Фёдор279

Смотрел уже этот видос, есть подозрение что другой подвесной. По крайней мере крепление кардана точно другое, по середине вилка болтом крепиться, а у меня гайка!!!

Интересно перепрессовывал ли вообще кто нибудь в родную резинку новый подшипник? Какой результат? Будет ли держать?

Сегодня отмыл и разобрал подвесной! Очень интересно получается....Сам подшипник наружным диаметром, обоймой, сидит в резине, залит при изготовлении. Сальники тоже не съёмные, монолит, но есть трудночитаемая маркировка. Попробую перепрессовать, вдруг что выйдет! Закупил подшипник, правда он предназначался в раздатку на привод. Брал тут https://rost-holding.ru/products/podshipniki/sharikovye-podshipniki/one-row/podshipnik-6006-2rshc3-skf/ Вот что там было! Так же зачистил и покрасил заднюю вилку Цвет красный, так как это единственный баллон что остался под рукой. Термостойкая до 6000С для суппортов, дисков и греющихся частей двигателя. На очереди реставрация промежуточной части! Следите за нашими сюжетами в новостных лентах! :rofl: :rul: :rulez2:

Думаю можно и через внешнюю. С виду разницы нет, только канавка под крышки на разном расстоянии. На фото видно. А так, шары вошли без проблем!

Шары не чем не стопорятся. Стопор только сердцевину на шлицах вала держит.

- Кольцо внутренний 22,5 мм. наружный 27,5 мм. - Посадочные под пыльник. - Скорее всего стопора там и не было... - Сам пыльник померяю и скину позже, от моего остался только больший диаметр. Нового оба размера будут. - Кардан вчера вечерком разобрал. Из инструмента две головки 19 и 24, молоток, гвоздь и отвёртка. Гайка не помню на сколько( отвлёкся, так как открутилась вообще без усилия!!!) в принципе крестовины живые, просто смазка уже начала засыхать и твердеть. Ни каких обозначений нет. Размер 27х62. Нашел вот такой перечень с размерами http://samurai-ufa.ru/nomenklatura/katalog_krestovin_s_razmerami.html Мне подходит GU1210 от GMB - Подшипник еле снял. прикипел видимо от повышенного трения. Пока выколачивал повредил сальник. Если у кого есть старые подвесные, то скиньте пожалуйста номер!!! Так как резинка целая, попробую восстановить. О результате отпишусь.

Да, стопор под глухой крышкой, и сидит очень плотно. Крышку тоже (по крайней мере в моём случае) снять не легко. Пока снимал сильно её погнул(после демонтажа выправил). Вторую вообще вдвоём снимали монтажкой(выше на фото). А само кольцо живое было? Предыдущий хозяин не мог разбирать узел и не поставить? Других предположений у меня нет.

Чистота - залог здоровья!

Спереди пакет на месте, зад сфоткать не получилось. Разобрал шрус, в общем живой оказался, лишь небольшая выработка: на обойме (+ забоины с торца, такое впечатление что узел уже разбирался!); незначительные потёртости на сердцевине; Шарики как новые; Обойма без нареканий. Трудности возникли при съёме жестяных крышек. Стопор только один, на шлицах кардана. Фото и размер прилагается. Задиры снаружи обоймы не моих рук дело... Готовый в сборе, задиры запилены, вымочен и почищен. Жду смазку VMP 1803 (45 руб. - 80 гр.) и пыльник ASVA 413253 (193 руб.) ДО ПОСЛЕ Мой коллега, по счастливой случайности Каптивовед, тоже фоток наделал, но он на ДривеТу сидит. Как постанЁт, солью ссылку в массы...

- Вандалить это для красного словца. - По моим размерам GMB уже с маслёнкой идёт, у меня кстати тоже с ними стоят. - Пробег 206 тысяч... - Плёнкой так, для спокойствия скорее...кстати надо проверить как она там. - Фото обязательно сделаю и прикреплю.

Или что то не догоняю...или размер не бьётся Скорее эти подходят Завтра заполучу съемник стопорных колец и начну вандалить :ph34r: :moil: :8: :angry42: :pray: :rulez2:

Вот на днях исполнилось Антаре...в моём владении, три года! И подарком её стало перевоплощение в переднеприводный паркет. Ошибки не горят. Тишина в салоне потрясающая....кардан в гостиной...ждёт разборки...с последующей сборкой естественно. Фото приобщаю к делу...

Это я понимаю, сам по 100-150 км в день наматывал без выезда на КАД по СПб и такого расхода не было, но я фильтр меняю раз в 5 тысяч км. и масло раз в 8 тыс. Газ не фонтан!!!

