Aleks63

День добрый! С Новым 2018 годом!!! Посмотрел,подшипники беспокойство не вызывают, не люфтят, не шумят. Собрал и катаюсь, до лучших времен или худших. Что наступит раньше.

Евгений, при возможности снимите кардан и прокатитесь. Если у нас с вами одна беда, то вибрация должна уйти. У меня после третей балансировки кардана гул при сбросе скорости на 60 пропал. А вот при 40 никак. Карданщики признались, что у них есть проблема с балансировой КВ с крестами такого размера. Может проблема и в раздатке. Крутящий момент дизеля, наверное, сказывается на нагрузках,передаваемых на агрегаты. А все это в сопряжении и дает резонанс при определенных оборотах.

Про дилеров. Гудел правая станица,поменяли подшипник промвала. Конечно спасибо им за это, машина была на гарантии. Потом и ступичный поменяли, но при этом гайку наружного привода у них сил не хватило затянуть. Ладно есть дурная привычка перепроверять. То болты подвесного кардан.вала только наживят ,то с раздатки болты на защиту падают. А Вы, дилер... Ступица

Я тоже обьездил сервисов шесть. Катал их,вывешивал машину. Да...что-то гудит, но где /чешим репу/.

Да, эта приблуда хороша когда надо что-то разгрузить. Самый верный и надежный способ- поставить "рабочий"кардан. Тогда кардан можно исключить, или наоборот. Вывешивал машину в гараже не колодки, слушал "ушами".Во всех агрегатах только шелест подшипников.Но при 60-70 км идет какая-то вибрация по машине.Колеса не овальные и без восьмерок. Были бы привода- гудело бы и без кардана. Хотя...при сбросе скорости, в сочленением всех агрегатов, может что угодно в резонанс входить.

Менял и в раздатке,и в редукторе,и в коробке. Почему тогда при снятом кардане такого нет?

Крестовину заднюю менял. Это, как вариант,может быть. Но в раздатки лезть пока не хочется.

Ни продольного,ни осевого люфтов нет ни на хвостовике раздатки, ни на хвостовике редуктора. Почему тогда ушел гул и вибрация на 60 км?

Такая же хрень и у меня. При снижении скорости, в районе 60 и 40 низкочастотный гул с небольшой вибрацией. Менял заднюю крестовину,балансировал. Казалось кардан можно исключить.Заменил подшипник промвала. Зря,тот был хороший. Заменил опорные подшипники заднего редуктора. Один был с раковинами. Проблема не ушла. Кардан снимаешь - тишина. После этого еще дважды ездил к карданщикам на балансировку и каждый раз они лепят грузики в разные места, а последний раз все срезали. Либо криворукие,либо станок врет в показаниях,потому что просит добавить грузик, то его убрать. В общем, поставил кардан - езжу. Гул на 40 к/ч при снижении скорости. Склоняюсь что проблема в балансировке.

Не берите Аком, г..... еще то. Делают их в Жигулевске, недалеко от Тольятти. Три года если отходит, то хорошо.

ZAVik, докопались до истины? Симптомы у меня те же, гул и небольшая вибрация на 1800-2000 оборотах!!! Сам из Владимира... местные на подьемнике гула не слышат.... может чуть-чуть редуктор задний Кардан отвозил в КарданБаланс, сказали все в норме.Заехал в ХВК, там сказали "подшипник промвала шумит, сама раздатка и редуктор не шумят". Но мне его "официалы" меняли в мае, неужели они так мало ходят? или работа по замене сделана плохо? Гул начался с июня, сейчас стал погромче и вибрации посильнее, бесит все сильнее... Кстати... про его замену... многие меняют его не разбирая раздатки (также и мне делали), ХВК заявляют, что так делать нельзя, замена только с разборкой раздатки и заменой сальников. Хотелось узнать результат ваших наблюдений.... Alex 33 подшипник на промвалу раздатки меняется без разбора раздатки. Надо снять правый привод, нагреть корпус раздатки промышленным феном (горелкой) и он оттуда легко выходит. Себе ставил KOYO 6006 zzcm. Удачи, если дело в нем.

Добрый день. Задний подшипник муфты 6910. D-72, d-50, B-12. Он бьется и есть в наличии. Передний, стоит в корпусе редуктора, 559330 А. D-55, d-30, B-16,5, вот с ним проблема. По сайтам не бьется, по размерам подобрать не могу. Если что-то найдете - черканите.

Ребята, кто-нибудь знает номера подшипников, которые стоят на муфте заднего редуктора. Прочитал весь форум, но ничего не нашел. Теперь добрались и до муфты. Попробуем с этой стороны зайти к этому "гулу".

После замены двух подшипников в редукторе и смене резины на летнюю, проблема с гулом не решилась. Гудит на 60 и 120 км/ч. Гул глухой. На других скоростях его не слышно. Вывешивал в гараже машину на колодки, с товарищем поочередно слушали в машине и под машиной с "ушами", в салоне этот гул и слышится и ощущается, а под машиной, через "уши", шелест подшипников во всех агрегатах. Может только в подвесном чуть больше шума. "Хороший" гул вылезет наружу, что не очень хочется.

Мотюль 75W-90 мультигер.

Понимаю, что надо перебираться в другую ветку, но закончу здесь. Раннее описанный гул нашли в заднем редукторе. В результате - замена обоих опорных подшипников дифференциала. Один был весь в раковинах. Поставили KOYO LM503349RYA10, сам только снимал, ставил редуктор. Сальники поставили Тайотовские. На сапун поставил шланг, закрепив его на корпус хомутом, закрыв с противоположной стороны клипсой от подкрылка с "дыркой". Масло залил NESTE 200952. Обкатываем. Но из-за шипов понять что-нибудь сложно. Пока тепло, буду перекидывать колеса.

Всем привет! А вот моя история. Пробег 90 тыс. При разгоне никакого гула нет. Гул с небольшой вибрацией появляется при сбросе оборотов, в районе 80, 60 и 40 км/ч. Масло в раздатке, редукторе менял на 50 т. на Мотюль 75W-90 мультигер. Уже черное,в редукторе с мелкой-мелкой стружкой. Сменил. Внимательно прочитал все ветку. При снятии кардана, все пропадает. Проверил кардан. Заменил заднюю крестовину, было в одном положении небольшое закусывание, отбалансировали на станке в спец. центре. Ставишь - все возвращается. Заменил подшипник на правом промвалу. С промышленным феном снялся легко. Можно было не менять. Состояние отличное( ни шумов, ни люфтов). Меняли по гарантии попутав с правой ступицей. Потом и ее поменяли. Ездил по сервисам, вывешивали, слушали, только на зуб не пробовали. Ступицы не шумят. У кого какие будут мысли? Рудуктор, раздатка?

Всем форумчанам привет! Я неактивный пользователь, но поделиться опытом, по мере возможности, постараюсь. У меня дизельная Антара,2,2, АТ,2013 года. На днях приобрел фильтра и уже поставил Japko 3EC0089. По высоте фильтра длинные и соответствуют 95135912. По качеству, визуально конечно, не уступают оригиналу, ребер даже больше. На коробке на писано что сделано в Италии, Верона.