Blocker

Я родные поменял на 120 с копейками. Начали подтекать ,увидел на очередном ТО.

Как и любой агрегат,без масла скорее всего.

Попробуйте туда.

По моему по цене нормально. Думал больше с вас возьмут.

Про засасывание из ката первый раз слышу. Бывал на многих сервисах,есть очень авторитетные,которые про наши авто знают все, в том числе узкоспециализированные дизельные.Мой пробег почти 290 ккм. Сажевый удалил програмно и физически вместе с ЕГР.Кат на месте.Спецы сказали,что даже без С.Ф.каты на дизелях живут долго,так как соты там крупные,не как в бензинах. Сажа не задерживается и не забивает его. Делал все это в Л.С. Дороже чем в большинстве мест,но зато без всяких головняков. Делал все это 70 ккм назад.

Сочувствую. Тут уже двойное зло. Ох уж этот GM! Неужели не зря некоторые расшифровывают как grand mistake??

Закусывать надо ))Так ежели бы плеснули)),а так банальный кофе)

С утра ни за что нагрубил человеку((

Спасибо!

Отсутствие чувства юмора- это твоя личная проблема, не надо тут хамить и вымещать на других. Ладно,извиняюсь. С утра не разобрался в смайликах.

Хороший троллинг, годный. ))))Ты это к чему брякнул? Ради рука в лужу? Если нечего сказать- молчи, глядишь за умного сойдешь...

Люди добрые,как вы думаете, стоит ли боятся развала раздатки или редуктора если откатал 287 тыс и при замене масла месяц назад масло было чистейшее.Становитсч страшно что то...

Что так категорично? Сейчас нет такого производителя,который создавал бы безпроблемные тачки .Даже за немалые деньги. Кстати,у Киа-хюндай тоже не так все хорошо с раздатка и и редукторами. Много поломок. Правда у них АКПП совершенно безпроблемные).При чем собственной разработки.Молодцы,одно слово.

Прикольно вспоминать те времена,но свою я ждал пол года.Заказывал ее в декабре 11-го.Обещали в марте 12-го. В итоге все затянулось до конца июня) Очевидно это,что всем повезло или не повезло по разному,но я до сих пор считаю,что за свои деньги и а своем классе это было лучшее предложение.

Видать сильно разнится качество наших раздаток и редукторов. Месяц назад менял и там, и там .Масло Мотюль ЕS300 по - моему называется. 75W90. Пробки магнитные в редукторе была чистейшая. На раздаточной пробке лёгкий серенький налет. За 50 тыс с предыдущей замены масло даже свой цвет сохранило,слегка зеленоватое с новья. Напомню, пробег 285 с копейками.

Я один хозяин , а в каталогах и компьютере не силен, этот ответ вершина моих познаний.... Не умею... Цены такого порядка

С поддержкой клиренса вам вряд ли захочется менять. Там ценник конский. Думаю , что можно и обычные ставить.

Не знаю, мне понравились сайленты передних рычагов, на Каптива-клубе MOOG тоже в числе рекомендованных. Гидравлический или нет точно не скажу, но у меня полное ощущение, что полностью литой. Они гидравлические.

Стоит Moog. Рекомендую.

Уже много лет пользуюсь Thule.Эттой же марки бокс.

Скорее всего нет.

Пробег 285 Меняю масло в редукторе и раздатке каждые 40-50 ккм. Все ок. Никакой стружки и прочего нет.

ZIС GFT 75W-90, API GL-4/5, 162629А сколько наша раздатка проходит, думаю, от масла мало зависит. Тут как и с АКПП - рано или поздно обязательно отхлебнёт :D: Ни что не вечно под луной. Не только у Антар)

Говорили же умные люди,не ставьте ксенон в птф.От ксеноновой дуги деградируют даже штатные фары( выгорает отражатель и мутнеют линзы). Про ослепление встречных авто и прочее вообще говорить не хочется...

Я уже говорил на эту тему .Повторюсь: специально просто друзей ехать за мной и наблюдать( пытаться увидеть сажу у меня из трубы. Ездил в разных режимах. В ВИДИМОМ спектре сажи нет! Именно в ВИДИМОМ.Ни каких облак сажи. И спецы подтвердили- если сажа видна- значит что то где то не так. Тут уж надо смотреть .