enigma

Какое-то время назад в ветке про цепь ГРМ есть моя заметка про джеки чана,по году выпуска пробег критический для замены -41000.Не вижу смысла ради установления ,так сказать,истины приближать момент расставания с 35-40 тыр и 7-10 (возможно) днями безлошадности-Антара для меня один из инструментов работы,требуется постоянная мобильность.На прошлой неделе Казань-Нижний-Казань с решением вопросов в Нижнем за один день.Все оставшиеся рабочие дни - поездки в один из районов . Мне было достаточно проехаться пассажиром на топовой служебной нф одного из заказчиков на расстояние около 300км в один конец.Если только Алекс из своего нф не сделал "пацаномобиль" с соответствующим тюнингом наподобие носящихся у нас тазиков 14-х на 15м радиусе с заниженной подвеской с выпуском глушака диаметром под 200мм и сабом,сотрясающим близстоящие дома-то ответ очевиден.

Крутой перец Alexx! Таких как вы я насмотрелся за свою в том числе жизнь за рулем огроменное кол-во экземпляров,особенно в 90-е.За оборотами речи следите.Ссу я в унитаз или на природе в поле.Если есть что предъявить-попробуйте.А словоблудием своим ублажайте свой круг общения. С наличием 300-400 тыр и остальной суммой по кредиту может и вашим умением не адвоката договариваться о скидках может разведете какой-нибудь салон на Порше для супруги для перевозки 10 мес-го ребенка на курсы по развитию.

Я надеюсь,истинный смысл моего посыла понятен.Какие еще соревнования с НФ. :lol2:/>

Alexx! А кто Вам сказал,что кому-то нужны Ваши советы?Сочувствуйте лучше себе- не удалась Ваша комбинация со скидкой,о которой Вы горделиво хвастались месяца три...Еще кризисом не пахло в 08 году,приехал по своим делам к дилеру,увидел Антару в полном фарше,которая пришла по заказу и ждала оплаты безналом не помню какой конторы.Договорился- продали мне с отсрочкой в дней 10 пока деньги собирал,да еще со скидкой около 70 тысяч.Кризиса еще не было,повторюсь,у автосалонов были сладкие времена-машины расходились как горячие пирожки. И,кстати,несмотря на Ваши утверждения о непопулярности Антары,с удивлением для себя (поддавшись Вашим мудрым посылам о провальности продаж Антары) наблюдаю все больше и больше Антар в Казани. А мужики-то не знают.... :lol2:/> .

Сначала прочитал и ответил на Ваш пост выше,потом дошел до последнего перла про дуэль.Вы правы,имхо,слов нет - дуэли боюсь,вдруг НФ порвет мою (наши ) Антары,стыдно будет мне очень перед одноклубниками. :lol2:/> :D/> :D/> . :D/>

3.Определенное усилие при переключении селектора имеется-привык,взгляд на селектор не перевожу,на уровне"тактильных" ощушений и так понятен режим включения АКПП. 4. Алекс,мы по разным дорогам в Казани ездим или есть еще одна Казань? Моя Антара служит мне и служебным авто и авто выходного дня.Все получается почему-то в пробках и заторах... 5.Парктроник рулит,особенно придвижении назад.... Алекс-Антара не Ваш выбор-форумчане давно об этом Вам говорят. На фоне красивых пейзажей с нефтянными вышками :lol2:/> фото с Антарой не прокатит. :D/>

Уважаемый Panda! Нашему Alexx Ваш совет вряд ли пригодится,потому как такая здравая мысль вряд ли его посетит .Я ,например,прокатил бы ,но руль не доверю. Не сажусь за руль чужих машин,и свой не отдаю даже на дальняке.Да и не нужно это Alexxу по моему мнению.Важен процесс упивания составлением набора слов в затейливые предложения.В советское время предмет "научный коммунизм" состоял из слов ,собранных в предложения определенным образом.Слова по отдельности все понятны и знакомы,но составленные из них тезисы были полной белибердой... Alexx, около года через раз на машине компаньона-Санта Фе (двухзонный климат-контроль) выезжал пассажиром в районы,и зимой и летом. И зимой и летом несмотря на наличие окошечка (отдельного) с указанием выставленной температуры и режимов работы на дисплее то мерз,то жарился. Кстати,в одной из очень серьезных контор на углу Достоевского-Волкова (это для Алекса,поймешь что за контора?) в большом парке служебных машин есть любимые твои НФ до топовых комплектаций.Валкие,овощные авто,проехался пассажиром- для меня не фонтан абсолютно. Alexx!Просьба к Вам! Оставьте уж нам горемычным (не обидятся форумчане?) оставаться в счастливом неведении о косячности Антар и преимуществ всего и всех перед ними.Четвертый год пошел у меня,обидно как-то....

