enigma

ОД озвучьте,инжектор чистить можно в 40-50тыс.,а еще дроссельную заслонку.

Гарантия закончилась в июне 10г.Несмотря на это езжу в Дельфо-Авто,обслуживаюсь у них с 04года,вторая машина.Так спокойней.По моему нет в Казани нормальных сервисов,большой риск нарваться на равод и бабки.А мелочевку типа замены тормозных колодок делаю сам.

Да не за что,пользуйтесь на здоровье! Сам тоже не с первого раза записал рабочую болванку.Поначалу баловался нави,сейчас даже забываю про нее,не интересно с такой навигацией.Ради справедливости отмечу,что "альтиметр" высотные отметки показывает с достаточно приемлемой точностью.Сравнивал ради интереса,есть такая возможность.

Казань. 2км- 1ч40мин.

Уважаемые Панда и Виктор Александрович!!! Жжоте! ;)/> :rolleyes:/>

По просьбе last выложил карту России http://ifolder.ru/21521297 до 2011-02-23 23:28:10.

Есть выражение "готовься,или будь готов к плохому,а хорошее само придет".Примерно так получается и в Вашем случае.Мы Вас вариантами развода ОД,так сказать,информировали. Слов нет лучше,конечно,машину забрать сразу и с ПТС,но хорошо,что хорошо кончается.Удачи!

Мы не хуже и не лучше Европы.Мы просто другие.Условия эксплуатации авто в России значительно отличаются от европейских:бензин условно соответствует нормам ЕВРО,про кач-во дорожного полотно и говорить нечего.А если снимаешь воздушный фильтр-непременно на дне корпуса увидишь энное кол-во песка.ИМХО,поэтому и интервалы у нас сокращены вдвое. В своей Антаре решил перейти на замену масла в 10000км,хотя для движка3,2л однозначное толкование в 15000км.Но есть еще приписка о тяжелых условиях эксплуатации с перечислением этих условий,с уменьшением интервала еще вдвое. Прошу не считать это агитацией,каждый решение принимает сам.

Я для себя замены Антары не вижу.На седан пересаживаться не хочется,в последние годы зимой езда у нас экстрим напоминает или очень близко к этому.Откапывать или на галстуке вытаскивать авто как-то уже не хочется.Среди нынешних паркетников или кроссоверов ни к чему душа не лежит.

+3,2!!!

Дай Бог,чтобы я ошибался,но. РРТ пользуется "славой" и ссылки на DHL,скорее всего развод-пытаются выиграть время.Если ПТС не отдали сразу ждать можете и месяц и поболее.Начинайте напрягать и сами и подключайте знакомых (если они есть) с Нижнекамского филиала банка. Головной может держать у себя ПТС-ки до погашения задолженности и не обязательно за проплаченную Антару,возможно есть задолженности и по другим авто. РРТ татарстанские немного правда похожи на Сапсан,если в курсе о чем речь.

+3,2!!! Импонирует Ваш оптимизм несмотря ни на что.Так держать,прорветесь!

Ув. *DIAMOND*. Что-то не айс совсем. Бензин какой льете? 92 или 95? У нас зимой некоторые предпочитают 92 заливать-на морозе легче заводятся. Хотя ,какой это мороз -10-15. Х.з. ничего на ум не приходит.

Понятно,а то смотрю на фото,следов эксплуатации-то не видно,спасибо.

Похоже,что так .Если салон промерзает,также нет низких частот,но восстанавливается очень быстро.

Ув.Invisible! Судя по четвертому фото,двиг вообще свежачок- август 10г.С ним-то что случилось,если не секрет конечно,тоже цепи?

Мои поздравления! Пусть Антара не разочаровывает Вас. Бывает так, что когда садишься за руль новой модели, ты чувствуешь, что это 100% твой авто. Так вот это как раз, мой случай..И мой тоже. Забрал свою Антару,доехал до ближайшей проверенной заправки и вперед через весь город-по работе. А поздно вечером с приятелем приехал на стоянку ОД забрать Вектру.

Самая лучшая альтернатива - "шоха" разбитая.Поднял руку-тут же горячий парень остановится и повезет куда надо.Красота.ТО не надо,ОСАГО,КАСКО не надо,жрет бензина много ? и бензин дорожает ?,магнитола играет громко,звук не плавает и транспортный налог платить не надо,и рейку не слышно и ГУР не воет (нет его просто).Это сколько можно туда-сюда на лимон ездить,не считая годовых эксплуатационных расходов.Да,забыл и сигналка не нужна и предпусковой обогреватель там где очень холодно. Одни плюсы .... ;)/>

С нового года у нас солярка дороже 95-го :rolleyes:/>

В2010г в Казани имел место массовый выход из строя движков авто,имевших "счастье" заправиться в одни их выходных дней на АЗС с брендом Роснефть.Две ярких современных АЗС на объездной дороге по трассе М7 в течении двух дней торговали даже не бензином,а чем-то подобным.Авто только нашего региона подлежали полной капиталке движка более 1000 машин,сколько пострадало транзитных одному Богу известно.Оказалось,Роснефть представила свой бренд двум чп-шникам,у которых ст-ть бензина была несколько ниже.История поначалу получила громкую огласку и постепенно сошла на нет.,что впрочем в нашей стране происходит постоянно. На трассе в чужих регионах АЗС Роснефти проезжаю мимо .

Имхо,в обозримом будующем на просторах нашей Родины,включая и златоглавую,дизельными могут быть только грузовики.Возможная экономия по расходу топлива и небольшому налогу полностью меркнет на фоне дороговизны обслуживания и требовательности к топливу. У нас несмотря на весь пиар и бензина-то по настоящему хорошего нет,присадки,присадки и опять присадки.А если еще и не дай Бог ремонт дизелька... Если только перевесит динамика?....

Товарища интересует Антара 2007-2008г.г.,если я правильно понял из заголовка.

Желание у Вас хорошее,а вот на вопросы Ваши трудно ответить коротко и емко.Не в том дело,что у Антары детских болячек много.Вы правильно заметили-размыто все.Попробуйте проштудировать темы: регистрация неисправностей,двигатель,БК,обслуживание и ремонтная мастерская. Одна из болячек -рулевая рейка,да шумная подвеска.

вот как машину надо выбирать Согласен! Это как в квартире, нет кладовки, нету хлама! +3,2 (плагиат,конечно,не помню кто из форумчан применил в кач-ве согласия и одобрения). Понравилось очень,особенно про хлам. :spasibo:/>

Может все банальней.Про подклинивание тормозных колодок в качестве виновника увода я уже предполагал.Судя по отсутствию реакции,колодки не причем.Из той же области : 1.Подшипник правой ступицы (элементарно без смазки,бракованный или что-нибудь в этом роде), 2.Сам правый привод имеет дефекты . Имхо: врядли в ГУРе проблема,так же маловероятно Ваше предположение насчет распределения крутящего момента. Кстати,опять-таки,имхо:Вы проверили геометрию кузова и с ней все в порядке.Вряд ли стоить трогать подрамник,ничего хорошего из этого не выйдет.На родное место сервисмены при всем желании не вернут,а причину увода снивелируют перекосом подрамника со всеми вытекающими последствиями.И до истины не доберетесь.