Roman_1977

А в комментах народ выбирает Весту на газе))

Вот не стал бы обощать про "все китайское плохое". Как мимнимум дома второй год трудится дважды в день робот пылесос Роборок Ксяомиевский. Никаких нареканий, отличное устройство. И приложение для сбора стат данных и управления очень удобное. Телефон у меня, прости хосподи, Хуавэй - работает с 2015 года, как часы. Это так на вскидку - из личного опыта, так сказать. Так что китай китаю рознь.

Красивая мафынка, однако))

Вот, полностью поддерживаю предыдущих коллег. Покатался три года на ПП Антаре и понял, что эта опция для меня совершенно не самая главная) Поэтому при выборе текущего авто ПП был не в первых, не во вторых, и даже не в третьих)

Не видел) Вообще как то странно - новая каптива - клон китайского авто) Видимо просто на китайскую машину решили повесить шильдик Каптивы и все.

Вот такая новость) https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/startovalo-proizvodstvo-chevrolet-captiva-novogo-pokoleniya?utm_source=pulse_mail_ru&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru

Я выбрал октавию лифтбэк, только антара была 13 года с пробегом 83 и доплата меньше чем указана в вашем вопросе. А вообще это конечно дело такое - кому что больше нужно и хочется. Я понял, что мне нужна городская машина, поскольку возможности антары за 3 года использовал пару раз, но прекрасно обошелся бы и без ПП. и мне нужен был новый авто с большим багажником, поскольку семья. Ну и едет октавия интересно, а расход при этом очень адекватный.

Вполне вероятно про Астру и Инсигнию - на 2-х литровой брат уже лет так 5 катается, говорит тачка супер! Про Зафиру В не скажу, не владел. Если это из поколения Астры Н, то думаю должна быть очень хорошая машина так же. Там только кузов другой, но идеология у машин ведь по сути та же.

Спасибо! Сегодня уже и номера получил, причем дали внезапно 160, я хоть и не фанат номеров, но этот нравится) Про новую машину согласен - классные ощущения от езды, тем паче и машинка то хорошая) Про Антару хз...последний год у меня прошел под девизом "Постоянно что то не так с машиной", намаялся в общем от души. Когда ехал в салон сдавать Антару, впрочем после того как опять 40 минут завести ее не мог, вот даже самому немного стыдно и странно, но ни капли сожаления, только мысли типа "Ну наконец то, Божежмой". Причем сам авто за свои деньги я считаю очень достойным, мне просто не повезло с машиной, или предыдущим собственником) А так у меня очень теплые воспоминания в адрес Опель Астра Н, хоть и продал 3 года как, а вот очень хорошие ощущения от авто до сих пор)

Всем привет! Сдал я вчера, как и планировал, свою машину и теперь катаюсь на Шкода Октавия) После Антары по моим ощущениям в салоне шкоды с ее ГУ и цифровой приборкой как в космическом корабле) Рулежка отличная, тормоза так же супер. Сижу примерно на 15 см ниже, но мне нравится)Если будут вопросы спрашивайте.

Виталий, Вы прямо как пророк из книг про индейцев и шаманов — "опомнитесь,пока не поздно ууууу!!" ))) только без обид, но прямо жути нагоняете)) Я вроде уже выше писал чего да как) машина это практически всегда никак не инвестиция, это расходная статья. У меня проблем со сдачей авто в трейд ин нет. Три четыре года, если дай Бог, ничего супер плохого не произойдет, сдам и поменяю на другую. Сейчас то на какой машине ездите?

Ну тут уж дело вкуса, как водится. По мне так все таки оптима более....хз...для более зрелого и крупного водителя что ли) но это исключительно мое видение авто) да и выбираю я исходя из контекста — двое пацанов, плюс жена, плюс куча скарба в багажник, особенно когда едем в гости к теще/тестю или на море/в горы, значит большой багажник. Далее — плотный городской трафик, нужна маневренная машина, желательно не сильно прожорливая, хотя с чем сравнивать, конечно. Ну и иногда разогнаться хочется быстро) Вообще, не было бы семьи и детей, я бы себе заряженного гольфа купил, как пить дать) Но что имею, то имею) То, что оверпрайс согласен, но это можно сказать о большинстве современных авто.

Да, внутри Кадьяк прямо очень хорош) Впрочем вид снаружи у меня отторжения так же не вызывает) Ладно, посмотрю чего да как оно будет с вагом. Может и сложатся отношения) Я на антаре за 3 года потерял примерно 250 рублей, хоть и брал бу по очень хорошей на тот момент цене. Не считая денег на ремонт, плюс то и плюс расход у меня около 13 литров дизеля. Надо все считать, если уж считать) Самая малая потеря будет, скорее всего, у недорогой машины. Но сейчас таких и нет. Гранта не в счет) тоже машина, но я бы ее не купил наверное никогда) уж лучше зубило) Куга сейчас скорее всего можно взять с отличной скидкой, в том году я ее чуть не купил, не сошлись в цене скидки с дилером.

Знакомый подход, так же всегда думал.Я вообще очень рациональный человек. Это мне нравится черта и в себе и в других — когда все продуманно и основательно. Но вот хочется знаете купить именно ту машину (если говорить о машинах), которая понравилась. В моем бюджете, конечно) Общее мнение говорит — хочешь надежности и ликвидности — иди за Тойотой и это наверное так. А мне захотелось именно эту шкоду. Не факт же, что будет ломаться и все тут? Не факт. Да и все эти планы долгие тоже от ума. Вон Булдакоа недавно умер, 67 лет всего было, а бац и все. И все равно сколько там бу машина стоит и как быстро продастся. И не известно успел он погонять на том что по душе, или нет. Ну или чего там хотел еще, не важно. Может и не самый лучший пример, но ход мыслей думаю должен быть ясен)

Отдают за 1.5, я выше описал весь расклад.