enigma

Аналогично.

+1000! Не отнять,не прибавить. :laugh2:/>

"Просраться" для движка полезно,согласен.Но чистится движок на трассе часа два и более со скоростью около ста чтобы обороты постоянно были около 3000 и чуть более постоянно.Я истину не открываю,это давно известно.Но пользовался этим не раз. С другой стороны есть знакомый,был у него Фокус 2 на ручке с 2-х литровым двигателем.Не сказать,что он сильно гонял,рвано бывало по городу.ТО проходил вовремя,за уровнем масла следил.На трассу последнее время не получалось у него выезжать,редко и на немного.Движка начал масло безбожно жрать,стал подтраивать.Вердикт-капиталке не подлежит,у Форда политика такая,требуется замена блока со всеми потрохами.Продал он Фокус перекупщику из Сибири на рынке.Как-то так...

Alexx,похоже,что Ваша супруга в ближайшее время так и не дождется своего Тигуана,так как на него пересядете Вы.По простой причине-гражданские движки не любят крайних режимов:ни пониженных,ни режимов до отсечки.Понадобится капиталка движка или Вам самому или передадите по наследству новому владельцу нф.Правда ролики про разгон возможно будут служить неким моральным утешением.

Опять мимо,Alexx! Расхожий стереотип про татар еще простителен жителям других мегаполисов,но не казанцу. Эшьпощьмаки кушают в Казани почти все. В туган авалынам обычно пусто,исключение,когда туристов завезут для пополения оборота или очередной колхозник с района с баблом,обосновавшийся в Казани благодаря родственным связям устраивает маргинальную(Вам очень нравится это слово) свадьбу,день рождения или просто попойку. А я предпочитаю ресторан совсем другого типа .

Это уже все было,правда,в более простом исполнении,имею ввиду вариант маскировки.Опять же,как только отказ радаров у гайцев приобретет не единичные,так скажем,случаи-методом сосредоточенного шевеления мыслями они гайцы поймут причину.И когда в очередной раз Вы,проносясь со скоростью 150,выбьете свом шифтером их радар-погоня и задержание обеспечены.Круг замкнулся.

Насколько мне память не изменяет,активные антирадары у нас давно запрещены к применению. Назло Рифкату у Вас не получится, а назло себе - запросто. :laugh2:/>

Эх.... Попкорн не потребляю,роллы-суши из мороженной рыбы какого-то там года заморозки под видом свежей тоже не ем.Кофе на исходе,а CARTE NOIRE в Казани не в каждом магазине. Антара тут еще....Одни расстройства в общем душевные,куды бедному татарину податься-в Израиль не пущают.... :laugh2:/>

Полтора года пользую Шо Ми пятьсот какой-то там за 2300руб.Берет все камеры,которыми Казань напичкана-пищит постоянно.На трассе камеры цепляет за 500-1000м,гаишные радары в пределах прямой видимости-2000м. Ну а по ссылке круто конечно-верхнего ценового предела нет.

Наверное стоит Вам самому сначала с ОД-шниками пообщаться на предмет замены.В базе инфа об обслуживании сохраняется,если у них обслуживались.Кардан ОД-шники снимали?Гарантия не кончилась,должны поменять,здесь наш уважаемый invisible, наверное, более квалифицированно подскажет. С другой стороны,откуда Вы знаете как Ваш покупатель катал на Антаре,слова это одно,вряд ли человек признается в косяке,если он его допустил.

Свой город указать неплохо было бы-Питер.Были случаи появления новичков,с искренним убеждением-если не указал свое местоположение-подразумевается, естественно,Москва. :)/> Москвичей-форумчан прошу на свой счет не принимать,Москва ведь большаяяя,народу разного много. :yes:/> :)/> :)/>

Здесь у нас есть несколько предложений о продаже Антар свежих и в неплохом состоянии,судя по заверениям продающих.Посмотрите,может еще не ушли,есть ценники интересные.А то что-то попадаются Вам "мутные" авто.Ясно что б/у,ясно,что должны быть каккие-то следы и шрамы.Но эти следы разными могут быть.

За время Вашего еще недолгого,но весьма активного присутствия здесь подметил одну особенность.Короткие периоды Вашего нормального общения с грамотной речью прерываются более продолжительным стебом по отношению ко всем и вся. Вопросы "зачем" и "а оно Вам надо" судя по всему риторические. Но нельзя не заметить что с каждым новом витком Вашего стеба дискуссии все больше обрастают элементами хамства,оскорблений и т.п. в этом духе. Былой новизны привнести Вы уже не можете,добавить что-то новенького ко всем основным своим постулатам тоже.Начинает приедаться.Удивлен,что еще Panda_new не надоело выкладывать ссылки и факты в ответ на Ваши категоричные выпады,хотя уже и он хорошо понимает,что Вы избирательно подходите к использованию таких ссылок.Все что не противоречит Вашему мнению- истина,не подвергаемая сомнению.Все что противоречит- баян,байда не заслуживающая внимание.Я сейчас не об Антаре конкретно,хотя Ваши умозаключения о ней построены в том числе на основе 2-3х отзывах различных троллей,которые легко распознаются владельцами именно в силу опыта эксплуатации и реальная экплуатация мягко говоря отличается от журнальных изысков журнальной братии. А вот вопрос " а надо ли нам это" уже потихоньку зазвучал.Появились первые звоночки. Может все-таки сбавите обороты?!