:lol2:/> ;)/> :D/>.Шутка удалась!

Присоединяюсь! Наилучшие пожелания !!!

Неприятная история,что и говорить. У Вас на принятие решения есть временной промежуток некий. ИМХО, варианты 2 и 3.Правда,и у них есть минусы.По 2 варианту- основная непонятка с дижками.2,4л со 170л.с это новый движок или модернизация (форсаж) старого. 3,0л вообще небюджетный по налогу,если с ними будут у нас комплектации. Вариант 3 - приобретение авто 11года в декабре январе сами знаете,это примерно тоже ,что и взять Антару дорейсталинговую. Опять же,имхо,я не вижу для себя достойных конкурентов Антаре в ценовом диапазоне 1,5-1,6 млн.

Во как! А я приезжая в Башкирию,заправлялся только на Лукойле,игнорируя Башнефть,блин! Товарищ на Лукойле постоянно заправлял свой предыдущий Форд с 2-х литровым движком 92-м.А закончилось необходимостью замены движка-стал безбожно масло жрать.Политикой Форда,оказывается кап.ремонт движков не предусмотрено.Так и продал перекупщику в Сибирь.

:rolleyes:/> :)/> :)/> :)/> :)/>

Именно так закон Паркинсона и работает.

Добавлю немного.Мне показалось,от своей обычной манеры стебаться Alexx перешел (ненадолго?) к обычной манере общения в режиме вопрос-ответ.Или мне показалось,иначе мой предыдущий пост просто теряет смысл,владельцам-форумчанам нет смысла открывать Америку по поводу способностей Антары. Да,в говна я не лазаю,нет и необходимости и желания.Для говн есть другие авто!

Поэтому и спрашивал, "низы" у Вас - это сколько оборотов двигателя? Антара и на оборотах холостого хода уже начинает двигаться По поводу низов специально для Alexxа.Конкретный участок в Казани: ул.Чернышевского сразу после пересечения с Профсоюзной в сторону Кремлевской.Для форумчан поясню: это короткий участок улицы с крутым подъемом,почти всегда с напряженным трафиком. На Антаре там нужно только не забывать про дистанцию перед впереди стоящим авто: стоишь в пробке-нога на тормозе-двинулись немного на метр-два,тормоз отпустил,машина стоит на месте,;чуть газанул-упираешься в задницу впереди стоящему,который при следующем неуверенном или неудачном трогании может откатившись назад упереться в Вас.Про свое неудачное трогание с упиранием в сзади стоящий авто можно вообще не переживать,если специально назад не поедешь,сам не откатишься. И много много еще приятных мелочей непосредственно в процессе движения,на которые перестаешь обращать внимание,воспринимая их как должное. К примеру,имхо,очень корректная работа систем безопастности (ЕСП и т.д.).Оттормаживался как-то этой зимой со 120-130 км перед неожиданно появившейся стаей перепелок или куропаток (я в этом не силен),которые чинно переходили дорогу и даже не думали взлетать.Я даже испугаться не успел,просто тормоз до упора.Это потом до меня дошло,что на узкой дороге я вполне мог слететь с дороги в поле. Или еще очень уверенное поведение Антары зимой на разном покрытии в городском режиме движения.ИМХО,такие способности Антары с лихвой перекрывают отсутствие индикации климата,наличие круглых дефлекторов,отключения подушки безопасности пас.сидения и далее по Вашему списку. Если,конечно,Ваша супруга предпочитает "гражданский" так сказать способ передвижения по городу с маленьким ребенком в авто,а не светофорные гонки и "шашки" по поводу и без повода.

С удачным возвращением,молодца!

Что именно Вас интересует,Alexx? Вот светофор,включается зеленый.Старт без отсечки где-то даже до 3000 обороты не поднимаются,но этого хватает прямо на перекрестке перестроившись уйти на свободное впереди место.И тут же почти тормозить надо,где в Казани у нас разогнаться? Поясню для форумчан-вся Казань напичкана камерами стационарными и на треногах.Чуть задумался и все-письмо счастья обеспечено-проверено на себе,с превышением до 40км.Радар я в городе не цепляю,толка нет он орет постоянно,только выезжая за город подключаю. 2000 оборотов хватает двигаться на 5 без провалов вообще.Если авто нужно для "гражданского" передвижения по городу - зачем движок до отсечки крутить.За городом да,не самолетные перегрузки,но к спинке кресла прижимает .

