McZauu

мониторил про ходовые. ProBright Alpha еще есть, вместо габаритов с режимами. Но ценник конский....

Кстати, господа трактористы рестайловцы) У нас все же какой коробас то? 6Т45 или 6Т50.. В myopel и exist по вину выдает 6т50, а внатуре, я увидел маркировку на коробасе 6Т45. Может они в одном корпусе сделаны? Нашел инфу....а удалить не смог сообщение:) простите:)

Предлагаю тогда подключиться и посмотреть работу авто. Там будет видно. Кстати заслонку я бы почистил все равно:)

Д1-5У) я тоже их прошел) всю классическую программу подготовки спортсменов-парашютистов:) А теперь вот без этого совсем не могу:)

Не помню как там на 2,4 моторе...но! Сними катушку зажигания -она должна быть одна, литая на все 4 горшка, на z18xer такая стояла, это все вместо проводов, прям в колодцы. Так вот как правило одну катушку пробивает. На астре у меня было, перестала ехать:( Зашел в запчасти, купил, поставил на месте и забыл.) это как вариант.

Привет ХВЮ! С покупкой тебя! Катай с удовольствием

По моим личным наблюдениям, а также по совету одного авторитетного товарища (для меня), я пришел к выводу, что пенсионерский разгон на старте, не дает вообще никакой экономичности. Однако, это не означает, что рвать нужно 0-100 газ в пол) если достаточно динамично набрать первые 50 км\ч, а потом чуть притушить коней, дав при этом выровняться оборотам мотора, то топливо при впрыске на разгон, горит в полном объеме, и расход скорее уменьшиться, чем при наборе внатяг. Очень жаль, что коробасы у нас на тракторах слабые, этот мотор отлично стартует. Я бы чуть растянул 2-ю передачу, и была бы песня, а сейчас получается что они ну слишком быстрые... По расходу дело обстоит так - пробег 80\20 трасса-город. Обнулял ВС2 после прожига, расход показывает 9.2 за ~600 км. Общий расход по ВС1 - с момента покупки примерно 1300 км -9,6 , были и пробки жесточайшие, и в тоже время на трассе меньше 100км\ч не еду, средняя скорость ~50-62 гуляет. в ЭКО режиме езжу в пробках, чтобы не переусердствовать с газом:) Вроде давишь, а он еле едет. На трассе в эко можно ехать, но ощущение, что толку маловато.

Ребята, всем привет еще раз! Хотел поинтересоваться, а есть ли у нас в клубе парашютисты:) Имею ввиду спортсменов) Давайте знакомиться. А вообще, общую информацию для тех, кто всегда мечтал, но откладывал на потом, я с удовольствием предоставлю:)

Ну это вроде обсуждали, и все согласились:) В городе она реально не нужна. Более менее все устаканивается при соотношении 50\50 город -трасса, а лучше 70\30. Тогда конечно она себя оправдает, и расход не будет таким ужасным казаться.

чего все на спортягу напали?)) Я свой продал, 133000км пробег, пердкрайняя комплектация. Бед я с ним не знал, ни сверчков, ни паучков. Продал из-за пробега, потом никто не купит совсем:( А антару хотел давно дизельную именно. Вот и произвел обмен так сказать, но Киа вообще у меня было 3 шт, все отработали как положено. Гарантия там тоже работает. С одним соглашусь, я бы не стал переднеприводный покупать. Я кстати когда то чиповал его, у Паулюса. Когда машину забирали - "блин, чет она у тебя резво едет".. ну говорю по всякому бывает) Нормальная машина.

Вчера, на отметке в пробеге 643 км, увидел какой-то нереальный расход. В этот момент был на трассе, скорость 110-120 км\ч. Переключил в ручной режим, поставил 5-ю передачу, обороты двигла ~2500 и поехал. Как же быстро остаток пробега с 420км упал до 315))))) я конечно понял, что прожиг пошел. Длился по ощущениям минут 8 , обратил внимание на возврат расхода в норму. Честно говоря, двигался достаточно быстро, поэтому никакого дискомфорта не обнаружил. Думаю при моем стиле и режиме езды 80-трасса 20% город, он должен проходить на своих 800 км. Авто на гарантии, думаю не стоит заморачиваться с сажевиком, ездить и ездить так. Пы.Сы. пробег у машины ~40000 км. Никакого запаха и прочего не почувствовал, но это из-за скорости скорее всего.

Всем привет. На форуме недавно совсем. Читаю всю тему про коробку на рестайле, и по замене масла, и просто о коробасе. Машину купил с пробегом 38500, без хозяев,была у автомира в парке. Руки не дошли, но планирую : 1. Проверить уровни всех жидкостей, кроме масла в двигле, это уже сделал. 2. Поменять в редукторе и мосту 3. До ТО 3 еще 5000, заменю пожалуй в ДВС масло и фильтр. 4. По показаниям и увиденному в коробасе приму решение о частичной замене масла. Делал так на всех своих авто. Что заметил - при езде в экорежиме коробка ведет себя хуже чем в обычном. То есть все толкания при сбрасывании газа и прочее именно в эко. А когда просто едешь в обычном режиме, все как то спокойнее. По поводу коробки - тащит она наш пепелац вполне достойно. Вот думаю, мы сейчас пишем, что стартовать не надо со светофоров, это мы прям о кикдауне говорим, или о каком-то более плавном, но не овощном разгоне? Что например кто скажет о быстрой езде? Просто по трассе. Или обгонах в диапазонах 90-120 км/ч, это тоже плохо для наших АКПП? Ездил на Киа много, 3 машины было, на одной 198000 продал - коробасу по барабану. Спортягу продал вот только 133000 - никаких намеков. Церато была 160000 - без проблем. Масло конечно обновлял на всех авто. Антару хотел давно, именно дизель, из-за тяги и момента, все нравится. И еще, есть у нас анализ проблем с АКПП, а именно, где и как эксплуатируется авто. Средние скорости, стиль езды. Сдается мне, что коробас проживет дольше при езде 80/20% трасса/город? Более щадящий режим получается.

Ребята, всем привет. Вот и стал антароводом, 2.2 TD 2014 в топе. Пробег 38500. Принимайте в ряды:)