enigma

На форуме были фото сливного патрубка отвода воды с люка,возможно он засорился. В сильный дождь в углах задней стороны люка вода просачивается и по специальному желобу через сливной патрубок выводится наружу.Года два назад или около того был пост на этк тему.

Соглашусь с shark- ом,нет сейчас машин,у которых не пришлось бы менять за 100 тыс.км что-либо из подвески.На наших дорогах те же стойки стабилизатора вообще расходный элемент.

Вы поюзайте поиском,способности внедорожные Антары обсуждались не раз и не два,есть и ролики владельцев. Да еще: при большом желании можно и танк в грязи утопить.

И у меня за четыре года первый раз. :)/>/> .Поисковиком со второй попытки нашел интересующую инфу :ms:/>/>

Ваша инфа помогает здорово,просто некоторым влом покурить повнимательней форум,будем надеяться,что их меньшинство. Сегодня озадачился этой же проблемой -лампочкой стоп-сигнала.Поисковиком нашел все необходимое,в том числе и Ваш фотоотчет.

Иван,посмотрите в личке.

Ровно наоборот: количество потраченных литров делится на количество пройденных км.А цифра 100 - посмотрите внимательно на показатель расхода, потраченные литры на 100 км пробега.

:crazy:/>/> !

Да ладно,Саш! Я доволен, что тебе с супругой понравилось, а сын, наверное,устал.Жаль только, что сейчас город весь в раскопках-мучиться нам еще год.Более 150 улиц полностью или частично закрыты.Кто ее придумал- эту Универсиаду? :)/>/>

Саша,спасибо! Эти фото с моего htc.Если Александр посчитает нужным,повесит фотои на фоне мечети с его фотоаппарата.А вообще,приятно общаться с адекватными форусчанами "вживую".

Фото Александра (S@chok) с супругой перед от"ездом из Казани.

"Джекки Чан" горит от момента поворота ключа до пуска двигателя.В норме гаснет через секунду-другую после пуска двигателя.Если у Вас такой же алгоритм "Джекки Чана" - все нормально.

http://out-club.ru/b...ead.php?t=48793 - странно,я ее открыл из Вашего сообщения. Ну вот,снова сокращается при копировании. В out-club.ru тема:Статья-отзыв в Авторевю (пишут после тест-драйва нового Outlander-a в Японии)

Да достаточно по приведенной ссылке зайти http://out-club.ru/b...ead.php?t=48793 , там всего 3 странички, на которых упомянутый форумчанин отметился.Приведенный мною перл не единственный. Кстати,надо отдать должное,особого рвения присоединиться к обсиранию Антары тамошними обитателями не проявлено и повода они в общем-то не дают. " Вы прежде чем настраиваться на Аут сходите в салон и сделайте тестдрайв текущего поколения. Конечно, не совсем понятно что будет в новом Ауте касательно комфорта (подвеска и шумка), но что точно ясно - новые Ауты не будут ехать лучше предыдущих, а судя по тому, что отчитались о снижении потребления топлива на 10%, то ехать они будут хуже, как минимум на эти 10%. Просто по сравнению с Антарой 3.2 Ауты 2.0 и 2.4 не едут вообще. Точнее они едут, но ты динамику разгона слышишь (особенно на 2.0), но ни фига не чувствуешь. В GM есть другая проблема - тормозная коробка, но у Антары после того как коробка перестанет тупить пару сек, то пульнёт весьма не слабо, у Аута же как ни жми тапку в пол разгон начнется сразу же, без тупления, но он будет сааавсем неспешный." - это,к примеру, ответ одного из местных на высказывания Pazhgan.

Да,тоже согласен. Дурно попахивает.

" Можете себе представить, что, например, стойки стабилизатора абсолютно идентичны на таких автомобилях как Опель Корса 1,2 и Опель Антара 3,2... Плюс к этому на Антаре рулевая рейка стоит от автомобиля Шевроле Лачетти (поэтому и "ходит" она максимум тысяч 50)... Мотор 3,2 - старый, проверенный, его еще ставили Сузуки Гранд Витара, но проблемы с масляным голоданием и растяжением цепей GM не решает уже лет 10 и решать не собирается, новые моторы на обновленных Антарах-Каптивах с таким механизмом идут..." Цитата форумчанина Pazhgan на форуме http://out-club.ru/b...ead.php?t=48793 ,любезноим же и представленной. Много нового для себя открыл на пятом году владения Антарой,особенно про рулевую рейку.А форумчане то не знают.

Если подгадаете в выходные, смогу устроить небольшую экскурсию по Казани.

:cray:/>/> .Удачи в дальнейшем путешествии! Рад был повидаться и завидую белой завистью! Специфика работы диктует отпуска только зимой.

Масло менял на 40000.Было уже черное.Но каждый случай индивидуален.У нас зачастую пройти пешком быстрее,чем проехать.Город находится в ситуации постоянного затыка везде в любое время,кроме предрассветных часов. Замена как таковая происходит за 2 раза и то не полностью.Сливается за раз около 4 литров масла путем элементарного откручивания пробки на под"емнике.Второй заход рекомендуется сервисменами с перерывом после пробега одной тыс.км.

Понравилось,хорошо сказано!

2. При наборе сообщения попытка вбить "твердый знак" приводит к переключению на полужирный шрифт, а сам твердый знак не вбивается. Нигде больше такой косяк не наблюдается, поэтому грешу на настройки форума. Такая же история,твердого знака нет. Опера 11.62 или 63

Менял масло в АКПП двумя заходами с промежутком в 1000 км.За один раз сливается чуть менее 4 литров.Всего и получается 8 литров.

Удачного путешествия! А встречу в Казани повторим,Бог даст!

Да уж, тоже заметил.

Отметился,если завтра не забуду-еще раз отмечусь,удачи!