BVV83

Я бы снял Джеттер,фильтр КН и буквы с кормы сразу и, соответственно,убрал информацию о них из объявления.

Это что за цирк? Насколько я понимаю ответ соответствует орфографии на упаковке :D:

Ответ производителя масла Akkora на видео KPowertuning https://youtu.be/KSQMP2HZiAk

Пока не забился. После того как стали учащаться прожиги,несмотря на завершение их, сменил солярку BP и Лукойл(хотя скатал всего несколько баков,т.к. на тех АЗС Татнефть,что были по пути на работу Танеко пропало) снова на Танеко и все стало ок. Но как вариант профилактической чистки сажевого после определенного пробега,мне кажется,такой метод возможен.

Наткнулся в сети на такое видео с промывкой снятого сажевого фильтра: https://youtu.be/hPnNgINHPHE Кто-нибудь из соклубников в России так пробовал промывать?

Обзор 2.0 CDTI: https://youtu.be/BjMh-tLyta4

Я держал в руках и те и другие,б/у,но без каких бы то ни было внешних признаков неисправностей-так вот с красными кружками сжать вручную никак не получилось,а с синими-с большими усилиями, но сжал.

Синие с дорестайлинга с 3.2 бензин и 2.0 дизель,а красные с рестайловых машин.

Да,с красными жёстче.

С синими точками были и на 2л дизелях,которые у нас официально не продавались. По крайней мере видел на сайтах разборок такие амортизаторы на Опель Антара 2л дизель. Вроде бы как с синими точками более мягкие амортизаторы по сравнению с красными. Если Вы хотите большей жёсткости подвески,то ставьте с красными.

Сейчас в продаже 3 варианта масла GM Dexos2: 1. В пластиковых канистрах GM (сделано в России) 2. В пластиковых канистрах GM ( сделано в Европе) 3. В металлических канистрах (сделано где-то в Прибалтике) https://goods.ru/catalog/details/maslo-motornoe-fanfaro-gm-opel-dexos2-5w-30-1747-5-1l-100022728575/ И ещё попадалось в пластиковых голубых канистрах-сделано в Корее ( вроде бы Зик там залит). Так что утверждения разных пользователей о качестве масла GM Dexos2 могут быть основаны на использовании масел абсолютно разных производителей.

937 страниц бесполезного обсуждения! У каждого свои потребности и возможности. Когда покупали Антару эти самые потребности и возможности нашли точку равновесия в выборе именно Опеля Антары. Сейчас эти самые потребности и возможности у кого-то сохранились в форм-факторе Антары,у кого-то изменились в ту или иную сторону...Нет такой замены Антаре ,которая стала бы идеальным автомобилем для всех участников форума. Так к чему тогда эти 937 страниц бесполезного переливания из пустого в порожнее?!

У меня знакомый сдал в трейдин осенью 2019 своего Кадиллака STS,2007г.в. Авто очень неликвидное,пробег был под 180т.км,гнилые лонжероны(эта их фирменная болячка),по кузову коцки... Приняли за 280т.р. и через неделю продали его за 550т.р. Знакомый,конечно,расстроился... Так что аппетиты по заработку в трейдине у всех разные..

Daddy, исправьте в объявлении название комплектации

У меня на даче в гараже до сих пор стоит красная канистра Шелл с остатками от заливки в Ниву масла. Это,наверно, 1998г.

Если верить эти материалам, то в 1996 году Лукойл выпускал масло "ВЕЛС" https://www.zr.ru/archive/zr/1996/05/zhighulievskoie-no-nie-pivo?return=e3385c915900293694eadb861deb4a8ed8e906b0::55 В 1997г. Лукойл в 1 заливке на а/м ВАЗ https://www.zr.ru/archive/zr/1997/03/kolieso?return=e3385c915900293694eadb861deb4a8ed8e906b0::53

Где-то так. Я себе в 2003 в 21083 заливал масло Ютек от ЮКОСа. Лукойла,на скольку помню,тогда ещё не было.Тест от За рулём за 1999г. https://www.oil-club.ru/forum/topic/1357-novyy-test-za-rulem/ Вот с сайта Лукойла: https://lukoil-masla.ru/ru/About/History

При капитальном ремонте снятой АКПП замена компонентов ,наверно, должна дешевле стоить... Но если используемая конфигурация во всем устраивала и ресурс оставленных деталей сомнения у мастера не вызвал,то тогда не стоит заморачиваться.

Евгений, а при ремонте АКПП Алексей сразу на компоненты от 2 поколения АКПП не предлагал перейти? https://www.drive2.ru/l/552240161484701876/

Судя по форуму Каптивы тоже есть нюансы... http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=44704 http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=46411 http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=46806

Сообщение #3394

хз, другой товарищ Пежо купил, так там штатки Мишелин (или Мишлен) были. Года два-три назад.У меня родственники тоже Пежо 408 покупали в это время. Шины стояли Michelin Energy Saver, российского производства. И сам пыжик калужской сборки. Шины ,кстати,отличные.

Евгений,не интересовались Dexron 6 какого производителя используют после ремонта АКПП специалисты "Разборки11"?

Возник вопрос по задним амортизаторам MANDO с системой поддержания клиренса-в продаже есть 2 вида: 1. дорестайл -20767223 , с характеристиками " АМОРТИЗАТОР ЗАДНИЙ, А/М "ANTARA 2.4", ХОД СЖАТИЯ 1870 (+/- 410) [1460 - 2280] Н, ХОД ОТБОЯ 2600 (+/-) " 2. рестайл - 20924216 , с характеристиками " Амортизатор задний а/м "Captiva 2.4л" ход сжатия - 2055 (+/- 246) [1809 - 2301] КГС ход отбоя-2538 " Если поставить пару амортизаторов от дорестайла на рестайловый авто не понадобится ли замена пружин, ввиду более "мягких" характеристик ? Если бы переход был на простые амортизаторы (без системы поддержания клиренса),то понятно,что желательно поставить более жесткие пружины, а вот в ситуации с переходом на версию от дорестайла с системой поддержания клиренса...

Озон вроде бы работает ещё. У Вас вроде бы Равенол был залит https://www.ozon.ru/context/detail/id/163434053/