Весело вчерашний день прошел :rolleyes:/> . Что грядущий день готовит нам,еще немного и откажется ув.Alexx от покупки Антары. Вот с чем согласен с Alexx,так это с оценкой продукции французского автопрома.

Отдельных форумчан раздражает "+3,2",перехожу на +1000!!!

Нормальные рассуждения,мало кто не согласится с ними. Хотелось разбавить тему отстойности Антары на фоне представителей всего остального автопрома,особливо хундая чем-нибудь еще.А то у нас остальные ветки форума заглохли почти.Про плюсы и минусы Антары читать и спорить уже как-то поднадоело:нового мне ув.Alexx вряд ли в этом вопросе откроет.

Если позволите,поправлю- с очень большооой долей юмора! Такое здесь у нас владельцев Антар развлечение - внимаем категоричным непререкаемым постам форумчанина-ждуна о неудачном нами выборе крайне косячного кроссовера,а мы непонятливые владельцы никак этого понять не можем,неразумные! :lol2:/>

Так что есть у нас "правопорядок", вам он может и не нравится, и мне тоже, но ведь есть? Конечно есть- в этом, специфическом понимании слова, у нас полнейший "правопорядок". Параллельные миры- параллельные понятия порядка и правопорядка. А впереди нас вообще ждут молочные реки и кисельные берега. Очередная реформа пенсионная с 2014 года чего стоит-простому народу до пенсии лучше не доживать,чем превращаться в голодных бомжей,потому как пенсии не будет хватать на оплату ЖКХ,а вследствии этого должники будут выселяться даже из собственных квартир. Стал известен новый порядок прохождения гос техосмотра,совмещенный по предложению "аспиранта-ботаника" с получением полиса ОСАГО. Ельцин провел руками младореформаторов реформы шоковой терапии (беспредел по отношению к собственному народу). Новый этап модернизации в "социально ориентированном государстве" по степени цинизма и изощренности выходит за рамки понимания социальной группы "народ",во имя блага которой неустанно не щадя "живота своего" трудится другая социальная группа "власть".

По-моему, противоречия нет..Нет у меня призыва уважать нравы и обычаи только своего народа".Каждый народ вправе,"...В приличном обществе уважение как хозяев так и гостей - норма,специального обсуждения и не требующая.Другое дело,что положение вещей в нашей стране все больше становится дурным сюрреалистическим экспериментом над гражданами,далеким от основных понятий приличного общества как,к примеру,соседние галактики. А поведение горячих южных гостей напрямую зависит от адекватности реакции хозяевов,имею ввиде в первую очередь органы правопорядка.А с этим у нас проблема- органы есть,правопорядка нет. В общем ,имхо,все идет по плану (чьему?) по успешной деградации населения до уровня набедренных повязок и каменных топоров подавляющей части населения на фоне нуворишей-хозяевов всего и вся.

да не обидятся на меня (в очередной раз) все владельцы Антар, но Антара по совокупности всех своих потребительских свойств - претендент №1 на звание худшего кроссовера, продающегося на территории РФ Какие обиды.Благодарить Вас надо-глаза несмышленным обладателям Антар открываете на протяжении уже длительного периода с терпением миссионера,несущего свет просвещенного христианства диким аборигенам-язычникам.А если терпение закончится-можно и крестоносцев позвать. :lol2:/> Я,например,на исходе третьего года владения Антарой стал обладать ценной информацией по абсолютной косячности,неудобствах еды и пр.пр.пр. благодаря Вашим экспертным оценкам. А мужики-то не знают :huh:/> :huh:/> :huh:/> А за 1,1-1,2 лимона если постараться можно заказать БТР и БМП со складов со всеми фишками по индивидуальному заказу:тут тебе и ксенон,и климат-контроль(хоть шестизонный с управлением посредством взгляда или мысли?),алькантара ,сидушки UNP...Что там еще? Дорожный просвет - не вопрос,реки в любом месте переплывать-мосты не нужны.Почет и уважение- из 10 секунд выходить не надо,и так обеспечены,газанул немного и все дорогу уступят,даже в пробке.Выхлопных труб заказать-на сколько фантазии хватит с блестящими насадками и из всех выхлоп будет фунциклировать. Опять же цепи не растянутся (не 3,2л же),соляру евро заливать не надо. Минус есть,конечно- скучно без Вас будет,искрометные мысли по поводу убожества Антары на фоне всех образцов автопрома будоражат сердца. Эх,чо я Колеоса не купил....

Есть еще народы,которые сжигают своих усопших и развеивают прах.Каждый народ вправе,чтобы к его обычаям относились с уважением,конечно,если обычаи не противоречат общепринятым человеческим ценностям . Поэтому предлагаю закончить эту тему .