Sagusch

Пока нет. Просто у двух коллег почти одновременно (шкода и каптива) растянулись цепи и движок капут А неисправность (растяжение) цепи как-то проявляется перед тем как "движок капут"?

Понятно. У меня пробег всего-то 50 с копейками... Отпишитесь, когда в следующий раз будете проверять висит сопля или нет. Наверно тоже надо готовиться к замене... У меня через год опять висела. История такая. Год назад, в апреле, поехал к ОД - датчики колес к голове "привязать", ну и сход-развал. Дополнительно попросил снять защиту и сам днище осматривал, потому как зима прошла. Обнаружил подтекание в приводе заднего моста справа и на стыке коробки и двигателя. ТО проходил у него же в январе. Машине еще трех лет не было, гарантия. На ТО ничего не обнаружили, вот как они смотрят? Но может в январе ничего и не было еще. Когда коробкой/двигателем занимались, увидели еще неисправность тормозного шланга левого колеса. Но это уже сами, без меня. Вот такой букет сразу. Пробег всего 36000. Поменяли все по гарантии сальник заднего привода, сальник коробки и двигателя, ну и тормозной шланг. Гарантия кончилась. В этом году, несмотря на кончившуюся гарантию, поехал на ТО к ОД. К другому уже. Стою и машины, сам все смотрю, что делают. Механик нормальный попался, взрослый, даже пожилой, пожалуй. Не особо разговорчивый (разговаривать они не любят капец просто), но на вопросы отвечал. Ну и опять подтекание на стыке. Говорю ему, что за фигня, год назад все менял (если реально меняли, конечно, я ж не видел). Ответил, что сам понять не может, у кого-то подтекает, а кто-то знать не знает, что это такое. Никакой системы или особенностей конструкции он не видит. Как повезет. Прошел я от ТО до ТО 10000. Менять сказал оба сальника, так как определить, откуда конкретно сопливит, невозможно. Да и по документации так положено. Сальники я купил на exist'е за 3900 оба, GM. А ОД когда сразу мне предложил поменять, только за крышку коленвала 10500 запросил, за сальник коробки не помню уже. За ремонт взяли 17 тыр. Да еще за какой-то герметик и долив масла в АКПП (значит, из нее что ли текло?) почти 800. Если такую замену ежегодно делать..., сами понимаете. На машинке этой я люблю на море ездить. 4 туда, 4 обратно. Полный знаете ли восторг и наслаждение. А по городу мало, потому и пробег такой.

Здравствуйте, уважаемые форумчане - владельцы Антар и им сочувствующие! После нерегулярного посещения форума в течение нескольких лет в качестве гостя, раньше или позже приходишь сюда зарегистрированным участником. К сожалению, по известным причинам, это не означает, что "Армия антараводов растет!!!" Растет число форумчан, что, в общем то, тоже неплохо. Не очень хорошо то, что многие, ну по крайней мере некоторые, приходя на форум, не могут согласиться с утверждением Зачастую Увы, и я такой же! Беда, беда :recourse: :angry32: А вообще машинкой доволен. Точнее был доволен предыдущие 3 года владения ею. Мне в ней и комфортно и удобно и сплошное наслаждение. После беспроблемной поездки из Волгограда в Улан-Удэ получил столько удовольствия и наслаждения, что просто перестал думать о перекошенном бардачке, отсутствии подогрева руля и ерзании при парковке на стоянках гипермаркетов. Антара моя вторая новая машина, второй кроссовер и первая с АКПП. И вообще, верил я в Опель. У меня в семье был свой собственный личный Опель-клуб: у сына моя старая, старая, очень старая Вектра-А (!), у дочери Корса, у меня Антара. Читая форум, был готов к одному, к другому, к третьему. Но к такому!? И ОД говорит: "не делаем мы этого, что можем - исправим, дальше - сами". В общем, принимайте в клубни, буду искать совета, а потом и мой опыт может кому пригодится.