sever52

Ребят привет) как вы привязываете китайские емл к дизельным антарам? уже вторую емл купил ни как не подключусь( есть какая то тайна?

Ok)))) Значит решено 235/60/18)))) Спасибо)

Что значит -Минусы рулежки для Антары считаю не существенным.? Руль отпустить нельзя?Сразу в сторону уводит? Клею ловит? У меня стояли 19 штатные диски и на них резина 235,55,19 ранфлед,так там за день руки уставали караул как( постоянно в напряжении(

А у вас фара галоген или биксенон?

а какой пробег?

Ребят а если свистит турбина при разгоне? это нормально?

не вскрывали? не смотрели?

Прветствую товарищи) Прочитал ветку,но ответов так и не встретил( здесь дизелисты задовались вопросом про писк в районе заднего крыла при работающем моторе,так может кто то выяснил - что и почему пищит в дизелях?)

))))Гравное отзвычивость)) Спасибо) теперь с фарой буду разбиратся)

Да снимал,откручивал моторчик который двигает шторку,а вот тот который коректирует при наклоне даже не видно,на ощупь получилось скинуть разьём(отсоединить) что бы не трещяла....

))))Это понятно уже стало после того как я его нашёл)))) а где оригинальный номер то?))) сейчас специально открыл елькатс,вижу муфту,нажимаю,в ответ -не используется на данной мадели....( тоже самое я видел и раньше((( я ни в коем случае не подкалываю......просто вы говорите что всё просто,для меня это было не просто найти эти номера гейтса и инны ((((

Спасибо что откликнулся на помощь) но это то я уже изучал( это ремонт заслонки ближнего-дальнего света) а мне интересно посмотреть где и как расположен моторчик который двигает вверх или вниз.... незнаю...линзу что ли...) когда машина стоит под уклоном....) трещит собака в левой фаре,думаю придётся стекло рассклеивать что бы добратся до этого моторчика(

Интересно) может тогда скажите оригинальный номер этого шкива? ) на схеме деталь изображена а номера нет....)

Это почему же?)

Будем искать)