Jers

А на вид все одинаковые... Или у них размеры различные? Весной снимал обшивку двери багажника, там очень похожие пистоны... только желтые.

Други, снимал вчера для просушки ковров вот эту накладку. Сломался один пистон, крепящий ее к порогу - выделил на рисунке красным. Поискал на форуме и в exist эти пистоны, нашел несколько кодов... 94530798, 94530590, 94530602... Вот тут на korsp все они есть: http://korsp.ru/goods/94530798 http://korsp.ru/goods/94530590 http://korsp.ru/goods/94530602?from=MzBi А какие нужны, кто просвятит?

В выходные попробую клемму скинуть...

Попробовал, не помогает...

Обратил внимание, что у меня в горловине бачка тормозной жидкости есть еще типа перемычки, которая сверху закрывает доступ к самой жидкости. Т.е. крышку снял, а откачать жидкость просто так не получится, она прикрыта щитком. В щитке есть отверстие, но как мне показалось, в него даже шланг от капельницы не пролезет. Как откачивать-то? Может, на дорестайле все проще?

Спасибо, други! Попробую вечерком.

Пробег 60 тыс. Если пытаюсь закрыть водительское окно в автоматическом режиме (когда кнопку отпускаешь, а оно само до конца закрывается) то оно доходит до самого верха, а потом автоматом открывается. Очень похоже на защиту от защемления чего-либо стеклом, только ничего при этом не зажимается. Открывается на 2/3 хода, не до конца. Если закрывать в ручном режиме, закрывается... На других окнах не замечено. Очень блин неприятно, когда едешь на трассе на большой скорости, закрываешь щель на окне... а оно открывается почти полностью. Вопросов 2: 1. Что смотреть? 2. Есть в антарах режим обучения автозакрывания окон? На зафире после сбрасывания клемм режим отключался и его надо было обучить заново - полностью закрыть окно, подержать кнопку около 5 секунд, потом полностью открыть окно и опять подержать кнопку около 5 секунд...

Боковина трескается у тех, кто из авто вылазит так, что ногами сильно сминает эту боковину. Надо по спортивному- вынос ног и резкое выпрыгивание из-за руля, не сминая боковину... :D:

Я бы не сказал, что резина жёсткая, вполне комфортная, учитывая 19 диски. А шум создают, в моём случае, отслоения резины. На Яндекс-Маркете 4 отзыва с точно такой же проблемой, что это, дефект партии или особенности эксплуатации не знаю. Поэтому когда ВикторАлександрович говорит, что для него резина тихая, я это вполне допускаю, ведь у него нет порезов, которые я описываю. И да, я на ней зимой тоже не езжу. Подтверждаю, что комфортнее чем штатный данлоп. Через месяц планирую выезд на юга. Отпишусь потом по состоянию резины.

Я так понимаю, обсуждение M+S ведется в контексте жесткости и шумности резины, а не в контексте езды по снегу. Мне и на ум не пришло бы на такой зимой выезжать.

На колесе M+S нету :)

Информация есть на сайте https://www.yokohama.ru/tyre/view/id/10 Надо тоже поискать значок на колесе :D:

У меня такой же шум раздается примерно раз в неделю при утренней холодной заводке. Тарахтит от полсекунды-секунду, потом проходит... Дальше достаточно тихо работает. При этом неважно зима или лето и на разном масле... Пробег сейчас 60 тыс., авто куплено с пробегом 30 тыс. и сразу так было. Ухудшения не замечено... На что грешить?

От 16 литров по городу будет. По трассе ниже 10 у меня не получается...

это вы на основании чего такие выводы сделали? Значок M+S присутствует.

Тсссс! Не говорите ей, что Антара - это Дэу... :D:

А что в Куге не устроило, если не секрет?

Так там тепло, даже когда ездил с выключенной печкой.

Прошло еще несколько дождей, инцидент более не повторялся. Ничего так и не нашел. Склоняюсь к тому, что была не плотно закрыта дверь или окно... Теперь высушиваю. Заметил, что под левой ногой переднего пассажира на полу находится выпуклость (даже коврик под нее отформован). Так вот при движении в этом месте обивка пола нагревается. У всех так?

Ни разу не замечал... Впервые такая фигня.

Что ж, теперь и мне в эту тему... :( Вчера, после ночного сильного дождя, обнаружил воду в ногах переднего пассажира. Причем не просто влагу под ковриком, а прям хлюпает все. При этом потолок, правая стойка сухие. Осмотр торпеды и бардачка влажных мест не выявил. Влага от пассажирского места уже постепенно перетекает под ноги водителю. Лобовое не менял, люка нет, кондеем не пользовался, на мойке был недели 2 назад... Ранее такой фигни ни разу не было. Прочел тему, так и не понял, откуда может течь... Могло так натечь через дверной проем при косом дожде?

Отпишусь. Купил и поставил Yokohama Parada Spec-X PA02 235/60/18. Проехал уже пару тысяч. Плюсы: менее шумная и менее вибронагруженная при езде (сравниваю со стоковым данлопом), по мелким неровностям езда гораздо более плавная стала. Нет ощущения пластмассы на колесах. Красивая :) (на любителя) Минусы: Вот как хотите, а я чувствую, что рулежка стала чуть менее острой (мне не критично). Больше всего смущает то, что в протектор постоянно набиваются мелкие камушки.

Не, я немного о другом... Предположим, что часы немного назад убегут и надо время откорректировать. Вынимать их ведь придется для этого?

Выглядит очень даже! А питание часов и подсветки как организовано? Чтобы выставить часы, их надо будет вытаскивать из гнезда? Т.е. рамку снимать?

Прокачается новая жидкость до концов контуров?