Фёдор279

Антарой владею с марта месяца, первая зима пришла. Езжу много, сегодня в СПб коллапс снежный! Вдруг, неожиданно, откуда то, снег. Да ещё и в ноябре. Вобщм город в обмороке. Решил воспользоваться чудо кнопочкой, был очень доволен эффектом.

У меня адский хруст...ищу причину, ступичный поменял, дело было не в нём...

А хруст был при трогании с места и торможении? Вчера ехал по дороге узкой, на встречу мудак выскочил, пришлось дать вправо, а там лужа....пар повалил, а после, появился хруст при торможении и разгоне (на малой скорости) как прямо, так и при повороте. Ещё приезде по трескам. За день до этого поменял сайлентблоки нижние (передний, задний) на передних рычагах. Стал грешить на гудящий с момента покупки (март 2016) ступичный, сегодня поменял, гул устранил, а хруст остался. Визуально всё цело.

Уважаемые, а какие симптомы сего заболевания?

Подушки все одинаковые? В смысле перёд зад и стороны?

Место установки и приблизительный вид  проставышей (фото и картинка из инета).

Номеров нет, и дело в том, что на них нет рем комплекта. Парни с ремонтной мастерской, с ремонтной рейки подогнали.

Я тоже новый бачок ставил, а ещё вчера поменял рейку. Моя по сальнику на машинке течь стала. Заменили на рейку от рестайла. В них есть одно отличие Подвод трубки. На до рестайле три погиба под 90 градусов, а на рестайле подвод осуществлён по другому. Фото не сделал, фотоаппарат забыл, поэтому картинки нашел на просторах инета. Может быть в следствии  другой конструкции трубок, но утром, на холодную, пропал звук от прокачки жижи, при повышении оборотов. Ещё поставил пластиковые проставки от лачетти в место присоединения тяги к рейке, теперь при выкручивании руля до упора пропал металический стук.

Езжу на газу, бензин лью 92. РАсход по бензину 0,6 на сотню, газ в основном 20 литров. При обкатке колодок выстрелил в  18 литров. Но ездил как пенсионер. Пробовал раз залить практически полный бак 95 ого, мотор как будто подменили, в худшую сторону. Теперь только 92 и Газ. Заправляюсь на Газпроме.

На Denso ITV16TT проехал уже почти 30000, ГБО + бензин. Полётом доволен! Свечи брал в http://www.e-tape.ru/ Единственное место где продали  штук, везде  только боксами по 4.

Значит будем ездить так, а 17 тыр. на транспортный налог уйдут.

На обе машины закрыли глаза?

127 тысяч.

Был сегодня на ТО-2, по газу. Поменял фильтр. Поинтересовался у ребят по поводу внесения изменений в ПТС. Вчера говорят узнавали в МРЭО, услуга будет стоить (В СПБ) 13 тыр. Но это ещё не всё, сначала необходимо приехать в сервис (где ставят ГБО), произвести демонтаж, заплатив 2000 рэ. Приехать в ГАИ, там ребята всё посмотрят, проверят авто, сфотографируют, выдадут разрешение на установку ГБО. Затем приехать повторно в сервис, заплатить 2000 рэ. за установку ГБО и радостно ехать в ГАИ вносить изменения и получать новые документы! Если кто надумает ставить себе газ и решит заморочиться с документами, то лучше сразу, до установки оборудования ехать в МРЭО, дабы сэкономить четыре - пять тысяч (в зависимости от географии расположения, и количества неоплаченных кредитов у установщиков).

Вчера наконец таки добрался до редуктора и раздатки. В раздатке чуток металлической стужки на магните (фото прилагается) и тёмно-мутная жижа, объёмом 800 мл. А в редукторе, жаль фотку не сделал, на магните стружки было сантиметра три, жижа чёрно-чёрная, вонючая, на просвет с металлическими блёстками. Слилось из него грамм триста. Масло залил KIXX Geartec 75W-90 и присадку АФК для МКПП (тот же самый супротек, только стоимостью 300 рэ.). Залил в раздатку 800 (из них 35 мл. АФК), и в редуктор 400 (35 мл. АФК). Через десять тысяч планирую повторную замену.

Попробуй! Потом расскажешь о послевкусии. У меня уже через 24000 км замена, Посмотрю что там сольётся :rulez2: ЯПОНСКОЕ :rul:  :russian:  :bully:  :ninja:

а я себе вот такое присмотрел

Про их жижу для движков только положительные отзывы слышал. Только в сервисах на него ругаются, не горит собака, зимой печку не потопишь. 

Я, спокоен как лёд! Кстати, тема как называется? Консультации психолога в другом разделе, глубокоуважаемый!

Мы тут обсуждаем количество брендов????????????????????????????????????????????????? Лучше бы по делу писали!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Одна вода!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

9 тысяч на Yokki 3309 отъездил. Всё в норме.

Всего машина прошла 9 тыс или после замены масла? и это совсем не срок.

 

ЧИТАЙ ВЫШЕ!!!!! Всего прошла 130 тысяч, 9 тыс. это после замены, а в среднем в неделю чуть больше 600 км проезжаю. Yokki это японская жижа.

9 тысяч на Yokki 3309 отъездил. Всё в норме.

Понял.

Почему с Украины? У нас завод во Владике! А розничные точки во всех регионах!

Медянки не нашел в 23 часа, а жестче не стало. Родные втулки были просто деревянными. И полиуретан не жестче, просто у него другие характеристики на сжатие и растяжение. Отклик быстрее получается, и это создает иллюзию жесткости.

Фоток мало сделал, форс мажер. В общем при замене одна из стоек стабилизатора, левая, приказала долго жить. Шарнир в норме, но резьба....пришлось быстро быстро ехать в евро авто, и покупать там за 680 рублей, хотя днем на  existe? точно такую же за 340 видел. Втулочки желтенькие, Точка Опоры, встали как родные. Только подбирать по vin надо, на Антарах три разные исполнения задних стабилизаторов идут. Втулки стабилизатора цельные, их необходимо резать, в том же месте где и те, что установлены. Смазывается внутренняя поверхность, чтоб не было скрипа, и стаб не съело. Втулки стоек мазать не обязательно, но при желании можно, правда от туда всё равно смазку всю вымоет, они открыты. Для работы потребовались: ключ рожковый на 14, две головки на 14(короткая для откручивания втулки стабилизатора, и длинная для откручивания стойки стабилизатора.), руки, и кто нибудь рядом на колёсах, чтоб за сломанной стойкой смог оперативно съездить.