Фёдор279

Обманки и каты выбил один из предыдущих 10 хозяев. Сам же перепрошил после установки ГБО на ЕВРО2

С покупки авто катаюсь на выбитых В планах вварить трубки, пустая банка создаёт пробку при наваливании газа.

Забрал на днях новую табЭтку, если не будет дождей, то в выходные буду менять. Замеряю размеры и отпишусь.

Эта АБэС уже достала, почти каждый день, у напарника на Каптиве то же самое, только разница, у него по заднему левому ругается 045, а у меня по переднему правому 040. Напарник пропаял блок, поменял датчики, прозвонил провода, результат - НОЛЬ! Я так езжу, жду паяльщика из отпуска.

Перед, зад и та, что под фильтром меняются без снятия подрамника.

Конечно дунем. :) Главное что бы сливная была и сопутствующих проблем поменьше. На некоторых машинах просто бывает необходимость отсоединять патрубки в разных местах, гайки на блоке и т.д. Антифриз, я так понял, лучше GM - он вроде как на 5 лет расчитан. ЖМ норм, и по ценнику не дорого 5 литров концентрата брал за 1925 руп. + дист вода. Сливная, в моём случае Промывал, так же как и в заглавии поста, Лавром.

Нижняя да, а вот верхняя 96629061 уже 964 рупии. К чему и пишу, что купил дешевую, нижнюю, примерил на верх, там и осавил. А затем ещё одну докупил. Шаблон, к сожалению, не удалось найти.

При наличии резины (в моём случае пористой) толщиной 20 мм, на пол часа работы. Плюс скотч качественный двухсторонний. Ещё заменил губки над/под радиатором Взял одну на пробу (у них разные артикулы) ту, что дешевле, Подошла в обе посадки, докупил вторую и вуаля... Варианты:Резина, штангель, наждак; силикон, матрица, заливка. Однако нужны образцы. А старая в плачевном состоянии? Если завтра найду шаблон, переведу на миллиметровку.

Где такие гуманные ценники? В СПб пол года назад по штуке за штуку были)))

С хрена оно другое? Там всё один в один. Номера 96624425 и 96624518 4803397 и 4803402

Вот такие? Товарищ Каптивовед купил себе новьё, а я слизал размеры и сам колхозил из резины!

Решил менять лобовуху, а над ней поселилась пара сверчков, кто чем выгонял и как успехи?

Теперь точно не сорву))). Кстати, в прошлую замену залез таки рукой к сопуно, почистил его основательно, дунул туда с легонца и запотевания пропали, но недавно заглянул при замене сайлентов и вновь мокрит!

А какой ставить? Оригинал не находится( аналогов очень много, какой выбрать? Я себе заказал СТАРТВОЛЬТ, VRR0549. Уже пришел в магазин, в понедельник еду выкупать. Ошибка горит и аккум выкипает

Чтоб не профукать переход хорошего в плохой с последующим перегревом без того пламенного мотора. А при замене помпы на 3,2 совсем крохи выливаются на зелёную травку, так что можно без замены ОЖ обойтись, но у меня она по "графику".

Чертёж оригинала Либо токарь в помощь! На сальник не смотрим))

А как определить "нормальную работу"? На 3,2 думаю экСкременты ставить не стоит, у меня рабочая температура летом 105-107 0С. Канистру концентрата ориДЖинал уже два месяца на заднем ряду катаю, ждёт замены с помпой, которая так же катается в багажнике))) лень напала зараза!!! Есть у кого артикул антиленина? Желательно оригинал))

У меня с разбитой посадкой вверх-вниз ходит, поставил новый подшипник вместо разбитого. Пока езжу так, в ближайшее время собираюсь наплавлять и растачивать посадку (таким же макаром ), но придется машину на прикол на три дня. ссылка что то не грузится, на ютуб название "каптива ремонт раздатки"

Благодарю! Для начала попробую микрик поменять https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7870-bcm-gliuknul-chut-chut/?p=312225 Возможно удастся отделаться малой кровью.

Благодарю! В понедельник поеду покупать https://snab-lift.ru/catalog/zapchasti-k-liftam/vyklyuchateli-bezopasnosti-mikropereklyuchateli/3dg02n_mikropereklyuchatel-sm5-05n-115-g45-250v-3a.html Отпишусь по результату.

Благодарю за наводку. К нему как подбираться? Достаточно извлечения магнитолы? Или пол торпеды разбирать?

0.9 - 1.1 это норма. Меньше не надо. Разброс скорее всего из-за выгорания. У меня денсо по 60 тысяч ходят без нареканий.

В моё случае, форсунки Valtek 30, жиклёры - это штуцера на которые надеты шланги, идущие к блоку цилиндров. непосредственно сам меньший внутренний диаметр (дюз), который и нужно регулировать рассверливанием, выделен красным.

К концу месяца, когда супер пайщик будет в зоне досягаемости, планирую пропаяться.

АКБ полтора года, я её раз в пол года обслуживаю (доливка воды и заряд-разряд-заряд). Пробеги по разному, от 20 до 100 км в день. А с АКБ - выкипает, походу перезаряд идёт. Гену на данный момент ещё не обслуживал, до него, так сказать - руки не доходят.