники-12т.р.).В принципе,кто сам в состоянии перебрать РК- достаточно бюджетно выходит. Да и сальники не факт,что менять все нужно.

Тут, наверно, немалую роль оказывает и манера езды.

У меня на таком же масле был небольшой присвист,но слышен только с открытыми окнами был. Потом стал заливать Lukoil Special C3 и больше не припомню таких звуков,хотя,может быть,просто внимание не обращал уже.

Немного видео с потрохами рассыпавшихся раздаток: https://youtu.be/82MhWXEb8tI https://youtu.be/nACMqGdNvQQ https://youtu.be/Oua_JIBBGOM https://youtu.be/zaI0cq9SEIE https://youtu.be/w03NuuYz32s

Castrol Syntrax Long life 75w90 GL5 https://www.oil-club.ru/forum/topic/20361-castrol-syntrax-longlife-75w-90-api-gl-5-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D0%B6%D0%B5%D0%B5/

Справочник по техобслуживанию подшипников от SKF0901d19680805511-SKF-Bearing-maintenance-handbook---10001_1-RU_tcm_39-463040.pdf

Чем чаще машина эксплуатируется,тем меньше на дне и ходовой ржавчины,так как всегда все обдувается, смывается, а не стоит и корродирует.

Планшеты сейчас есть ,наверно, у всех экипажей ГИБДД,так что открыть базу ОТТС не составит труда... Меня поражает тот факт,что очень многие считают,что все вокруг недалёкого ума и только они самые хитро...опые,веселые и находчивые!