Jers

Действительно! :super:

А разве так можно? При входе в режим обучения система же сама предлагает очередность обучения колес, подсвечивая нужное колесо поворотником?

Меняю обычные 2-3 раза в год (Filtron, PMC, Onninuri)... Не нужны угольные...

https://www.antara-club.ru/index.php/topic/2989-letniaia-rezina/?p=259566

На авито год назад брал неплохой нецарапанный за 1 тыр.

У меня климат двузонный, а модельный ряд - 2013... :unknw:

Но только это - монопривод...

И я не вижу...

Продолжение... Итак, дождался выходных. Хорошо, морозов не было... Вчера собрался ехать в гараж, разбирать и проверять привод заслонки. Сел в авто, завел и.... печка работает... Но все-таки поехал в гараж и снял бардачок. Первое - на двухзонном климате один привод... Второе - переключал регуляторы температуры, привод работает, заслонку двигает. Что было - непонятно. Предположил, может фишка не контачит, вогнал ее поглубже. Бардачок ставить не стал, поезжу, посмотрю как будет работать. Прилагаю фото привода.

Из сообщения я не понял - в ноги вообще не дует (даже если вручную регулировать положение заслонок) или дует холодом (даже если вручную выставлять высокую температуру)?

Спасибо, темы про заслонки прочитал, в выходные полезу снимать бардачок и смотреть. Но у меня вопрос остался - все статьи по ремонту актуатора привода заслонки написаны владельцами антар и каптив с однозонным климат-контролем. У меня двузонный... У него такие же приводы заслонок? Смущает то, что со стороны водителя теплый воздух идет и ручкой температуры регулируется. А вот со стороны пассажира -только холодный и не регулируется... Значит, все-таки привод, который отвечает за открытие заслонки "холод/тепло" работает? Непонятно. Вскрытие покажет...

Если фильтр сильно забит, то будет просто общее ухудшение производительности обдува. Т.е. воздух будет теплый (горячий), но воздушный поток слабый, потому что фильтр забит. Конечно, в сильные морозы из-за этого может и не прогреваться салон. Если это Ваш случай - попробуйте проверить фильтр. В моем случае левая (водительская) половина сопел дует горячим воздухом, а правая (пассажирская) - холодным. Ручные регулировки действуют только на левую половину, правая продолжает дуть холодным... Фильтр тут явно ни при чем. И... кстати, менял фильтр 3 недели назад.

Камрады, а никто не встречался с глюком, когда климат (рестайл, 2-зонный) вдруг начинает со стороны пассажира (боковые, ножные сопла и крайнее правое сопло в центре торпеды) дуть холодным воздухом, при том что климатика включена на обогрев? И не помогают никакие ручные настройки, ни регулировка температуры, ни включение рециркуляции, ни изменение потока воздуха. Первый раз такое было в течение 2 дней, потом после очередного перезапуска двигателя прошло. 2 недели все было нормально, и вот с утра опять. Хорошо, на улице пока около нуля... Но скоро морозы...

Отвечу за товарища. У меня тоже перемычка имеется. Заливается нормально - там между этой перемычкой и самой горловиной щели есть. Да тут я... )) Да, просто льется ТЖ сверху на эту перемычку и самотеком под нее уходит.

+1, только чуть меньше запотевания...

За неделю до окончания гарантии поехал и перекрасил.

Спорить не буду, при выборе боковины я брал в расчет состояние дорог в Саратове. Весной обычно такие колдобобины, что повредить мягкую боковину легче простого. Независимо от того, на какую нагрузку рассчитана покрышка.

Смотрел я такую. Тоже показалась излишне мягкой боковина. Взял йоку в итоге.

Подскажите, кто ставил каябы - приобретали ли так называемый Protection Kit? Это пыльники и отбойники для амортизаторов. Или не стоит с этим заморачиваться и просто ставятся все те резинки, которые шли на оригинальных амортах?

Подведу итог. После очередного сильного дождя опять вода в салоне. Разобрал жабо, начал сильно лить воду из шланга. Обнаружил протечку в нижних скруглениях стекла. В итоге поехал и переклеил стекло. Оказалось, что стекло уже менял предыдущий владелец. Судя по тому, что авто было у него было касковано и тому, что заменное стекло оригинальное - делалось по каско. Скорее всего - у официалов. Вот так вклеивают стекла в славном городе Волгограде... Место протечки выделил рамкой. Жду на днях грозу... тест-драйв так сказать.

+1 Коллега на работе на форестере заменил второй комплект колодок и тормозные диски на 50 тыс.

AVTR - спасибо! Серго - вооот! а я помню, что где-то на форуме видел... но поиском никак. Спасибо, на картинках вроде нашел... попробую.

В этих двух ссылках как раз описано как снять детали, которые я уже демонтировал... Не понятно, как выйти на оглавление этих статей...

Ничего не нашел... Подскажите, добрый люди, кто снимал вот эту накладку кулисы АКПП, как ее снять не повредив? Кручу-верчу, никак не пойму... Серебряную накладку с кнопками подогрева уже снял...

За код детальки спасибо. А если по теме больше нет ответов, можно просто промолчать.