shark

https://motor.ru/news/2017/04/05/insignia/

У нового Тигуана тоже по паспорту 8 с чем-то сек. , а в реале 10 .( с 2-х литровым 180 л/с)

Толковый обзор по Куге - http://autowestnik.ru/ford-kuga-2016-2017/ . Из минусов - худший разгон из одноклассников - более 12 с

Есть такая проблема именно у нового Патфайндера. Раньше на Паф ставили АКПП, теперь вариатор, а машина тяжелая,для степенной езды. Кто норовит ездить как на Мурано - гарантирован ремонт вариатора, у некоторых по два раза за год. Но,повторюсь, касается это только Патфайндера.

Любому паркетнику нехрен делать в серьезных говнах независимо от того, что на нем стоит - вариатор ,АКПП или робот. А небольшое бездорожье любой из них безболезненно преодолеет .В универсале скорее всего будет меньше дорожный просвет(а разница в 2 см бывает критически важна) и не будет вертикальной высокой посадки,более естественной, которую чем старше ,тем больше ценишь. Сравнивал в салоне товый Тигуан и Пассат Аллтрак . снаружи тига вполне себе.,внутри полная тоска,и фразы жуналюг про про идеально выверенную эргономику не греют ни разу. Даже мягкий пластик выглядит очень дешево и гаже чем в Пассате. Пассат оставил более приятное впечатление.

У меня претензий к X-Trailу - вагон и маленькая тележка. Но часть из из них это тенденции мирового автомобилестроения , часть - особенности японского автопрома и часть - решения тех омологаторов , которые решали ,что в машине для России можно упразднить.Типа системы контроля давления в шинах,органайзера в багажнике и т.п. Визуально Колеос хорош и гармоничен.

Вот еще вариант замены Антаре - облагороженный X-Trail, появится через полгода(и не российской сборки):

К тому же с 2.5 варик работает в более комфортном режиме и не шумит как на 2.0.Мне об этом сразу в салоне сказали, да и сам убедился. Краска тоньше чем на Антаре , поэтому капот и перед крыльев сразу в 3М полиуретан завернул. "А ведь два ляма хотят за это. А на счет подвески, так ведь уже был рейстал и в нем поправили." - рестайл еще только анонсирован , в основном косметические изменения. Можно смело пренебречь системой кругового обзора, стеклянной крышей. Светодиодными фарами пренебрегать бы не стал - хороши.

Уже год катаю X-Trail 2.5 с вариатором. Ничего не ломается. В целом машина не особо нравится, но совсем не из-за вариатора. Вот он то в связке с двигателем 2,5 оставляет неожиданно приятное впечатление - не ощутил дискомфорта после Антары 2,2 . Раздражает экономия производителя на всем ,бухающая работа подвески на ходе отбоя и работа электроусилителя в околонулевой зоне в некоторых режимах. Однозначным плюсом считаю пластиковую заднюю дверь с электроприводом, электрообогрев лобового стекла, панель приборов с расширенным БК ,Юкорректный автосвет - это те вещи ,которые бы сделали Антару более интересным авто. Еще бы АКПП ZF и торсен от Q5...

А как такой вариант?

Лечится установкой ELM-327 и через HOBD выводятся данные на экран ГУ:

В очередной раз по весне расцвела задняя дверь , да еще коробас хворый с рождения начал выдавать гул и вибрации в диапазоне 1500-2000 об. Машина стала шумнее раза в два. Надоело бодаться... Продал.

Доброго времени!Есть обозначение на корпусе - отлито вместе с ним, только не помню с какой стороны. Сам точно видел, когда масло менял. На моей - вид снизу.

Администрация - № 1,2,3 S@chok - №4 Pitun - №5 ВикторАлександрович - №6 NERSKY - №7 Инженеръ - №8 Ikarus - №9 fan - №10 zeratul896 - №11 Sir Woland - №13 4c4556 - №15 Тихий - № 25 Евгений26 - №26 *DIAMOND* - №30 W4nderer # 32 SeamanVlad - №39 VALDEMAR - №46 Кислый - №52 опелевод55 - №55 Billy62 - №62 Александр Шпунт - №67 Alex_AT - 71 Ромчелло - № антара 727 № 74 *DIAMOND* - №77 bormalex - №78 Mossy - №89 gonchar - №96 Сергей Дураков - №99 Dental - №100 triton102 - №102 avalan - №105 Иванович - №107 melbu - №111 ЖОРЖ - №112 maxchaos - №125 Вадим42-√ 142 Kirillius - №144 Владимир С - №163 kostya_99 - №174 SaS - №202 Walentin - №222 kirill - №231 shark - № 270 hedgehog - №275 dr.edik - №300 ВикторАлександрович - №333 AAI - №340 БИг-64 - №343 Vitalijboykov N 349 комбат-№350 Sav - 400 alex_kil - №499 qbraz - №444 bes871 - №500 полярник - №12. kuzma586 - № 450 ( добавил последний )

270 оплатил.

Прошу зарезервировать № 270.Спасибо!

Один из вариантов реализации корпусного сабвуфера в багажнике на примере конструктивно близкой нашей машине. Пожертвовать одним из пенопластовых органайзеров,сделать вместо него объем.Саб можно поставить так,можно выход сделать в сторону салона.Подобный вариант предлагал Jet Li,если я правильно понял.

Алюминиевая легче на 2 кг - весит 13,2 кг

Привет!А какие камеры ставил?У меня на дорестайле и рестайле по одной накрылись -протекли.Pleervox.Изображение с них было отличным и днем и ночью.Сейчас вынужден был поставить камеру,которая шла в комплекте с китайской балалайкой - полное говно.Изображение полосит слегка ,ночью слепая ,а главное наклон камеры такой,что она вообще не видит задний бампер(в отличие от преыдущих).

spbvoditel.ru_2014_10_07_051__print.html.pdf

Согласен,это Монца.Элементы ее дизайна будут взяты для Инсигнии.

Присоединяюсь! С днем рождения!

]

Вот такие стандартные съемники.Вставляешь до упора, поддеваешь за щель крючком или еще одним съемником и готово.

Не буду плодить новых тем , хочу спросить у питерцев - ни у кого не завалялся штатный динамик?У товарища на Антаре захрипел.Он на форуме не зарегистрирован,попросил меня узнать.