Blocker

Тем не менее кольцо лопнуло на 207 ккм,т.е очень много).Вот уж не угадаешь...

У меня 6т45.12-й год. Интересно, почему ставили разные коробки? Видимо что подвернулось под руку)

Именно так. Кстати,задние ступичные подшипники очень долговечные у нас. В отличие от передних. Даже у меня один ещё родной.

Вектра B вообще аппарат был, до сих пор современно выглядит.Полностью согласен. Если бы можно было отмотать время назад,я бы эту машинку оставил как вторую. До сих пор иногда оборачиваюсь когда вижу ухоженные экземпляры.

Ресурс даже отечественной классики был не один десяток лет в хороших руках.В Советском Союзе авто зачастую переходил от отца к сыну.Те кто постарше наверняка помнят это.

Соляриса и таким как Сооярисы по умолчанию положено ходить долго и счастливо без поломок. Чему там ломаться? Там тех технологии проверенные десятилетиями.Проще некуда. Была у меня Вектра В 2000года. Двигатель 1.8 Продал с пробегом 303 тыс на родных амортизаторах,с родным сцеплением итд. Ни разу даже кондёр не заряжал,не было необходимости.Если бы мог себе позволить ,оставил бы как второе авто. Пять совершенно безпоблемных лет...

Это не запраграмировано,это банальный брак в технологии и расчетах.Кстати, волнистое кольцо у меня лопнуло на 207 кем,а подшипник раздатки недавно,на 298 с копейками. Хотя конечно согласен с тем,что ресурс а целом к авто современных все меньше и меньше от поколения к поколению.Вот это действительно запрограмировано скорее всего. Чтобы не быть голословным):

Знаю нескольких владельцев прулей. Для них большинство леворукого европейского автопарка "недоавто"Даже праворукие японцы "не то" . Прикольный фетиш.Так что Антару вам надо продавать в европейской части России. )

Поздравляю! Отличный пробег. У меня 170т. Тоже думал продать, сейчас желанию уже нет, тем более авто бегает так же как и 6 лет назад.... Спасибо,)Ещё покатаемся. Все будет ок.

Уважаемые коллеги-одноклубники! Эта ветка в силу всем известных событий в мире и в нашей стране и того коллапса в экономике ,в пору назвать "как долго будем ездить на Антаре") У мня так уже "юбилей" через пару тысяч,300ккм. Как уже отмечал выше,ещё поезжу.Даже был бы лям сейчас,в новое авто точно не стал бы вкладывать.Элемнтарно можно завтра и без работы остаться,а то и без здоровья,так уж застращали... Хочу немного всех успокоить: проходит Антаре 300 тыс км и даже больше. Ежели деньги водятся- тогда в салоны , которые на " удалёнке"). Для самых оптимистов есть даже и автокредиты).

Вечная дилемма: отдать сразу и много за новое ( свежее) авто ,или вкладывать потихоньку ,по мере износа в старое. К счастью у Антары при всех своих всем известных траблах неплохой запас прочности. Что касается замены,то в свете того бардака с экономикой и прочими самоизоляциями,покупка следующего авто откладывается на неопределенное время.В смутные времена авто не самый лучший вид инвестиций. Хуже только вкладывать в новый мобильный телефон)

Моторчик омывателя задний на рестайлинг подходит?

Если бюджетно и с полной отдачей по этому и по другим параметрам- мне очень понравились Матадор Хекторра 3 . У меня 235/55/19 Уже два сезона откатал.

20/80 в пользу трассы.

На всех своих авто проезжал более 300ккм. Двигатели всегда были в идеале на момент продажи. На Антаре сейчас 290 с хвостиком. Не считая коробки( увы,наша карма),проблем пока не было. Пока поезжу. Масло всегда меняю через 10 ккм или чаще.В коробке и редукторе с раздаткой через 30

Последние полгода при каждой заправке Дизель Зузат от Ликви Моли. Кстати, порекомендовали на сервисе ,где уже много лет Антара обслуживаю. Двигатель работает тише,как то эластичный что-ли.Динамика стала чуть лучше.Одним словом , нравится.Пробег 289 ккм .Полет продолжается)

Я поставил в своё время Hkt.Япония и цена адекватная. Уже две зимы откатал.

Лучше сделать адаптацию. Формула Опель на 9 января. Они партнёры СП ТРАНСМИШН.

Нет абсолютно.

Сегодня поменял шкив. До сих пор родной стоял.Проблема обозначилась где то месяц назад. Специфический шум(пристукивание) при работе. Сам шкив обошёлся 8600р.,болт 233р.,шайба 197 р. Естественно все оригинал. Устанавливал на сервисе за 1800 р. Теперь двигатель приятно урчит), пробег 289ккм.

В Питере столько же. Тут что то намутили...

Где делаете? 140- это дорого.Я уже проходил через некачественный горе- сервис. Сейчас уже могу сказать кому можно довериться. Если надо- могу в личку написать.

Можно ссылочку на контору. Мало ли чего...Заранее спасибо.

Сам катаю с родными проводами. Главное чтобы гайка не ослаблялась. Свою историю уже описывал. "Спасибо" дилеру.

Очевидно,что много зависит от режима и условий эксплуатации.