???? Вы ничего не перепутали. Уверен,что повода отдавать мне столь категоричные указания не давал,в родственных отношениях мы не состоим,по работе тоже не пересекаемся...

Еще немного и новая звезда поэзии появится на нашем горизонте :rolleyes:/> .Только вот последняя фраза как-то не в рифму,за уши притянута немного . Я же Вам уже отвечал на тему "слабо".Ну не буду я меряться "пиписьками" даже ради установления истины,так сказать.Приоритеты у меня немного другие. И за 3 года обладания Антарой не получал я язвительных комментов по поводу нее.Мажоры на дороге-отдельная тема,они на всех смотрят с пренебрежением до поры до времени: столб там на пути попадется или не дай Бог машина на светофоре стоит,которую они не заметили. Антар сейчас в Казани много- тормозите любого,глядишь и разведете кого на свой эксперимент.Да и координаты работы одного крутого перца я Вам уже выкладывал,понторез тот еще.Он точно с полпинка заведется,Вам даже особых усилий не придется на разводке тратить.

Спасибо.Хотя смысл моего вопроса был иной.На Вектре мне по гарантии поменяли генератор лишь по той причине,что он под нагрузкой при диагностике на ТО выдавал на 0,1в меньше положенного.Причем я никаких движений для замены его не делал,спросили-поменяем,есть в наличии.Вектру после 4 лет продал с родным АКБ,не имеющим явных признаков необходимости замены. Поэтому и привел подробные значения напряжения.Нормальное значение вроде должно быть не меньше 13,8 В.Хотя с другой стороны,родной АКБ служит пока исправно. Да,зимний режим тяжеловат для цепочки,так и получилось у меня:2 или 3 раза пришлось снимать на ночь батарею для подзарядки. По предмету "электротехника" нас по серьезному гоняли и в техникуме и в институте,не уходя далеко в формулы в диф. и интегральном видах основы впечатались в необходимых ячейках памяти.

Добро пожаловать,земляк! У нас тут весело бывает время от времени,Alexx зажигает! :rolleyes:/>

Просветите,если не тяжело.Максимальное напряжение в сети согласно сервис-меню БК у меня после ночной стоянки - 14,3-14,4В. Потом стабилизируется на 13,5-13,6 в зав-ти от включенной нагрузке.Зимой при максимальных нагрузках бывает кратковременно 13,0.Кроме сигналки больше ничего из допов нет. Это нормальные параметры? Пришлось этой зимой снимать АКБ для доп позарядки дома.

А можно дополнить? :bayan:/> Вы еще одну категорию Антароводов не упомянули.Тех,кому просто было интересно начать общаться и не обязательно по поводу косяков Антары или ее исключительной надежности (надеюсь, не все поймут прямо дословно),а просто так.И вдобавок,обменяться некоторым полезным опытом,например,замены тормозных колодок самому и еще много подобных. :lol2:/> :bayan:/> :lol2:/>

В Антаре два вентилятора.При включенном кондее отдельно или климат-контроле на охлаждение постоянно работает первый.Второй включается периодически для для защиты от перегрева.Он мощнее и поэтому момент включения Вы слышите,он мощнее первого.У меня с самого начала работает по такому же алгоритму.

Поздравляю Leshij с днем рождения! Спасибо всем за поздравления,за теплые слова.В свою очередь желаю форумчанам здоровья,благополучия,пусть оберегает ангел-хранитель!

Спасибо большое,тронут!

Да,так зачастую и рождаются слухи о косячности авто.

Принципиально езжу на этот сервис,хотя как минимум еще два официальных рядом.По нормочасам не задавался вопросом просчитывать,пробыл там сегодня с 9 до 15 ,получается 6 часов.Из них не больше получаса на раскачку,оформление,получение расходников,все остальное время сервисмены работали с машиной. По поводу обслуживания у ОД- мне так удобней,все что нужно из расходников у них есть,мне делают скидки на материалы и не факт,что призаказе на экзисте я взял бы их дешевле.Обзванивать магазины мне некогда,да и времени на это жаль,надо ведь потом и ехать за найденным. Был бы у нас как в Москве сервис-компаньон,другое дело.Конечно,20круб нехило получилось,но без колес я как без рук.На следующей неделе Нижний и Ижевск,пока своми глазами не увижу и руками не пощупаю,решение принимать нельзя. В "плюсе" есть определенные плюсы :yes:/> .На трассе я приоткрываю люк-мне нравится как вытягивает через него воздух.А навигация в Нижнем и в Москве без особых проблем помогала найти нужные улицы.

:lol2:/> :haha:/> :D/> :D/>