koress

Менял в воскресенье коллектор. Сам коллектор сейчас стоит в районе 7-8 тр. Две прокладки, суммарно 1300 р. Кислородный датчик был снят со старого, и установлен на новый. Робота по замене 2600 р. Здесь все разжеванно, и номера деталей. https://www.drive2.ru/l/10595625/?m=457837192635545592&page=0#a457837192635545592

Если так, то вопрос снимается ) Смутила надпись на коробке, и описание производителя на Экзист.

Поменял передние тормозные диски с колодками + задние колодки все Сангсинг. Колодки поставил с индексом GP на пробу, стоят на 400 р дороже чем SP. Передние и задние колодки сейчас идут с пропиломи по диагонали. Раньше были целиковыми. Диск идет с крашенной внутренностью. Откатал около 1000 км. Претензий нет совсем. Не пылят, не скрипят, тормоза стали более четкими.

Есть в продаже стойка для Дэу pjc-fr003. никто не пробовал ? Цена 2500 Корея Амортизатор DAEWOO WINSTORM(C100) CAPTIVA ANTARA 96858480

оно ? https://www.drive2.ru/l/5335106/ Использовать их только как ДХО - слабоваты ? И можно их подключить в паре с габаритами ? И только передними. В дневное время в режиме авто горят только рамки и передний габарит. В идеале конечно хотелось бы оставть передний габарит со всеми его стандартными функциями.

Автостудио выставили 2000р. Если вдруг будет им не удобно и снимут бампер, ещё плюс 1000 Формула вообще красавцы ) Наш электрик,не возьмется за эту работу,к сожалению.

В С-Пб есть у кого опыт установки данного колхоз тюнинга ? Сам что то очкую.

Действительно полярность. Теперь все работает.

Спасибо, буду пробовать с подгибанием и перестановкой по полярности.

Чудеса. Попробую в номер воткнуть....

Поставил сегодня в габариты - Лампа светодиодная Philips W5W 4000K https://www.ulmart.ru/goods/3544981 Так ничего не вышло по итогу, габарит не горит. Ещё не понравилось что туго они входили в посадочное место, так же с усилием обратно. Цоколь что ли не тот. Куда копать ? Авто 2013 года, фара ксенон

Уточняйте, по гарантии они зачастую меняют ремень и натяжной ролик, но помогает это ненадолго. Муфты на 2.4 АКПП изначально нет, простой шкив. Я менял сам на муфту, с установкой нового ремня, старый ремень в идеальном состоянии, хотя колбасило его беднягу сильно при включении кондиционера. Похоже едет одна муфта. номер её 13258483. Она же http://www.antara-cl...ioner/?p=231646

Если правильно услышал, то ссылались именно на обгонную муфту.

Тоже на бензике 2,4 дилер подтвердил замену по гарантии. А ремень они меняли ?

Получается сам шкиф на замену ?

2,4 автомат 2013 года по гарантии менять будут обгонную муфту. Ремень посвыстывал при включение потребителей, например кондиционера. Вопрос - есть ли необходимость поменять ещё и сам ремень. Возможен был износ с неисправной муфтой? И при гарантийном ремонте диллер обязан поменять ещё и ремень ? Или другие варианты например ремень за счет клиента, ну или вообще не менять а оставить старый. Пробег 37 тк.

Я вас понял, благодарю за коммент )

Добрый человек с ником chem407 все очень подробно мне ответил. НО фраза В алюминиевый видимо можно ставит, все таки смущает. Эксперементировать и оставлять висеть машину на подъемнике желание и возможности нет. Если конкретно у вас есть опыть постановки дорестайлинговых салентблоков - скажите. А так я всего лишь жду четкого утверждения. Да, можно, делал, все ок. Но, на форуме ничего подобного не нашел. Подожду, может кто ответит. По Витаровским понятно, что можно ставить.

По ООО ВИД в описание опять мимо. Номера кулаков у них указаны для до рест. Для этих кулаков все остальные местные так же выпускают. Метки: 96626433, 96626434, 4804808, 4804655, сайлентблок, задний, нижний, цапфа, опель, антара, OPEL, ANTARA

Нормально получилось, стоят с весны - тысяч 7 км. Некоторые без шайбы затягивают при этом немного сминаются уши у нижнего поперечного рычага. Вот ещё почитайте http://forums.drom.ru/daewoo-winstorm-chevrolet-captiva/t1152148591.html Почитал, спасибо за инфо. Выходит после замены нижнего VTR лотерея сколько проходит. И получается кулак одинаковый что ли у рест и до рест ? Хочу рассмотреть вариант полиуретана поставить на низ. Только не могу найти точного подтверждения ставил кто то или нет... У производителей есть на дорест. По рестайлингу (некоторые моторы) пишут не производится

Так никто и не ответил ( Интересует по рестайлингу. Сайлентблоки кулака нижний точка опоры, пятикратный ресурс, и остальные судя по их каталогам не производит. Номер 7 на схеме. Кулаки у рест и до рест все таки одинаковые или нет ? От дорест полиуретан можно ставить на рест ? От Сузуки вниз можно ставить SZ0901R, точно встает и как опыт использования ? Кто как выходил из положения, расскажите.

Я в алюминиевые кулаки (от рестайлинга) ставил такие SZ0901R. Возможно понадобится шайба на 2-2,5 мм. А что значит шайба понадобиться либо нет ? Это куда она возможно пойдет ? Давно стоят, как ходят ? Сильно колхозно получилось ?

Ну или кто менял на машина выпуска после 2012 года. Номерок подскажите.

Задний кулак, сайлент нижний по катологу Точка Опоры идет номер 14-20-2321 с применимостью по моторам ANTARA (2007- ) Z24XE, Z32SE, Z20DM, Z20DMH. А по моторам ANTARA (2007- ) A24XE, A30XH, A22DM стоит печалька ( Не производится. Мой мотор относится ко вторым. у кого то есть опт замены на тех вторых моторах ? Цапфы выходит разные бывают ?

Кто нибуть этот коврик использует ? NovlineNLC.37.18.B13Брал этого производителя в салон, вполне приличные изделия