-
Постов
381 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент shark
-
У меня алгоритм работы как у AGrus.Сами не включаются,если замедляешься.Не думаю,что на наших машинах разный алгоритм работы.
-
Добавлю нарытое для любознательных владельцев дорестайла:АКПП AW55-50SN.. _51SN, Описание, Запчасти,, Болезни.pdf
-
-
-
Что-то не открываются изображения.Со своей стороны выкладываю нарытое по коробке рестайла для любознательных:АКПП 6T45E - 6T40E _ 6T30E _50E Описание, Типичные болезни._Часть1.pdf АКПП 6T45E - 6T40E _ 6T30E _50E Описание, Типичные болезни._Часть2.pdf
-
Алгоритм работы по сравнению с дорестайлом другой.В движении передние датчики теперь не работают,нажатием кнопки можно их активировать и в движении.
-
Насколько я понимаю - эта тема для обсуждения только одного конкретного ГУ.По всем остальным китайским ГУ есть другая тема - http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1912-kitaiskoe-shtatnoe-golovnoe-ustroistvo/
- 3635 ответов
-
- Модель ГУ
- Головное устройство
- (и ещё 7 )
-
Миллион опций не делает шкоду октавия премиальной.Как она попала в тот перечень?
-
Нужно проверять вживую.GMу доверять нельзя.Несмотря на то ,что на 2,2 указана коробка 6Т-70,на самом деле стоит 6Т-45.Делайте выводы:
-
Я так понял,речь о подсветке,которая светит вниз из зеркала.Просто подсвечивает ручку КПП в темное время.
-
Мы все уже потихоньку ездим на частично китайских автомобилях -электроника,КПП,турбины,элементы подвески уже во многих авто китайские.
-
Не самый худший автомобиль Опель.Opel Astra Sports Tourer – самый надежный автомобиль компакт-класса по версии журнала «Auto motor und sport».pdf
-
У ФВ и Ауди много двигателей и много коробок.Есть малопроблемные,а есть неудачные.Есть 1,6 и 1,8Т, а есть 2,0TFSI в связке c S-Tronic.
-
От принципа неубиваемости машин и их агрегатов все производители уже отказались.Машину теперь выбираем по удовлетворяющим характерисикам и чтобы нравилась.Остальное вторично,хотя очень хочется,чтобы еще и не ломалась.
-
А вы почитайте на клубе владельцев Q5(и A5) .Мой друг за 50 т.км. три раза ремонтировал свой S-троник,два раза менял тормозные диски,с канистрой масла на расставался,менял на передке рычаги.При этом с асфальта человек не съезжал.По коробке у VAG целая программа разработана,чтобы не терять клиентом - по окончании гарантии солидарно с клиентом оплачивать ее ремонт. А по масложору просто отписались,что в ремонт,если расход в межсервисный интервал превышает 10 л.Думаю,что большую часть косяков по коробке они устранили,в принципе,за этими коробками будущее.
-
Там же на этом сайте есть справочник выбора АКПП по марке машины.3.0 там нет, но на 2,2 указана 6Т-70.На 3,0 видимо она же. http://www.transakpp.ru/232/main/ford/6t70.html .Вообще эти коробки одноплатформенные ,в том числе с фордовскими.
-
Теперь мощность как у Кэдди,только у SRX стоит более прочная коробка,а наша шестиступка и без доп нагрузки имеет слабые места и нагружена до предела по температуре.Как минимум нужно ставить доп.радиатор охлаждения АКПП.Об этом можно почитать здесь: http://www.transakpp.ru/232/main/gm/6t40.html Очень много познавательного материала.
-
Поздравляю с приобретением!Долгой и счастливой жизни вашему коню!И удовольствия от вождения! Совет № 1(главный): съездить к неофициалам и проверить все уровни технических жидкостей,особенно в АКПП!
-
Просто защелкивается в дырку.Попробуй аккуратно подцепить,вынуть и посмотреть состояние защелок.Потом защелкнешь обратно.
-
Так и есть.Если забуду закрыть люк,то после постановки на охрану обязательно сработают,правда не сразу.
-
У рычага два положения- если потянуть не до самого конца,то спинка отклонится вперед на 45 град.,если до конца - то спинка упадет до седушки.От выдвижения сиденья сие не зависит
-
Грузят они что-то.На задних форточках это всего лишь приемная антенна сигналки.
-
Раньше в комплектации Энджой были такие нескладывающиеся полностью пассажирские сиденья.Может,салонщики кому-то переставили?Или завод накосячил.По-любому нужно подъехать в салон разобраться.