Кир

И изза него небыли связи с мультимедией, БК и приборной панелью?!

По АБС верно, надо проехать чтоб они аннулировались. Сегодня приедет мастер, расскажу по результату.

Гляну tis. По t не обратил внимания. Спасибо за участие.

как и говорили....подключили комп - вылезло куча ошибок... все стерли...эти две последние - не стераются.. да, и не видит приборную панель, пишет - нет связи.. Буду изучать что это осталось: U0121-00 Нарушена связь с модулем управления антипробуксовочной тормозной системы (ABS) U0415-00 Получены неверные данные контроллера антиблокировочной тормозной системы

BAT только один, он же аккумулятор - работает. остальные что в салоне - все прозваниваются..

а где он находится?

прозвонил в салоне предохранители. итог: не прозвонились: №4 - омыватель ветрового стекла (может когда работает только есть контакт..но он по факту работает) №3 - габаритный фонарь правый - действительно перегорел №2 - прицеп - возможно как и омыватель - есть контакт когда активен №1 - Аудио - прозвонился только один контакт, верхний Реле не снимал не прозванивал.. блок управления кузовным оборудованием отвечает за освещение салона, внешним освещением ( фара, фонарь), системой вентиляции, сигнализацию, стекло подъемник ( автоматичечкая доводка стекол при зажимании кнопки закрытия центрального замка). .....- у меня все это работает..кроме сигналки, она ж штатный ЦЗ с ключа. где то плюс потерялся, согласен...а вот где... да электрик как и я начнет действовать - все прозванивать.. компьютер постараюсь вечером подключить.. ELM действительно ничего не видит..хотя темпер показывает..

Панель приборов замерла вот в таком виде и не шевелится ни при заведенном авто, ни при выключенном. Верно, ни подсветки, ни стрелки тахометра, скорости, ни реакции на работу фар, туманок, поворотников (хотя они работают), зумера ремней безопасности, реакции на ключ зажигания - открыть/закрыть (хотя с салона с двери работает ЦЗ), парктроник. Прикуриватель и подсветка салона и кнопок работает. Я так понял, что предохранители в салоне которые, все относятся к панели приборов.

предохранители все прозваниваются...все ок...значит надо панель приборов снимать.. да, предохранитель номер 2 - это аккум)

по предохранителям понял что вот эти вот. сейчас будем прозванивать..

Ночь отстоялась машина в теплом боксе со снятой клеммой - результат тот же...не работает панель..

Я прибором проверил на ошибки - все чисто. Не работает мультимедиа, БК и приборная панель...я думаю один кабель идет туда к ним...

на приборке вообще ничего не горит)) единственное при запуске светится и гаснет руль..все остальное - мертвое. Первый раз когда он меня у дома завел, все работало. Но там аккум еще дышал немного..

ДОбрый день) Подскажите плиз, кто мож сталкивался.. В морозы сел аккум, не в ноль, машина не заводилась..Завели с помощью пуско-зарядного устройства. Прогрел, поехал на родник, мин 30 дороги, там решил проверить зарядился аккум или нет. Заглушил двигатель, завожу - 0! Пока до меня ехал товарищ с пускозарядкой, аккум сел в ноль, при этом хаотично включались фары, подсветка приборов, еще чтото.... Так вот, прицепили пусковик, завелся и ...не горит панель приборов..Прям как писали выше - погасла панель приборов и монитор, радио , дистанционка с ключа на открывание/закрывание (центрзамок к стати выжил с салона на двери). Вся электрика снаружи работала, машина заводилась и ездила. Только вслепую... Клемы скидывал на ночь - не помогло.. Предохранители все проверили и под капотом и в салоне - целые. Вот пишут про диодный мост в генераторе....ну это уже крайняя мера куда полезу... причем стрелка тахометра зависла на 1000 оборотов... по ощущениям, не идет питание на приборку...вот где оно потерялось..

И я разобрался с гулом...крестовина кардана имела люфт, та что ближе к редуктору...причем смогли обнаружить только при полном снятии кардана...заменили крестовину - гул исчез...свобода)

Свет на моей трясется от того, что фара крепится не "наметрво". Попробуйте постучать (посильнее) пальцем по нижней части фары, увидите как она дрожит...что говорить уж, когда вы на скорости проходите по неровностям...а вот как ее крепить жестко, тоже не понтяно ....

есть вероятность что это подвесной или крестовина...

Такая ж беда и меня посетила - гул на скоростях от 60 км/ч...гул шел откуда то из под машины....сложно сказать, перед или зад...заметил что идет легкая вибрация в рукоятку ручного тормаза...думали что передняя правая ступица, заменили - не помогло, заменили заднюю правую - не помогло...ступицы оказались живые...деньги потраченны..Теперь думаю что кардан - подвесной или крестовина...почему то идет вибрация на рукоятку ручника....