shark

Видимо у кого-то пинис вместо пениса :lol2:/>

Наверное,вам просто не повезло.Я четвертый год езжу на Антарике -проблем по электрике,подвеске,двигателю,акпп не было ни малейших.Сразу после покупки поменяли рулевую рейку - стучала с нуля,и перекрасили заднюю дверь на третьем году(если бы читал внимательно форум и сразу сделал прокладку под накладку -и этого не пришлось бы делать.Это мелочи по сравнению с лопающимися лобовыми стеклами из-за слабого кузова на Х-трейлах,стучащие рулевые валы у них же,идущие винтом тормозные диски на Аутлендерах при первом же торможении в луже,рвущиеся точки сварки в задних арках и разъезжающуюся до недопустимых углов заднюю подвеску у хонды CRV(бракованные головки двигателей у нее же, про краску,пластик и шумоизоляцию на японцах вообще молчу.А по надежности из всех японцев могу выделить в лучшую сторону только Мазду.Если бы в 2008 была Антара с дизелем 2,2 - купил бы именно ее,т.к. считаю ее оптимальным авто в этой ценовой категории.

Минимальный дорожный просвет 176 мм, угол въезда 20 град.,угол съезда 24 град.

Немного в защиту Антарика.Моему уже четвертый год пошел - заднюю дверь после второго года перекрашивали,после чего снял накладку и проклеил,так как убедился,что после перекраски сервисмены привинтили ее на свежую краску и она своими корявыми краями сразу опять продавила ее.Ржи нигде больше нет,есть пара сколов на капоте,но и они не ржавеют.Краска на Антаре далеко не худшая.По работе обслуживаю разные авто - вот на японцах ее нет совсем, включая Лехусы за 3,5 ляма.На фольксах и Ауди краска лопухами отлетает,если сразу скол не заделывать,потому как краска после 2004 года стала на водорастворимой основе(то бишь дерьмо) и на оцинковке не держится.Предыдущее авто у меня была Opel Zafira A,пригнанная из Германии, отдал в зачет на 100 т.пробега - достойный был авто как по надежности,так по краске и металлу.Но сейчас уже таких не делают,приходится выбирать из того,что есть.

Машина с декабря 2008 г.По гарантии менял рулевую рейку из-за постукиваний(стучала с нуля)Сейчас пошел четвертый год - ничего не ломалось и не глючило.Использую только оригинальные масло и фильтра.Летом средний расход падает до 12,5 л,зимой поднимается до 15л.Всего один скол на капоте,раз в год покрываю машину полимером - машина выглядит как новая.Хотел к исходу третьего года поменять на что-то новое,но за эти деньги ничего лучше пока не вижу.