И ещё одно наблюдение: все пишут что раскернивают крестовины....у меня стопорные кольца стоят, и крестовины с маслёнками...Как вариант, кто то из предыдущих 11 хозяев уже менял.... 1. Резинке п....ц пришел. 2. GUK13 или GUK13J (тут скорее всего первый вариант без маслёнки а второй с...) и по размерам GUK13 (74.50 Х 24.06), а GUMZ-12 (71.40 Х 24.06) но пишут что ставят и ту и другую. А разница в 3,1 мм.

Вот и у меня пришел конец....гул, шум, гам...как цыгане понаехали с песнями и медведем!!!!!!!!!!! Сегодня на подъёмник забрался, хорошего мало увидел...ломаю голову на что менять...полазил по темам итог: ПОДШИПНИК: 9475250B00 Подшипник PULLMAN 2450 руб. HYCBSAN Подшипник подвесной FEBEST 2523 руб. Карданного вала NLWHY502 ПОДВЕСНОЙ КАРДАННОГО ВАЛА NTY 1856 руб. 495752B010 ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК HYUNDAI/KIA 3754 руб. D=60ММ 514802 Подшипник подвесной GSP 851 руб. CHEVROLET/DAEWOO/OPEL ACBHD1009 Подшипник подвесной TENACITY 1259 руб. Tenacity (1376) ACBHD1009 06728 ПОДШИПНИК ПОДВЕСНОЙ METALCAUCHO 3542 руб. OPEL ANTARA КРЕСТОВИНА: GUK13 Крестовина кардана GMB 601 руб. CHEVROLET CAPTIVA OPEL ANTARA DAEWOO WINSTORM GUK13J КРЕСТОВИНА GMB 1118 руб. 74.50Х24.06 /GUK13/ GUMZ-12 КРЕСТОВИНА 71.40Х24.06 GMB 677 руб. TMZ112 Крестовина TOYO 632 руб. MTMZ112 Крестовина кардана RR MZ MASUMA 614 руб. Bongo Frendee, MPV, Titan 89- PUJ058 Крестовина карданной PATRON 393 руб. передачи 24x71.4 Mazda CC441 Крестовина карданного TRIALLI 335 руб. вала (24.06x74.4) ШРУС: 1811ANTSHA Шрус карданного вала FEBEST 6335 руб. CHEVROLET CAPTIVA (C100) DAEWOO WINSTORM OPEL ANTARA 06- OPPSANT ШРУС КАРДАННОГО ВАЛА 22X86 ASVA 5325 руб. ПЫЛЬНИК: 413253 ПЫЛЬНИК ШРУС ASVA 192 руб. (КОМПЛЕКТ БЕЗ СМАЗКИ) Кто что ставил и с каким послевкусием????????

Это на газу...

А замена фильтра через какой пробег?

Это как топить надо :8: :8: :8: :8: :rofl: :rofl: :rofl: Я один раз только 26 получил расход!!! Но жарил как сумасшедший :pray: :pray: :pray: Сейчас езжу в полу пенсион стайле, шаровую менять надо, расход 19,5 по городу. А так 21-22.... Ставил кто пламягасители в СПб? Оторвалась банка ката на переднем ряду...

Доброго дня соклубники! Подскажите пожалуйста а в оригинале на дорестайле что стоит? У меня представленные на фото, но вроде XYG это китай, значит до меня уже кто то менял....

Расход на газу понятие растяжимое. У меня мотор 3.2, по городу в среднем 21 литр выходит по городу, но бывали случаи, когда приходилось топить и тогда расход до 26 вырос. После установки новых тормозных колодок и при их прикатке (пенсионер стайл) расход снижается до 18 литров. На трассе от 13 до 16 литров, в зависимости от того едешь 110 км/ч или со скоростью выходящей за рамки оговоренные в ПДД + много обгонов фур с тапкой в пол. Замеряю расход не по бортовому а по расходу. Учёт веду в проге https://play.google.com/store/apps/details?id=kb2.soft.carexpensespro&hl=ru НЕ РЕКЛАМА, реально удобное приложение по учёту расходов на авто + не нужно ломать голову через сколько же там замена масла, колодок и прочих фильтров.

https://yandex.ru/images/search?pos=5&img_url=http%3A%2F%2Fdinamicaspb.ru%2Fd%2Fopel_antara_zadniy_levyy_lonzheron_70002.jpg&text=%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BD%20%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B0&rpt=simage&lr=2 Что он имеет ввиду? У меня трубки выведены из отсека запаски вниз, магистраль вдоль тормозных трубок в моторный отсек, заправочная вдоль заливной горловины в лючок. В чем проблемы? Даже если что то и сверлить, то всё равно там точечная сварка, лишнее отверстие погоды не сделает!

Обещанные фото. Снизу трубка идёт вдоль заливной горловины бензобака.

Завтра фотку прикреплю

Поподробнее...в начале январских попёрдывать стала, до подъёмника не как не доберусь......

Это фотка была летом 2017 - огого